公开(公告)号：CN101184641A

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN200680018240.8

申请日：2006-04-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 富田晃市 ,  水口祐介

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/08

CPC classification number: B60G17/08 ,  B60G17/0162 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/0523 ,  B60G2400/0532 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/104 ,  B60G2400/204 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/41 ,  B60G2500/10 ,  B60G2600/12 ,  B60G2600/124 ,  B60G2600/184 ,  B60G2800/0122 ,  B60G2800/014 ,  B60G2800/016 ,  B60G2800/24 ,  B60G2800/912

Abstract: 一种阻尼力控制设备具有减震器(10)，每个减震器能改变阻尼力。电子控制单元(40)根据由簧上加速度传感器(41fr至41rr)检测到的簧上加速度计算车身(BD)的估计的侧倾角度和估计的俯仰角度，根据估计的侧倾角度计算目标俯仰角度，并确定前轮侧减震器(10)所需的目标阻尼力以使估计的俯仰角度与估计的侧倾角度一致。电子控制单元(40)根据车辆速度传感器(43)检测到的车辆速度、横摆率传感器(44)检测到的横摆率、横向加速度传感器(45)检测到的横向加速度计算作用在后轮侧车身上的后轮侧顶起力，并将沿着克服所计算出的顶起力的方向的力确定为后轮侧减震器(10)的目标阻尼力。电子控制单元(40)根据后轮侧和前轮侧目标阻尼力控制各致动器(31)的工作。

公开(公告)号：CN100554017C

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200680018240.8

申请日：2006-04-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 富田晃市 ,  水口祐介

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/08

CPC classification number: B60G17/08 ,  B60G17/0162 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/0523 ,  B60G2400/0532 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/104 ,  B60G2400/204 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/41 ,  B60G2500/10 ,  B60G2600/12 ,  B60G2600/124 ,  B60G2600/184 ,  B60G2800/0122 ,  B60G2800/014 ,  B60G2800/016 ,  B60G2800/24 ,  B60G2800/912

Abstract: 一种阻尼力控制设备具有减震器(10)，每个减震器能改变阻尼力。电子控制单元(40)根据由簧上加速度传感器(41fr至41rr)检测到的簧上加速度计算车身(BD)的估计的侧倾角度和估计的俯仰角度，根据估计的侧倾角度计算目标俯仰角度，并确定前轮侧减震器(10)所需的目标阻尼力以使估计的俯仰角度与估计的侧倾角度一致。电子控制单元(40)根据车辆速度传感器(43)检测到的车辆速度、横摆率传感器(44)检测到的横摆率、横向加速度传感器(45)检测到的横向加速度计算作用在后轮侧车身上的后轮侧顶起力，并将沿着克服所计算出的顶起力的方向的力确定为后轮侧减震器(10)的目标阻尼力。电子控制单元(40)根据后轮侧和前轮侧目标阻尼力控制各致动器(31)的工作。