-
公开(公告)号：CN103228943A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180051341.6
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D65/0006 , F16D55/227 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2065/024
Abstract: 盘式制动装置（1）的特征在于，具备：绕着旋转轴线（X1）旋转的圆盘转子（2）；与圆盘转子（2）的摩擦面相对的摩擦垫（3、4）；在车身侧的固定部（60）上设置的第一构件（6）；经由滑动机构（8）能够滑动地支承在第一构件（6）上的第二构件（70）；保持摩擦垫（3、4），经由摆动机构（72）以沿着圆盘转子（2）的径向的摆动轴线（X2）为摆动中心能够摆动地支承在第二构件（70）上的第三构件（71）；及设置于摆动机构（72）并对第三构件（71）附加使所述第三构件（71）向摆动方向的初始位置复位的力的返回机构（9）。因此，盘式制动装置（1）起到能够抑制异常噪声这样的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1930396B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580007100.6
申请日：2005-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 鲁克汽车技术有限及两合公司
IPC: F04C28/00 , F04C18/344 , F04C29/02
CPC classification number: F04C29/02 , F04C18/3441
Abstract: 一种气体叶轮泵，其中在转子(40)旋转期间，润滑油经通过泵壳和转子形成的润滑油供给通路(100)被间歇地供入泵壳(10)中，具有直径方向孔(112)的转子和具有连通槽(130)的泵壳之间的相对位置确定为，当转子(40)被置于相对于泵壳(10)处于预定角度范围中间的角位置处，且其中孔(112)与槽(130)连通时，由转子可移动地保持的叶片(70)和泵壳(10)的内周面之间的接触点位于内周面的最低位置处，从而当转子(40)停止在预定角度范围内的一角位置处时，叶片(70)将残留润滑油量分成两部分，该两部分润滑油分两次顺序排出，因此能够在重新启动叶轮泵时减小作用在叶片上的负荷。
-
公开(公告)号：CN103958915A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201180075238.5
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D55/227 , F16D55/22655 , F16D65/0006 , F16D65/0068 , F16D2055/002
Abstract: 盘式制动器装置(1)的特征在于，具备：圆盘转子(2)，绕旋转轴线(X1)旋转；摩擦垫(3、4)，与圆盘转子(2)的摩擦面对置；第一构件(6)，设置在车身侧的固定部(60)；第二构件(70)，以能够经由滑动机构(8)相对于第一构件(6)滑动的方式支承于第一构件(6)；第三构件(71)，保持摩擦垫(3、4)，且以能够经由摇动机构(72)以沿着圆盘转子(2)的径向的摇动轴线(X2)为摇动中心相对于第二构件(70)摇动的方式支承于第二构件(70)。因此，盘式制动器装置(1)起到能够抑制噪音这样的效果。
-
公开(公告)号：CN1930396A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007100.6
申请日：2005-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 鲁克汽车技术有限及两合公司
IPC: F04C28/00 , F04C18/344 , F04C29/02
CPC classification number: F04C29/02 , F04C18/3441
Abstract: 一种气体叶轮泵，其中在转子(40)旋转期间，润滑油经通过泵壳和转子形成的润滑油供给通路(100)被间歇地供入泵壳(10)中，具有直径方向孔(112)的转子和具有连通槽(130)的泵壳之间的相对位置确定为，当转子(40)被置于相对于泵壳(10)处于预定角度范围中间的角位置处，且其中孔(112)与槽(130)连通时，由转子可移动地保持的叶片(70)和泵壳(10)的内周面之间的接触点位于内周面的最低位置处，从而当转子(40)停止在预定角度范围内的一角位置处时，叶片(70)将残留润滑油量分成两部分，该两部分润滑油分两次顺序排出，因此能够在重新启动叶轮泵时减小作用在叶片上的负荷。
-
公开(公告)号：CN103958915B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180075238.5
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D55/227 , F16D55/22655 , F16D65/0006 , F16D65/0068 , F16D2055/002
Abstract: 盘式制动器装置(1)的特征在于，具备：圆盘转子(2)，绕旋转轴线(X1)旋转；摩擦垫(3、4)，与圆盘转子(2)的摩擦面对置；第一构件(6)，设置在车身侧的固定部(60)；第二构件(70)，以能够经由滑动机构(8)相对于第一构件(6)滑动的方式支承于第一构件(6)；第三构件(71)，保持摩擦垫(3、4)，且以能够经由摇动机构(72)以沿着圆盘转子(2)的径向的摇动轴线(X2)为摇动中心相对于第二构件(70)摇动的方式支承于第二构件(70)。因此，盘式制动器装置(1)起到能够抑制噪音这样的效果。
-
公开(公告)号：CN103228943B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180051341.6
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D65/0006 , F16D55/227 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2065/024
Abstract: 盘式制动装置（1）的特征在于，具备：绕着旋转轴线（X1）旋转的圆盘转子（2）；与圆盘转子（2）的摩擦面相对的摩擦垫（3、4）；在车身侧的固定部（60）上设置的第一构件（6）；经由滑动机构（8）能够滑动地支承在第一构件（6）上的第二构件（70）；保持摩擦垫（3、4），经由摆动机构（72）以沿着圆盘转子（2）的径向的摆动轴线（X2）为摆动中心能够摆动地支承在第二构件（70）上的第三构件（71）；及设置于摆动机构（72）并对第三构件（71）附加使所述第三构件（71）向摆动方向的初始位置复位的力的返回机构（9）。因此，盘式制动装置（1）起到能够抑制异常噪声这样的效果。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.027 seconds)
