测量车辆悬置装置动态特性的方法

    公开(公告)号:CN116242637A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310207846.1

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 测量车辆悬置装置动态特性的方法,其包括:根据需要测试的悬置装置的数量和相对位置,在测试平台上对应位置处分别设置压力传感器,将每个需要测试的悬置装置沿着竖直方向设置,让每个悬置装置的底端分别顶在1—2个压力传感器上;在所有的需要测试的悬置装置的上方设置一个可调速激振电机,让可调速激振电机的底座压在所有的需要测试的悬置装置的顶端,可调速激振电机的输出轴上套装有用于产生激振的质量偏心转子。其目的在于提供一种可直接测量车辆悬置动态特性中的位移数据和压力数据,帮助研究人员直接分析悬置装置系统的动态特性,以此获得悬置装置的试验数据去验证理论分析的测量车辆悬置装置动态特性的方法。

    连续可调偏心激振器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114345676B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210025833.8

    申请日:2022-01-11

    Abstract: 连续可调偏心激振器,包括圆盘型的偏心基体,偏心基体的安装在转动轴上,偏心基体的圆周面上沿着径向设有多对螺纹孔,每个螺纹孔内分别通过螺纹连接旋装有偏心质量杆,每个偏心质量杆的外端分别连接有螺帽,每个偏心质量杆上分别套装有压簧,每个压簧朝里的一端分别顶在偏心基体的圆周面上,压簧朝外的一端分别顶在对应的螺帽上。其目的是提供一种能连续调节偏心距,可以产生连续可调的激振力,以获得连续可调的激振力幅值,可以应用在车辆、机床等机械领域的振动试验,尤其是开展零部件振动响应测试分析、疲劳试验和振动时效处理的连续可调偏心激振器。

    连续可调偏心激振器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114345676A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210025833.8

    申请日:2022-01-11

    Abstract: 连续可调偏心激振器,包括圆盘型的偏心基体,偏心基体的安装在转动轴上,偏心基体的圆周面上沿着径向设有多对螺纹孔,每个螺纹孔内分别通过螺纹连接旋装有偏心质量杆,每个偏心质量杆的外端分别连接有螺帽,每个偏心质量杆上分别套装有压簧,每个压簧朝里的一端分别顶在偏心基体的圆周面上,压簧朝外的一端分别顶在对应的螺帽上。其目的是提供一种能连续调节偏心距,可以产生连续可调的激振力,以获得连续可调的激振力幅值,可以应用在车辆、机床等机械领域的振动试验,尤其是开展零部件振动响应测试分析、疲劳试验和振动时效处理的连续可调偏心激振器。

Patent Agency Ranking