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公开(公告)号：CN103228943A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180051341.6
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D65/0006 , F16D55/227 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2065/024
Abstract: 盘式制动装置（1）的特征在于，具备：绕着旋转轴线（X1）旋转的圆盘转子（2）；与圆盘转子（2）的摩擦面相对的摩擦垫（3、4）；在车身侧的固定部（60）上设置的第一构件（6）；经由滑动机构（8）能够滑动地支承在第一构件（6）上的第二构件（70）；保持摩擦垫（3、4），经由摆动机构（72）以沿着圆盘转子（2）的径向的摆动轴线（X2）为摆动中心能够摆动地支承在第二构件（70）上的第三构件（71）；及设置于摆动机构（72）并对第三构件（71）附加使所述第三构件（71）向摆动方向的初始位置复位的力的返回机构（9）。因此，盘式制动装置（1）起到能够抑制异常噪声这样的效果。
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公开(公告)号：CN103958915A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201180075238.5
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D55/227 , F16D55/22655 , F16D65/0006 , F16D65/0068 , F16D2055/002
Abstract: 盘式制动器装置(1)的特征在于，具备：圆盘转子(2)，绕旋转轴线(X1)旋转；摩擦垫(3、4)，与圆盘转子(2)的摩擦面对置；第一构件(6)，设置在车身侧的固定部(60)；第二构件(70)，以能够经由滑动机构(8)相对于第一构件(6)滑动的方式支承于第一构件(6)；第三构件(71)，保持摩擦垫(3、4)，且以能够经由摇动机构(72)以沿着圆盘转子(2)的径向的摇动轴线(X2)为摇动中心相对于第二构件(70)摇动的方式支承于第二构件(70)。因此，盘式制动器装置(1)起到能够抑制噪音这样的效果。
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公开(公告)号：CN103958915B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180075238.5
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D55/227 , F16D55/22655 , F16D65/0006 , F16D65/0068 , F16D2055/002
Abstract: 盘式制动器装置(1)的特征在于，具备：圆盘转子(2)，绕旋转轴线(X1)旋转；摩擦垫(3、4)，与圆盘转子(2)的摩擦面对置；第一构件(6)，设置在车身侧的固定部(60)；第二构件(70)，以能够经由滑动机构(8)相对于第一构件(6)滑动的方式支承于第一构件(6)；第三构件(71)，保持摩擦垫(3、4)，且以能够经由摇动机构(72)以沿着圆盘转子(2)的径向的摇动轴线(X2)为摇动中心相对于第二构件(70)摇动的方式支承于第二构件(70)。因此，盘式制动器装置(1)起到能够抑制噪音这样的效果。
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公开(公告)号：CN103228943B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180051341.6
申请日：2011-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D55/224
CPC classification number: F16D65/0006 , F16D55/227 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2065/024
Abstract: 盘式制动装置（1）的特征在于，具备：绕着旋转轴线（X1）旋转的圆盘转子（2）；与圆盘转子（2）的摩擦面相对的摩擦垫（3、4）；在车身侧的固定部（60）上设置的第一构件（6）；经由滑动机构（8）能够滑动地支承在第一构件（6）上的第二构件（70）；保持摩擦垫（3、4），经由摆动机构（72）以沿着圆盘转子（2）的径向的摆动轴线（X2）为摆动中心能够摆动地支承在第二构件（70）上的第三构件（71）；及设置于摆动机构（72）并对第三构件（71）附加使所述第三构件（71）向摆动方向的初始位置复位的力的返回机构（9）。因此，盘式制动装置（1）起到能够抑制异常噪声这样的效果。
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