公开(公告)号：CN207500442U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201721533738.X

申请日：2017-11-16

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 胡恕 ,  曹大顾 ,  白清慧 ,  郑维东 ,  雷永超 ,  帅春桃 ,  李航 ,  邝琦

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  F16H57/028 ,  F16H57/029

Abstract: 本实用新型公开了一种电驱动桥减速箱总成，包括减速箱壳体总成、输入轴总成、中间轴总成及差速器总成；减速箱壳体总成包括减速箱壳体本体、连接盘、输入轴后端盖、中间轴后端盖、中间轴前盖板及差速器轴承盖。减速箱壳体本体和连接盘采用组合式结构，在不需要变更减速箱壳体本体的情况下，仅需通过连接盘的变化来适配不同电机接口尺寸，该结构在保证减速箱壳体本体的可靠性要求下，提高了减速箱壳体总成的通用性，与整体式减速箱壳体总成相比可以降低减速箱壳体总成制造成本，缩短产品开发周期；根据输入轴总成和中间轴总成分别与输入轴后端盖和中间轴后端盖之间存在轴向间隙，选用不同厚度的调整垫片，消除轴向间隙，延长轴承使用寿命。