公开(公告)号：CN111725450B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202010194821.9

申请日：2020-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  后藤雄太郎 ,  高桥洋平 ,  水野晃尔 ,  渡部雅教

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，具备：沿与上下方向正交的第一方向排列配置的多个蓄电模块(30)、包括上壳体(21)及下壳体(22)并收容多个蓄电模块(30)的收容壳体、配置在多个蓄电模块(30)的上方并沿第一方向延伸的板(51)、固定于下壳体(22)并支撑板(51)的多个支撑部件(52)、向板(51)传递上壳体(21)承担的载荷的多个载荷传递部(60)，由此能够有效地分散上壳体承担的载荷而抑制上壳体的变形。

公开(公告)号：CN110303867B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201910211646.7

申请日：2019-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  井上重行 ,  犬饲聪 ,  水野晃尔

IPC: B60K1/04 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明涉及电池组。电池组(10)包括：多个单体电池堆叠体；容纳壳体，其被构造成容纳所述多个单体电池堆叠体；和支撑构件(50)，其被构造成允许设置在车辆(100)中的后横梁(5)支撑容纳壳体(20)，容纳壳体(20)包括后部(13)，该后部(13)在电池组(10)被安装在车辆(100)上的安装状态中指向车辆(100)的后侧，支撑构件(50)在上下方向上延伸并且被从容纳壳体(20)的外侧固定到容纳壳体(20)以便面向该后部。

公开(公告)号：CN111725450A

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202010194821.9

申请日：2020-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  后藤雄太郎 ,  高桥洋平 ,  水野晃尔 ,  渡部雅教

IPC: H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，具备：沿与上下方向正交的第一方向排列配置的多个蓄电模块(30)、包括上壳体(21)及下壳体(22)并收容多个蓄电模块(30)的收容壳体、配置在多个蓄电模块(30)的上方并沿第一方向延伸的板(51)、固定于下壳体(22)并支撑板(51)的多个支撑部件(52)、向板(51)传递上壳体(21)承担的载荷的多个载荷传递部(60)，由此能够有效地分散上壳体承担的载荷而抑制上壳体的变形。

公开(公告)号：CN110303867A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201910211646.7

申请日：2019-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  井上重行 ,  犬饲聪 ,  水野晃尔

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明涉及电池组。电池组(10)包括：多个单体电池堆叠体；容纳壳体，其被构造成容纳所述多个单体电池堆叠体；和支撑构件(50)，其被构造成允许设置在车辆(100)中的后横梁(5)支撑容纳壳体(20)，容纳壳体(20)包括后部(13)，该后部(13)在电池组(10)被安装在车辆(100)上的安装状态中指向车辆(100)的后侧，支撑构件(50)在上下方向上延伸并且被从容纳壳体(20)的外侧固定到容纳壳体(20)以便面向该后部。