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公开(公告)号:CN119590294A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411692196.5
申请日:2024-11-25
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于城市轨道交通专用轨回流系统与走行轨回流系统贯通的过渡系统,在走行轨回流系统与专用轨回流系统之间设置回流转换区,列车在此区域内进行回流制式切换;两个回流系统均设有独立的牵引供电电源;两个牵引供电电源正母线分别向接触网供电,其中在回流交换区内共用接触网向列车供电;两个回流系统牵引供电电源负母线之间电气隔离,专用轨回流设备连接专用回流轨,走行轨回流设备连接走行轨;专用回流轨与走行轨之间电气隔离;专用轨回流系统在连接回流转换区侧设置走行轨过渡区,走行轨过渡区内的钢轨绝缘安装,走行轨过渡区内的钢轨两端设置绝缘结;贯通接地导体在回流转换区与走行轨过渡区接口处电气隔离。
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公开(公告)号:CN117375062B
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311571127.4
申请日:2023-11-23
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统,涉及城市轨道交通供电技术领域,具体包括变电所站控层和变电所间隔层,其中:所述变电所站控层包括:智能通信控制器,所述智能通信控制器包括CPU核心主板、主/备电源模块、DI数字量输入模块、DO数字量输出模块、背板、维护端口、以太网扩展模块以及串口扩展模块。本发明提出了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统架构。在城市轨道交通变电所综合自动化系统的基础上,利用GOOSE网络、供电潮流控制器、电气参数监测终端、时钟同步装置等设备,实现了柔性直流牵引供电系统状态实时感知、系统潮流动态调控、时钟同步等核心功能。
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公开(公告)号:CN117458503A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311798037.9
申请日:2023-12-26
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通供电系统能量交互的方法,通过配置能量交互装置,使其形成能量交互通道;监测城市轨道交通主变电所母线的系统功率值;判断所述由城市电网供电的主变电所是否向所述城市电网返送能量;如果是,则控制所述能量交互装置将向城市电网返送的能量转移至另一座主变电所或者同一主变电所的不同中压母线的供电范围。还提供了一种城市轨道交通供电系统能量交互系统和能量交互装置。本发明使用能量交互装置建立的能量交互通道,实现再生能量在不同供电范围之间交互利用,提高了列车再生能量的利用率,减少了列车再生能量向城市电网的返送,降低了城市轨道交通运营成本。
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公开(公告)号:CN115840086B
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310122224.9
申请日:2023-02-16
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通钢轨绝缘性能监测系统,包括控制中心和牵引变电所级测量装置,每个牵引变电所配备一套所述牵引变电所级测量装置,所述控制中心和牵引变电所级测量装置之间通过主干网络通讯;牵引变电所级测量装置用于测量流入钢轨电流和牵引变电所的直流负母线的对地电位;所述控制中心先选择线路,再选择该线路上的两个牵引变电所之间的区域作为钢轨过渡电阻测量区间,通过牵引变电所级测量装置测量钢轨过渡电阻。本发明利用既有线网的控制中心和线路的主干通信网络,结合牵引变电所级的测量系统方案,实现由控制中心远程控制,进行线网级别的钢轨绝缘性能自动监测,测量范围覆盖城市轨道交通线路正线全线并降低测量成本。
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公开(公告)号:CN114966216B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202210914560.2
申请日:2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统,包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk,所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk,负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接;所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上;所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单,系统元件数目少,集成度高,操作方便。
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公开(公告)号:CN114966216A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210914560.2
申请日:2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统,包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk,所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk,负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接;所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上;所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单,系统元件数目少,集成度高,操作方便。
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公开(公告)号:CN118970860A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411043165.7
申请日:2024-07-31
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通交直流混合供电系统,包括集中式供电系统和分散式供电系统,集中式供电系统包括至少两个独立的主变电所,主变电所接入两路外电源,一路经换流装置输出至I段直流母线,另一路经主变压器输出至Ⅱ段交流母线,通过中压网络向多个变电所供电;分散式供电系统设有至少两个设置于变电所中的开闭所,通过中压网络向临近的多个变电所供电,开闭所接入两路外电源,一路经换流装置输出至所在变电所的I段直流母线,另一路连接至所在变电所的Ⅱ段交流母线;两种系统均采用双环网中压网络;变电所设有能量路由器和变流装置,能量路由器输入端分别连接变电所I段直流中压母线,变流装置输入端连接所述变电所Ⅱ段交流中压母线。
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公开(公告)号:CN117375062A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311571127.4
申请日:2023-11-23
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统,涉及城市轨道交通供电技术领域,具体包括变电所站控层和变电所间隔层,其中:所述变电所站控层包括:智能通信控制器,所述智能通信控制器包括CPU核心主板、主/备电源模块、DI数字量输入模块、DO数字量输出模块、背板、维护端口、以太网扩展模块以及串口扩展模块。本发明提出了一种柔性直流牵引变电所智能控制系统架构。在城市轨道交通变电所综合自动化系统的基础上,利用GOOSE网络、供电潮流控制器、电气参数监测终端、时钟同步装置等设备,实现了柔性直流牵引供电系统状态实时感知、系统潮流动态调控、时钟同步等核心功能。
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公开(公告)号:CN118970921A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411042617.X
申请日:2024-07-31
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种城市轨道交通全柔性直流供电系统,包括集中式供电系统和分散式供电系统,集中式供电系统包括至少两个独立的主变电所,通过中压网络向多个变电所供电,主变电所接入两路外电源经换流装置分别输出至I段中压母线、Ⅱ段中压母线;I段中压母线、Ⅱ段中压母线均与变电所的中压母线相连;分散式供电系统设有至少两个设置于变电所中的开闭所,并通过中压网络向临近的变电所供电,开闭所接入两路外电源均经换流装置输出至变电所的中压母线;两种供电系统的中压网络均采用双环网接线方案或环网接线方案;变电所设有两个互为备用的能量路由器,所述能量路由器输入端分别连接I段中压母线或/和Ⅱ段中压母线。
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公开(公告)号:CN116780465A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202311062568.1
申请日:2023-08-23
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了基于GOOSE的交流架空线缆单相断线故障的保护方法,属于电气化公路交流供电系统保护技术领域,包括以下步骤:在变电所之间搭建冗余的GOOSE网络,接入出线保护测控单元、进线保护测控单元;出线保护测控单元、进线保护测控单元实时采集母线线电压;进线保护测控单元采集的母线线电压位于线电压异常范围内时,向线路对侧的所述出线保护测控单元发送母线电压异常信号;出线保护测控单元进行跳闸逻辑判断。本发明根据架空线缆单相故障断开两端的变电所母线的线电压特征,利用GOOSE冗余网络通信,将对应的特征参数分享给对应保护测控单元,进行逻辑判断,最终确定架空线缆断开的区段,完成故障的快速、准确切除。
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