公开(公告)号：CN114694921A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111293200.7

申请日：2021-11-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森田喜博 ,  芝健史郎

IPC: H01F27/08 ,  H01F27/22 ,  H01F27/10 ,  H01F27/16 ,  H01F37/00

Abstract: 本发明涉及电抗器单元。电抗器单元配备有电抗器和冷却器。冷却剂流过冷却器的内部。冷却器通过向冷却剂散热来冷却电抗器。电抗器安装在冷却器的上板的上表面上。电抗器的下表面面向冷却器的上板。电抗器的上表面覆盖有金属板。金属板与冷却器的上板的上表面热接触。

公开(公告)号：CN110012625A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811530405.0

申请日：2018-12-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森田喜博 ,  浅田顺

IPC: H05K5/02 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明涉及电气设备。构成为搭载于机动车的电气设备具有：收纳电气零部件的壳体；收纳于所述壳体并构成为利用液体制冷剂来冷却所述电气零部件的冷却器；以及贯通所述壳体的壁部并与所述冷却器相连的制冷剂管。在所述壳体的外侧，在所述制冷剂管的外表面设有缺口。

公开(公告)号：CN118514521A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410182871.3

申请日：2024-02-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤笙 ,  石浦一昭 ,  片山孝志 ,  森田喜博

IPC: B60L3/00 ,  B60L53/16 ,  B60L53/18 ,  B60L50/60 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种能够避免或抑制由碰撞引起的连接器的损伤的电动车辆。电力控制装置、将与蓄电池相连的电线和电力控制装置连接的连接器、以及对向蓄电池的电力供给路径进行切换的继电器箱配置于相对于驾驶座室设置于前进后退方向的前方或后方的动力源室。另外，连接器在搭载于电动车辆的搭载状态下相对于继电器箱在前进后退方向的驾驶座室侧相邻地配置。由此，在电动车辆的碰撞时容易保护连接器不受来自碰撞侧的构件的干涉。因此，能够避免或抑制由碰撞引起的连接器的损伤。