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公开(公告)号：CN109754304A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811307209.7
申请日：2018-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种费用设定装置和费用设定方法。所述费用设定装置从管理装置获得例如用户经由通信终端输入的在排定出发时间的预约信息以进行排定出发时间车辆预约(S110)并判定在排定出发时间是否存在推荐车辆(S120)。如果存在推荐车辆，则费用设定装置经由通信终端推荐该车辆。如果用户选择推荐车辆并且车辆被返还时的SOC落入推荐范围内，则费用设定装置设定低于参考费用的价格的使用费(S160，S175)。
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公开(公告)号：CN114954518A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210167443.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及出租车车辆和出租车系统。在驾驶员未乘车的状态下，通过自动驾驶将使用者输送至目的地的出租车车辆具备：清洁化装置，在由所述使用者对所述出租车车辆的使用结束后，执行从车内去除对人体有害的有害物质和臭气中的至少一方的清洁化处理；以及通知装置，将所述车内的清洁化的程度通知给车外的希望使用者。
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公开(公告)号：CN109840797A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811405401.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。
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公开(公告)号：CN109816417A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811381898.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 一种汽车共享费用设定服务器、系统和方法。管理服务器(400)发送关于已经被充电的车辆的充电卡ID的信息、关于对车辆进行充电的充电设备的位置信息以及关于充电电量的信息到费用设定服务器(100)。费用设定服务器(100)通过使用关于充电卡ID的信息来识别已经在充电设备处对车辆进行充电的用户(S105)。费用设定服务器(100)将从管理服务器(400)接收的充电设备的位置信息与存储装置中存储的合作设施的位置信息进行比较(S110)，并且判定充电设备是否由合作设施之一提供(S120)。当对车辆进行充电的充电设备为合作设施时，费用设定服务器(100)适用合作折扣到EV汽车共享费用。
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公开(公告)号：CN115223254A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210394612.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07B13/04
Abstract: 本发明的出租车系统具备作为自动驾驶车辆的多个出租车车辆和管理装置，所述出租车车辆能按照所述使用者或所述管理装置的指示，与其他所述出租车车辆构建车辆组，车辆组具有一个代表车辆和一个以上的从属车辆，所述代表车辆和所述从属车辆进行统一收费处理和统一设定处理中的至少一方，其中，该统一收费处理是向代表使用者收取车辆各自的使用费用的处理，该统一设定处理是将由所述代表使用者指定的一个地点设定为车辆各自的目的地的处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115195782A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210344298.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 出租车系统(10)具备：多个出租车车辆(VT)，通过自动驾驶将使用者输送至目的地；以及管理中心(14)，所述管理中心(14)在满足规定的保护条件的情况下，对一个以上的无人出租车车辆(VTa)指示一边保护由一个以上的有人出租车车辆(VTb)构成的有人出租车组(Gvt)一边行驶的保护行驶的执行，所述无人出租车车辆(VTa)在接到所述保护行驶的执行指示的情况下，通过与所述有人出租车组(Gvt)在前后邻接地行驶来保护所述有人出租车组(Gvt)。
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公开(公告)号：CN114971516A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210161129.5
申请日：2022-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的出租车系统(10)的特征在于，具备：出租车车辆(12)，通过在使用者(100)已搭乘的状态下自主行驶来输送所述使用者(100)；以及一个以上的辅助车辆(14)，能将所述出租车车辆(12)登记为协作对象，并且在搭载了行李的状态下追随作为协作对象的所述出租车车辆(12)而行驶。
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公开(公告)号：CN109816419A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811383528.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定系统及方法。第二使用者ID和第二密码从费用设定服务器(100)发送至管理服务器(400)，并且在管理服务器(400)中执行使用者认证(S400，410)。当在管理服务器(400)中使用者认证成功时，从费用设定服务器(100)向管理服务器(400)进行利用合并服务的申请(S125)。当在管理服务器(400)中登记了利用合并服务的申请时(S420)，由费用设定服务器(100)设定第三使用者ID和第三密码(S130)。使用者可以从下次起使用第三使用者ID和第三密码来利用利用了合并服务的汽车共享。
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公开(公告)号：CN109754304B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811307209.7
申请日：2018-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q30/0207 , G06Q30/04
Abstract: 本公开涉及一种费用设定装置和费用设定方法。所述费用设定装置从管理装置获得例如用户经由通信终端输入的在排定出发时间的预约信息以进行排定出发时间车辆预约(S110)并判定在排定出发时间是否存在推荐车辆(S120)。如果存在推荐车辆，则费用设定装置经由通信终端推荐该车辆。如果用户选择推荐车辆并且车辆被返还时的SOC落入推荐范围内，则费用设定装置设定低于参考费用的价格的使用费(S160，S175)。
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公开(公告)号：CN109747472B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201811308669.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。
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