公开(公告)号：CN110356217B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201910257249.3

申请日：2019-04-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳瀬孝浩 ,  浅浦慎也 ,  百瀬良太 ,  佐竹真吾

IPC: B60K6/26 ,  H02K7/00

Abstract: 本发明提供一种即使在产生了反共振的频带内也能够精度良好地检测出失火的产生的混合动力车辆。作为本发明的一个实施方式的混合动力车辆(1)为，具有在发动机(2)与变速器(5)之间的动力传递路径上经由减振器(6a、6b)而配置有电机(3)的结构的混合动力车辆，其特征在于，在电机(3)的转子(3a)上，经由被并列地配置的弹性部件(3c)及滞后机构(3d)而连结有质量体(3b)，滞后机构(3d)在质量体(3b)进行振动时，向质量体(3b)施加与振动方向为反向的摩擦力。

公开(公告)号：CN110356217A

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201910257249.3

申请日：2019-04-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳瀬孝浩 ,  浅浦慎也 ,  百瀬良太 ,  佐竹真吾

IPC: B60K6/26 ,  H02K7/00

Abstract: 本发明提供一种即使在产生了反共振的频带内也能够精度良好地检测出失火的产生的混合动力车辆。作为本发明的一个实施方式的混合动力车辆(1)为，具有在发动机(2)与变速器(5)之间的动力传递路径上经由减振器(6a、6b)而配置有电机(3)的结构的混合动力车辆，其特征在于，在电机(3)的转子(3a)上，经由被并列地配置的弹性部件(3c)及滞后机构(3d)而连结有质量体(3b)，滞后机构(3d)在质量体(3b)进行振动时，向质量体(3b)施加与振动方向为反向的摩擦力。