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公开(公告)号：CN109373967B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201811584885.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于磁致位移传感器的振动夯平高程测量系统及测试方法，该系统安装于设有振动夯的整平船上，包括安装于整平船上的GPS接收机和振动补偿量测试单元，振动补充量测试单元包括磁致位移传感器，磁致位移传感器本体的波导管沿振动夯振动方向设置，磁致位移传感器的感应磁块通过传动部件连接振动夯的振动结构，在振动夯振动方向上与振动夯振动结构连动，磁致位移传感器本体通过安装托架固定在不参与振动的振动夯机架上，安装托架上安装有沿振动夯振动方向设置滑轨，感应磁块固定安装于可沿滑轨滑动的滑动连接部件上。该高程测量系统和测试方法应用于整平船振动夯的水下抛石机床整平作高程测量，可实现高精度测量，且可应用于外海。
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公开(公告)号：CN110435819B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201910698971.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶固定系统及船舶固定方法，所述船舶固定系统包括安装于船体甲板上的多个锚泊固定单元，所述锚泊固定单元相对于船体长度或宽度方向的中心线对称设置；所述锚泊固定单元包括大吨位锚锭和液压缸，所述液压缸的活塞杆通过锚链连接所述大吨位锚锭，所述液压缸的输出力大于所述大吨位锚锭和所述锚链的重力，所述液压缸的缸体固定安装在船体甲板上。该船舶固定系统可在涌浪和长周期波等施工水体剧烈波动环境下施工时，实现对船舶的稳定固定，避免船体剧烈摇晃、垂荡。
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公开(公告)号：CN111550371B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202010478107.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种搭岸装置、搭岸式风电安装船及海上风电安装施工方法，属于海上风电安装技术领域，该搭岸装置能够搭在风电机组安装用的导向架上，从而利用导向架稳定支撑船体，包含该搭岸装置的搭岸式风电安装船，既能够适用于大水深工况，又能够满足风电机组安装的稳定性要求。该搭岸装置，包括搭靠组件和支撑臂；支撑臂悬挑安装于船体，支撑臂设有容纳腔，容纳腔的底部呈敞口设置，容纳腔靠近支撑梁的自由端；搭靠组件包括用于接触外部支撑物的搭靠箱，搭靠箱自容纳腔的底部敞口插于容纳腔内，搭靠组件还包括用于驱动搭靠箱从容纳腔的底部敞口伸出或缩回容纳腔的伸缩件，伸缩件连接于搭靠箱与容纳腔的腔壁之间，伸缩件沿竖直方向伸缩。
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公开(公告)号：CN109235479A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811108397.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种大吨位墩台及其预制和漂浮式对接施工方法，属于墩台安装施工技术领域，其施工过程在水上进行，无需建设干坞，适用于陆域面积狭窄地区，且施工风险较低。该大吨位墩台包括相对设置的两个分台体，分台体包括内壳、外壳和设置于内壳和外壳之间的浇筑舱格，内壳围成用于保持分台体漂浮于水面的密闭空腔，外壳设有用于向浇筑舱格内浇筑混凝土的浇筑口；两个分台体通过连接组件对接连接，并围成一个上方开口的后浇筑腔，后浇筑腔内绑扎有钢筋笼以便于浇筑混凝土；两个分台体的对接接缝位于后浇筑腔的腔壁，分台体的对接端面设有用于对对接接缝止水的止水带。
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公开(公告)号：CN103807116B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201410044744.3
申请日：2014-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: F03D13/25
Abstract: 本发明涉及一种海上风力发电机组拉索千斤顶提升安装装置，包括固定安装在风机安装船上的风机固定架，固定架内安装风机提拉安装装置。方法包括下列步骤，风机装船后，顶部锁紧装置和底部锁紧装置保持锁紧状态，到达安装现场后，顶部锁紧装置松开，止动装置松开，底部锁紧装置保持锁紧状态，启动提升装置，通过钢丝绳拉动底部锁紧装置，提升整体风机装置至一定高度后，顶部锁紧装置锁定，使风机基础与风机对准，启动提升装置，下放风机实现精确安装。本发明的风机安装稳定性好，施工方便，运输安全，安装速度快，对周围环境影响小，安全、工程施工成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106592517A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611233225.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B3/08
Abstract: 本发明提供了一种陆上建造高桩码头的施工方法，通过沿高桩码头的预设岸线铺设多层砂袋形成高于水面的砂袋墙，砂袋墙与岸线一起围堰形成码头预设区域，并向码头预设区域内部回填砂土，整平处理砂土顶面成为高于水面的平面，从而使码头预设区域成为陆地，并进行陆上桩基打设、桩芯浇筑及浇筑纵横梁工序后，疏浚纵横梁下方的砂土并安装面板，完成高桩码头的建造，与传统的水上建造高桩码头的施工方法相比，本发明陆上建造高桩码头的施工方法不需要在打桩前搭设栈桥平台，并且施工过程中不需要打设安装辅助桩和导向架，进而大大缩减了时间和经济成本；陆上进行桩基打设和浇筑纵横梁，不仅能够节约了施工时间，而且能够提高施工精度和质量。
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公开(公告)号：CN105509952A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610075905.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/00
Abstract: 一种钢缆拉力实时动态监测装置，包括主体，所述主体上安装有辊轮，所述的辊轮包括自前向后依次平行安装的前托辊、中间压辊和后托辊。主体上安装有压辊支座，一侧铰接在主体设置的安装座上，所述中间压辊通过销轴传感器安装在压辊支座内。钢缆拉力实时动态监测装置结构简单，体积小，使用灵活性强，在需要对钢缆进行监测时，将其送到对应位置，安装后即可进行监测；能够进行动态监测，不影响钢缆以及钢缆上的卸扣等连接结构的移动，保证施工正常进行；拆装容易，通过打开和关闭压辊支座即可进行钢缆的拆装，工作效率高，操作容易，安装后中间压辊的位置固定，使其对钢缆的施压程度固定，运行误差小，测量精度高；不受到主体设备的影响，可根据需要进行配置，吨位大，寿命长。
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公开(公告)号：CN105464049A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511031613.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水抛填船实时测控验收系统，包括抛填船，所述抛填船上设置定点抛填装置，所述定点抛填装置包括用于约束抛石的溜槽,提拉溜槽的提升机构，抛填船侧设置轨道，所述溜槽可沿轨道移动，所述溜槽可通过提升机构上下移动，所述溜槽上部设置GPS，所述溜槽下部设置水下测控装置。本发明对大流速、深水恶劣工况的适应性强，该系统具有深度大、精度高、工效高、自动化等显著，并有效的提高有效作业时间，可为类似工程测控系统的设计及使用借鉴应用。
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公开(公告)号：CN104634219A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510086278.X
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及安装施工测量技术领域，提供了一种间距错牙二维测尺，包括定位单元和测量单元；所述定位单元包括找平件、卡位件、以及连接找平件和卡位件的连接架；所述测量单元包括间距尺和测尺滑鞍；所述测尺滑鞍可沿着所述间距尺滑行，并通过滑鞍锁固定；所述测尺滑鞍上连接有错牙尺，所述错牙尺可沿着自身测量方向移动，且通过错牙尺位锁固定；所述错牙尺的测量方向与所述找平件的找平面垂直；所述连接架上设有卡位件的一端与所述间距尺连接。该测尺可同时实现两结构的相对间距和错牙的量测目的，其操作简单；在此基础上，测量误差可以控制在0.01m内，可用于沉管、沉箱等大体量结构物的水下安装施工项目中，达到了水下测量操作便捷、数据准确的目的。
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公开(公告)号：CN103195091B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310120465.6
申请日：2013-04-09
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管顶端三维精调系统，该系统包括控制单元和受其控制的调整支座，所述的调整支座底部为箱型结构，箱型结构的顶部两侧各有一根立柱，在每根立柱上安装有千斤顶，本发明还公开了利用该系统精调待安沉管的方法。本发明所公开的沉管顶端三维精调系统结构简单、使用方便，将该系统按照预先设定的位置沉入水中，在待安装沉管旁边定位，然后利用设置在立柱上的两个千斤顶横纵向拉动顶升位于沉管两侧顶部的导梁，从而起到调整沉管位置的效果，且该系统配备有控制单元，整个过程自动完成，省时省力，控制方便，安装精度更高，受波浪、水流、风等自然条件影响小；在精调完成后，可直接卸载该沉管顶端三维精调系统。
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