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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119312138A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411404729.5
申请日：2024-10-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/047
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的陡坡桥梁稳定性评测方法及系统，包括：S1：获取桥梁区域DEM数据、桥梁位移数据与桥梁应力数据；S2：构建桥梁稳定性评价网络，并基于卷积神经网络提取桥梁区域DEM特征；S3：基于循环神经网络提取桥梁内部结构特征；S4：基于注意力机制进行桥梁区域DEM特征与桥梁内部结构特征的融合；S5：设定网络的输入、输出以及优化目标，并基于自适应学习率优化算法，优化桥梁稳定性评价网络的参数。此方案解决了桥梁稳定性评测准确率不足的问题。
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公开(公告)号：CN118372865B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410467842.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的高速列车速度曲线优化方法及系统，包括S1：获取道路数据、列车运行时刻数据、列车速度、列车加速度数据，并对其进行预处理，得到预处理后的道路数据、列车运行时刻数据、列车速度、列车加速度数据；S2：定义列车速度曲线优化网络的状态空间和动作空间；S3：构建列车速度曲线优化网络的值函数，并根据根据迭代步对值函数进行更新；S4：设定列车速度曲线优化网络的奖励函数，所述奖励函数中包括乘客舒适度函数、运行总能耗函数、准点性函数；S5：强化学习训练，更新Q表并输出高速列车速度曲线。此方案解决了传统列车速度曲线对于乘客舒适性考虑不足的问题。
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公开(公告)号：CN118372865A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410467842.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的高速列车速度曲线优化方法及系统，包括S1：获取道路数据、列车运行时刻数据、列车速度、列车加速度数据，并对其进行预处理，得到预处理后的道路数据、列车运行时刻数据、列车速度、列车加速度数据；S2：定义列车速度曲线优化网络的状态空间和动作空间；S3：构建列车速度曲线优化网络的值函数，并根据根据迭代步对值函数进行更新；S4：设定列车速度曲线优化网络的奖励函数，所述奖励函数中包括乘客舒适度函数、运行总能耗函数、准点性函数；S5：强化学习训练，更新Q表并输出高速列车速度曲线。此方案解决了传统列车速度曲线对于乘客舒适性考虑不足的问题。
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公开(公告)号：CN221461000U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323173163.3
申请日：2023-11-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型实施例的目的是提供一种方便更换的交通安全用安全警示设备，所述的交通安全用安全警示设备由下到上依次包括：固定座、升降部、第一固定件和安全警示设备本体；所述的固定座固定在底面上；所述的升降部的下端固定在所述的底座上，所述的升降部用于安全警示设备本体的升降；所述的第一固定件下表面与升降部固定连接，所述的安全警示设备本体的下端设有与所述的第一固定件可拆卸连接的第二固定件，用于交通安全用安全警示设备本体安装或拆卸过程中的固定。本实用新型提供的交通安全用安全警示设备可以保证交通安全用安全警示设备的更换的方便和成本的降低。
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公开(公告)号：CN221402562U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323191268.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种用于交通设备故障检测的控制装置。包括：控制面板，用于控制故障检测；纵向伸缩杆，纵向伸缩杆包括多个子杆，控制面板固定在最下端的子杆上，纵向伸缩杆与控制面板信号连接；支架，支架可拆卸地套设在伸缩杆上；转接板，转接板固定在纵向伸缩杆的顶端；横杆，横杆铰接在转接板上，横杆可转动，横杆与转接板的铰接处与控制面板信号连接；竖杆，竖杆的中部与横杆的一端铰接；探头横杆，探头横杆与竖杆的底端滑动连接；类关节杆，类关节杆上端与探头横杆的一端固定连接，另一端固定连接有探头，探头与控制面板信号连接；类关节杆与控制面板信号连接。本实用新型的装置具有自动化程度高的优点。
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