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公开(公告)号：CN106427495B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610607796.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小川训司
CPC classification number: B60J5/0456 , B60J5/0425 , B60J5/0426 , B60J5/0431 , B60J5/0433 , B60J5/0434 , B60J5/0447 , B60J5/045 , B60J5/0469 , B60J5/0481 , B62D29/04
Abstract: 本发明提供一种车用门构造，包括：金属制的门外板，其构成车辆门的外观设计面；金属制的环状加强件，其设置在所述门外板的门内侧，构成沿着所述门外板的外周部的环状并与该外周部结合，并且接合有在门前后方向延伸的一个或多个加强部件；以及纤维强化树脂制的门内板，其设置在所述环状加强件的门内侧，紧固固定于所述环状加强件。
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公开(公告)号：CN105452033B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201480043182.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0463 , B60J5/0427 , B60J5/0431 , B60J5/0437 , B60J5/0445 , B60J5/0481 , B60J5/0484
Abstract: 一种车门结构(10)，具有：门内板(16)，其由树脂制成，并且与门外板(14)一起构成具有闭合截面形状的门主体部(12)；框架(30)，其具有在门纵向方向上延伸的框架主体部(32)，和框架延伸部(34)，该框架延伸部(34)由金属制成，并且设置成与框架主体部(32)的长度方向端部侧连续，框架(30)安置在门主体部(12)的闭合截面之内；以及弯曲部(36)，其在框架延伸部(34)处弯曲成型，并且在平面图中观看时，安置成比框架主体部(32)更加朝着门厚度方向外侧。
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公开(公告)号：CN111017035A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910934129.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在本公开的活顶车辆的车身结构中，设置有在车辆前后方向上延伸，并对后侧面构件(18)和中柱(16)进行连接的加强部件(20)。加强部件(20)被构成为，包括加强板(30)、中间连接部件(32)和柱侧部件(34)。加强板(30)与后侧面构件(18)相连接，且其前端部与中间连接部件(32)的后侧面(32a)相连接。中间连接部件(32)的前侧面(32b)与柱侧部件(34)的后端部(34a)被连接在一起。柱侧部件(34)与中柱(16)相连接。
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公开(公告)号：CN110304157A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910226157.9
申请日：2019-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及轮罩部结构。轮罩部结构包括：轮罩，包括曲面部；设置于轮罩的车辆前方的曲面部的圆筒形的悬架支撑罩；以及与轮罩的曲面部和悬架支撑罩的外周连接的加强部件；加强部件具有在车辆前后方向连接曲面部与悬架支撑罩的外周之间的突条部、并通过轮罩的曲面部和悬架支撑罩的外周形成闭合剖面结构。
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公开(公告)号：CN105216875B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510355691.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/10
CPC classification number: B62D27/026 , B60J5/0469 , B62D25/105 , B62D25/12 , B62D29/005
Abstract: 一种车辆面板接合结构，其包括：一对车辆面板，其由具有彼此不同的线膨胀系数的第一车辆面板和第二车辆面板形成；卷边部，其通过折叠在所述第一车辆面板的外缘部处的端部而形成；肋部，其形成于在所述第二车辆面板的外缘部处的端部的前端处，所述肋部朝向所述第一车辆面板的所述卷边部突出，且接触所述卷边部；以及粘接层，其形成在所述一对车辆面板的所述外缘部之间，且将所述外缘部接合在一起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105246669A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480024113.3
申请日：2014-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小川训司
CPC classification number: B29C66/006 , B29C65/48 , B29C65/4835 , B29C65/562 , B29C65/64 , B29C65/72 , B29C65/7826 , B29C65/7829 , B29C66/1122 , B29C66/1222 , B29C66/1226 , B29C66/131 , B29C66/21 , B29C66/41 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/742 , B29C66/7422 , B29C66/74283 , B29K2307/04 , B29L2031/3002 , B29L2031/3005 , B29L2031/737 , F16B5/02 , F16B11/006 , B29K2309/08 , B29K2067/06
Abstract: 一种紧固结构(10)，包括：树脂部件(14)，该树脂部件包含树脂材料，并且具有安装用通孔(14H)，该安装用通孔具有锥状内壁面(14T)；紧固用部件(16)，该紧固用部件由金属制成，并且具有套管部(16C)和凸缘部(16F)，套管部(16C)插入安装用通孔(14H)内并且其中间部具有抵接锥状内壁面(14T)的锥状外壁面(16T)，凸缘部(16F)在套管部(16C)的大直径侧处的端部(16Z)处沿着树脂部件(14)的正面突出；和粘合剂(18)，该粘合剂设置在树脂部件的正面(14A)与凸缘部(16F)之间，并且粘合树脂部件(14)与紧固用部件(16)。
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公开(公告)号：CN110304157B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910226157.9
申请日：2019-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及轮罩部结构。轮罩部结构包括：轮罩，包括曲面部；设置于轮罩的车辆前方的曲面部的圆筒形的悬架支撑罩；以及与轮罩的曲面部和悬架支撑罩的外周连接的加强部件；加强部件具有在车辆前后方向连接曲面部与悬架支撑罩的外周之间的突条部、并通过轮罩的曲面部和悬架支撑罩的外周形成闭合剖面结构。
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公开(公告)号：CN105246669B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201480024113.3
申请日：2014-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小川训司
CPC classification number: B29C66/006 , B29C65/48 , B29C65/4835 , B29C65/562 , B29C65/64 , B29C65/72 , B29C65/7826 , B29C65/7829 , B29C66/1122 , B29C66/1222 , B29C66/1226 , B29C66/131 , B29C66/21 , B29C66/41 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/742 , B29C66/7422 , B29C66/74283 , B29K2307/04 , B29L2031/3002 , B29L2031/3005 , B29L2031/737 , F16B5/02 , F16B11/006 , B29K2309/08 , B29K2067/06
Abstract: 一种紧固结构(10)，包括：树脂部件(14)，该树脂部件包含树脂材料，并且具有安装用通孔(14H)，该安装用通孔具有锥状内壁面(14T)；紧固用部件(16)，该紧固用部件由金属制成，并且具有套管部(16C)和凸缘部(16F)，套管部(16C)插入安装用通孔(14H)内并且其中间部具有抵接锥状内壁面(14T)的锥状外壁面(16T)，凸缘部(16F)在套管部(16C)的大直径侧处的端部(16Z)处沿着树脂部件(14)的正面突出；和粘合剂(18)，该粘合剂设置在树脂部件的正面(14A)与凸缘部(16F)之间，并且粘合树脂部件(14)与紧固用部件(16)。
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公开(公告)号：CN106427495A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610607796.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小川训司
CPC classification number: B60J5/0456 , B60J5/0425 , B60J5/0426 , B60J5/0431 , B60J5/0433 , B60J5/0434 , B60J5/0447 , B60J5/045 , B60J5/0469 , B60J5/0481 , B62D29/04 , B60J5/0411 , B60J5/0422 , B60J5/048 , E05B85/10
Abstract: 本发明提供一种车用门构造，包括：金属制的门外板，其构成车辆门的外观设计面；金属制的环状加强件，其设置在所述门外板的门内侧，构成沿着所述门外板的外周部的环状并与该外周部结合，并且接合有在门前后方向延伸的一个或多个加强部件；以及纤维强化树脂制的门内板，其设置在所述环状加强件的门内侧，紧固固定于所述环状加强件。
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公开(公告)号：CN105452033A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043182.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0463 , B60J5/0427 , B60J5/0431 , B60J5/0437 , B60J5/0445 , B60J5/0481 , B60J5/0484
Abstract: 一种车门结构(10)，具有：门内板(16)，其由树脂制成，并且与门外板(14)一起构成具有闭合截面形状的门主体部(12)；框架(30)，其具有在门纵向方向上延伸的框架主体部(32)，和框架延伸部(34)，该框架延伸部(34)由金属制成，并且设置成与框架主体部(32)的长度方向端部侧连续，框架(30)安置在门主体部(12)的闭合截面之内；以及弯曲部(36)，其在框架延伸部(34)处弯曲成型，并且在平面图中观看时，安置成比框架主体部(32)更加朝着门厚度方向外侧。
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