公开(公告)号：CN101977791A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN200980110334.1

申请日：2009-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江渕弘章 ,  川嶋航治 ,  木村弘道 ,  本多义行

IPC: B60L15/20

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2054 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/80 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/105 ,  F16H2037/0873 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种控制装置被应用于具有包括无级变速模式和有级变速模式的变速模式的车辆，在无级变速模式中动力源的转速与驱动轴(3)的转速的比率被连续调节，在有级变速模式中该比率被固定。该控制装置包括控制单元(4)，该控制单元控制从动力源输出的转矩以使在有级变速模式中使驱动轴(3)的驱动转矩从预定值达到目标值所需的时间等于在无级变速模式中使驱动轴(3)的驱动转矩从该预定值达到该目标值所需的时间。这样，无级变速模式与有级变速模式之间的驾驶性能的差异被最小化。

公开(公告)号：CN101977791B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN200980110334.1

申请日：2009-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江渕弘章 ,  川嶋航治 ,  木村弘道 ,  本多义行

IPC: B60L15/20

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2054 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/80 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  B60W2710/105 ,  F16H2037/0873 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种控制装置被应用于具有包括无级变速模式和有级变速模式的变速模式的车辆，在无级变速模式中动力源的转速与驱动轴(3)的转速的比率被连续调节，在有级变速模式中该比率被固定。该控制装置包括控制单元(4)，该控制单元控制从动力源输出的转矩以使在有级变速模式中使驱动轴(3)的驱动转矩从预定值达到目标值所需的时间等于在无级变速模式中使驱动轴(3)的驱动转矩从该预定值达到该目标值所需的时间。这样，无级变速模式与有级变速模式之间的驾驶性能的差异被最小化。