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公开(公告)号：CN109973528B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910241994.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/10 , F04D29/056 , F16C17/04
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)和排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件的中间部(54)具有与推力轴承的一端面(4a)之间的间隙比中间部(54)的其他部分与推力轴承的一端面之间的间隙大的凹部(54a)，排油流路包含由凹部(54a)形成并在周向上延伸的排油槽(54d)，排油空间形成部件包含引导板(55)，该引导板在排油流路中沿周向隔开间隔地配置多个，用于将流经排油流路的润滑油引导到排油槽。
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公开(公告)号：CN109563768A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047571.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/18
Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中，设有：致动器(31)，使驱动杆(41)在轴向往复移动；支承轴(34)，转动自如地支承于壳体(46)；连结连杆(33)，一端部转动自如地连结于驱动杆(41)的顶端部且另一端部固定于支承轴(34)的轴向的一端部；废气旁通阀(36)，连结于支承轴(34)的轴向的另一端部；以及压缩螺旋弹簧(61)，配置于壳体(46)与连结连杆(33)之间且轴向的线圈直径不同。
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公开(公告)号：CN105723066B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201380080866.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02B37/186 , F02B37/183 , Y02T10/144
Abstract: 提供种流量控制特性良好的排气旁通阀装置。排气旁通阀装置(1)包括设有排气绕过涡轮的排气旁通流路(2)的涡轮壳(3)、开闭排气旁通流路(2)的出口的排气旁通阀(4),排气旁通阀(4)具备:阀体(7),开闭排气旁通流路(2)的出口;突起(8),在阀体(7)封堵了排气旁通流路(2)的出口的情况下,被收纳于排气旁通流路(2),其中,排气旁通流路(2)确保排气旁通阀全开时的排气的最大流量,并且使排气旁通流路(2)的流路截面积(A1)相对于经由涡轮的排气汇合的合流部的流路截面积(A2)的面积比在0.2以下,并且,在排气旁通流路(2)的出口设置扩大流路截面积的扩开部(2A)。
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公开(公告)号：CN109154230B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201680082687.5
申请日：2016-07-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/04 , F02B37/00 , F02B37/013 , F02B37/18
Abstract: 本发明提供一种增压系统及内燃机。在增压系统及内燃机中设置有第1增压器(20)、第2增压器(30)、与第1压缩机(21)的轴端连结的电动机(23)、与第1涡轮(22)的轴端连结的发电机(24)、使排气绕过第1涡轮(22)的旁通排气管(L6)、将发电机(24)进行冷却的冷却器(51)、通过驱动第1涡轮(22)的排气使得发电机(24)驱动时运行冷却器(51)的控制装置(50)。
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公开(公告)号：CN110081069B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910241995.3
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)、排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件包含主体部(5A)和舌部(5B)，舌部从主体部的下端(57)朝推力轴承侧向斜下方延伸，排油口由主体部的下端(57)处的未形成有外周缘部(53)的部分形成，舌部在主视下形成为从外周缘部(53)的下游缘(53b)侧向上游缘(53c)侧朝下倾斜，利用舌部将流经排油流路的润滑油沿流动方向(f)经由排油口引导到排油空间的外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107429607B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201580078742.9
申请日：2015-04-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 该涡轮增压器(1)具备：旋转轴(4)，其沿轴线(O)延伸；涡轮转子(2)，其设于所述旋转轴(4)的一端侧；压缩机转子(3)，其设于所述旋转轴(4)的另一端侧；滚动轴承(5)，其在所述涡轮转子(2)与所述压缩机转子(3)之间将所述旋转轴(4)支承为能够绕所述轴线(O)旋转；壳体(6)，其从外周侧覆盖所述滚动轴承(5)；至少一部分由减振材料构成的筒状的套筒(80A)，该套筒(80A)设于所述壳体(6)内，以在与所述外圈(51)之间隔开保持润滑油的间隙(S)的方式配置于所述滚动轴承(5)的外圈(51)的外周侧。
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公开(公告)号：CN106662144B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201480080953.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承装置及旋转机械。本发明的旋转机械(1)具备：凸缘部(16)，沿绕轴线(O)旋转的旋转轴(5)的径向突出并与旋转轴(5)一同旋转；静止衬套(13)，在轴线(O)的方向上与凸缘部(16)分开配置，围绕旋转轴(5)的外周面，在支承旋转轴(5)的壳体(4)上设置成相对于旋转轴(5)无法沿轴线(O)的方向相对移动；及旋转衬套(10)，以沿轴线(O)的方向被夹住的方式配置于凸缘部(16)与静止衬套(13)之间，并且围绕旋转轴(5)的外周面，悬浮在流体(OI)中并相对于旋转轴(5)及壳体(4)能够相对旋转。旋转衬套(10)中，在朝向轴线(O)的方向的面具有封油面(25)及与封油面(25)连续的锥面(26)。
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公开(公告)号：CN110081069A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910241995.3
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)、排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件包含主体部(5A)和舌部(5B)，舌部从主体部的下端(57)朝推力轴承侧向斜下方延伸，排油口由主体部的下端(57)处的未形成有外周缘部(53)的部分形成，舌部在主视下形成为从外周缘部(53)的下游缘(53b)侧向上游缘(53c)侧朝下倾斜，利用舌部将流经排油流路的润滑油沿流动方向(f)经由排油口引导到排油空间的外部。
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公开(公告)号：CN109154230A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680082687.5
申请日：2016-07-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/04 , F02B37/00 , F02B37/013 , F02B37/18
Abstract: 本发明提供一种增压系统及内燃机。在增压系统及内燃机中设置有第1增压器(20)、第2增压器(30)、与第1压缩机(21)的轴端连结的电动机(23)、与第1涡轮(22)的轴端连结的发电机(24)、使排气绕过第1涡轮(22)的旁通排气管(L6)、将发电机(24)进行冷却的冷却器(51)、通过驱动第1涡轮(22)的排气使得发电机(24)驱动时运行冷却器(51)的控制装置(50)。
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公开(公告)号：CN108779705A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780013602.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种增压器，其中，具备：第一导入部，其具有第一流路，该第一流路从与由废气驱动的涡轮机连通的第一排气导入通路引导废气；第二导入部，其具有第二流路，该第二流路从与涡轮机连通的第二排气导入通路引导废气；腔室，通过第一流路及第二流路向该腔室导入废气；导出部，其具有将腔室内的废气导向系统外的一个或多个导出流路；阀部件，其收纳于腔室。腔室具有与第一流路连通的第一导入口、与第二流路连通的第二导入口、和与导出流路连通的一个或多个导出口，在腔室内的、阀部件的主面侧，确保有可供气体流通的主流通空间，阀部件以轴线为中心旋转自如，其可根据绕轴线的旋转位置来开闭第一导入口、第二导入口及导出口，且可通过主流通空间使第一导入口、第二导入口及导出口中开放的两个以上的口连通。
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