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公开(公告)号:CN115805980B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202211710845.0
申请日:2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通的扣车方法、设备、存储介质,该方法包括:获取故障类型、故障影响范围和实时列车位置,故障类型为列车故障或设备故障;根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置,生成扣车数据;扣车数据包括:扣车时间和扣车地点;将扣车数据下发至列车自动监控系统,以使列车自动监控系统在扣车时间和扣车地点扣车。本申请根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置,生成扣车数据;将扣车数据下发至列车自动监控系统,保证了扣车数据可以面对各种故障类型导致的扣车的场景,进行及时、准确的扣车,避免人工操作出现没有及时扣车造成更大范围的影响,提升故障处置效果。
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公开(公告)号:CN115805980A
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202211710845.0
申请日:2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通的扣车方法、设备、存储介质,该方法包括:获取故障类型、故障影响范围和实时列车位置,故障类型为列车故障或设备故障;根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置,生成扣车数据;扣车数据包括:扣车时间和扣车地点;将扣车数据下发至列车自动监控系统,以使列车自动监控系统在扣车时间和扣车地点扣车。本申请根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置,生成扣车数据;将扣车数据下发至列车自动监控系统,保证了扣车数据可以面对各种故障类型导致的扣车的场景,进行及时、准确的扣车,避免人工操作出现没有及时扣车造成更大范围的影响,提升故障处置效果。
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公开(公告)号:CN116373945B
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202211710832.3
申请日:2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请提供一种主备车辆控制单元同步运行方法和车辆控制单元,该方法由车辆控制单元VCU执行,方法包括:在进入周期运行后,每隔预设周期,确定列车控制和监控系统TCMS应用所处微周期;微周期为应用处理微周期,或者,应用输出微周期,或者,应用输入微周期,或者,应用空闲微周期;根据所处微周期与另一VCU进行数据同步;若VCU为备,则根据同步的数据进行热备冗余。本申请提供的方法,在进入周期运行后,每隔预设周期进行数据同步,保证了主备VCU中的TCMS应用每周期均同步执行,输出相同的结果,保证主备VCU切换时能够完全无缝切换。
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公开(公告)号:CN116373945A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202211710832.3
申请日:2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请提供一种主备车辆控制单元同步运行方法和车辆控制单元,该方法由车辆控制单元VCU执行,方法包括:在进入周期运行后,每隔预设周期,确定列车控制和监控系统TCMS应用所处微周期;微周期为应用处理微周期,或者,应用输出微周期,或者,应用输入微周期,或者,应用空闲微周期;根据所处微周期与另一VCU进行数据同步;若VCU为备,则根据同步的数据进行热备冗余。本申请提供的方法,在进入周期运行后,每隔预设周期进行数据同步,保证了主备VCU中的TCMS应用每周期均同步执行,输出相同的结果,保证主备VCU切换时能够完全无缝切换。
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公开(公告)号:CN113890874A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111143854.1
申请日:2021-09-28
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了一种基于Powerlink网络的程序下发方法及装置。所述方法包括:接收远程上位机发送的连接请求;将接收到的所述连接请求发送至对应的Powerlink从站,以便所述Powerlink从站接收所述连接请求后,通过所述Powerlink主站向所述远程上位机发送连接成功提示;接收所述远程上位机下发的用于对所述Powerlink从站进行升级的至少一个升级程序后转发至所述Powerlink从站。以此方式,可以通过Powerlink网络远程同时更新超过一个Powerlink从站的程序,提高更新嵌入式程序的效率。
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公开(公告)号:CN113918742B
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202111152630.7
申请日:2021-09-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G06F16/51 , G06F16/58 , G06F16/172
Abstract: 本发明提供一种列车实际运行图数据存储方法及装置,所述方法包括:主应用服务器对最大序列号进行初始化处理,得到初始序列号;主应用服务器接收车站分机发送的目标实际运行图数据,基于初始序列号对目标实际运行图数据进行编号,得到并将编号后的目标实际运行图数据存储至第一本地缓存文件;主应用服务器基于数据库获取第一本地缓存文件中未上传的实际运行图数据;将未上传的实际运行图数据上传至数据库。本发明实现了实际运行图转发到本地缓存文件的任务和上传至数据库的任务分离,提高了转发实际运行图数据的效率,极大地提升了实际运行图数据的存储效率,保证了实际运行图数据在数据库故障且跨运营周期场景下的完整性。
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公开(公告)号:CN116028359A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211731645.3
申请日:2022-12-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通软件缺陷管理平台及方法,该管理平台包括:缺陷获取模块、缺陷分析模块以及规则生成模块;缺陷获取模块用于获取目标缺陷,并将目标缺陷发送至缺陷分析模块,目标类型是基于样本软件中出现的各样本缺陷以及预设度量元预先确定的;缺陷分析模块用于获取导致每一目标缺陷出现的原因,并在各原因中确定目标原因,将目标原因发送至规则生成模块;规则生成模块用于基于目标原因,生成目标原因对应的代码编写规则。本发明提供一种轨道交通软件缺陷管理平台及方法,能为技术人员在后续的软件开发工作提供技术指导,使得技术人员能基于上述代码编写规则进行代码编写,能提高后续开发的软件的质量,具有更低的局限性和更高的实用性。
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公开(公告)号:CN113923199A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111183850.6
申请日:2021-10-11
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据通信传输优化方法及系统,包括:接收并存储控制数据,合并所述控制数据中的变化数据,添加区分标识属性,得到优化后的变化帧数据;提取所述控制数据中的状态数据,将所述状态数据传输至预设前端;基于同步发送异步接收模式,传输网络数据包。本发明通过对逻辑层业务数据进行梳理,采用改进的数据结构提高了逻辑层处理能力,并根据数据类别采用合适的通信方式,降低服务器的资源占用率和网络带宽,并在底层网络通信模块中增加分包组包功能,提高网络传输稳定性。
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公开(公告)号:CN113918742A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111152630.7
申请日:2021-09-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G06F16/51 , G06F16/58 , G06F16/172
Abstract: 本发明提供一种列车实际运行图数据存储方法及装置,所述方法包括:主应用服务器对最大序列号进行初始化处理,得到初始序列号;主应用服务器接收车站分机发送的目标实际运行图数据,基于初始序列号对目标实际运行图数据进行编号,得到并将编号后的目标实际运行图数据存储至第一本地缓存文件;主应用服务器基于数据库获取第一本地缓存文件中未上传的实际运行图数据;将未上传的实际运行图数据上传至数据库。本发明实现了实际运行图转发到本地缓存文件的任务和上传至数据库的任务分离,提高了转发实际运行图数据的效率,极大地提升了实际运行图数据的存储效率,保证了实际运行图数据在数据库故障且跨运营周期场景下的完整性。
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公开(公告)号:CN118928504A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411111704.6
申请日:2024-08-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,具体公开一种列车联挂解编运行图生成方法、系统、设备和存储介质,该方法包括:确定目标时间段内的每个分段的列车运行参数,以及每个分段对应的联挂信息或/和解编信息;根据所述目标时间段内的每个分段的列车运行参数,以及每个分段对应的联挂信息或/和解编信息,绘制生成所述目标时间段的联挂解编运行图。本发明能够自动生成列车联挂解编计划的绘制参数,从而自动生成列车联挂解编运行图,降低了人工成本,提高了列车联挂解编运行图绘制的效率。
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