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公开(公告)号：CN118237454A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410298644.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多步翻边机和筒体翻边方法，涉及薄壁金属闭合筒体加工领域，多步翻边机包括机械部分、驱动部分和控制部分；机械部分包括凹模、脱料板和凸模；凹模固定设置，凸模穿过脱料板并与脱料板活动配合，脱料板和凸模均能够相对于凹模作往返运动；凹模的端面设有用于形成翻边的凹槽结构，凸模的端面设有用于校形翻边的凸起结构；驱动部分用于驱动脱料板和凸模运动；控制部分用于控制驱动部分运行。本发明的优点在于：实现了对管件翻边过程进行校形，提高了翻边效果。
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公开(公告)号：CN106274447A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610781920.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
CPC classification number: B60K13/04 , B60R13/04 , F01N13/08 , F01N13/141
Abstract: 本发明公开了一种隔热型尾饰框组件，内胆包括内胆上片、内胆下片、衬片，内胆上片和内胆下片配合形成内胆，衬片位于内胆上片和内胆下片之间，衬片与内胆下片连接且与内胆下片之间间隔预设距离，外胆套设在内胆外部且与内胆连接，安装件与内胆连接用于将内胆与汽车后保连接；通过在内胆下片上设置衬板，并且在衬板和内胆下片之间设置隔热间隔，有效防止了热的传导的作用，有效的降低内胆下片的温度，解决了在尾饰框的结构和外观形状不变的情况下烤坏汽车蒙皮，保证了尾饰框的美观。
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公开(公告)号：CN113070698A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110348951.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提出一种自定心多轴联动式内胀夹紧机构及夹紧方法，包括：固定座；中心设置有心轴通孔的心轴，一端固定在固定座上，心轴的外周设置有多个镶块安装槽，镶块安装槽上开设有弹销安装槽；镶块与镶块安装槽可拆卸连接，且其上贯穿开设有弹销活动槽；弹销穿过弹销活动槽设置在弹销安装槽内，弹销靠近心轴通孔一侧设置有弹销斜面；固定块与心轴的另一端可拆卸连接，固定块上开设有一盲孔；弹性件设置在盲孔内，上端与固定块抵接；弹销压块位于心轴通孔内且与弹性件的下端连接；弹销压块的下表面设置有与弹销斜面相匹配的压块斜面。本发明提出的内胀夹紧机构，弹销同时受力，产品内壁胀力均匀，定位准确，产品自身定位尺寸及精度对检测影响很小。
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公开(公告)号：CN113070698B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110348951.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提出一种自定心多轴联动式内胀夹紧机构及夹紧方法，包括：固定座；中心设置有心轴通孔的心轴，一端固定在固定座上，心轴的外周设置有多个镶块安装槽，镶块安装槽上开设有弹销安装槽；镶块与镶块安装槽可拆卸连接，且其上贯穿开设有弹销活动槽；弹销穿过弹销活动槽设置在弹销安装槽内，弹销靠近心轴通孔一侧设置有弹销斜面；固定块与心轴的另一端可拆卸连接，固定块上开设有一盲孔；弹性件设置在盲孔内，上端与固定块抵接；弹销压块位于心轴通孔内且与弹性件的下端连接；弹销压块的下表面设置有与弹销斜面相匹配的压块斜面。本发明提出的内胀夹紧机构，弹销同时受力，产品内壁胀力均匀，定位准确，产品自身定位尺寸及精度对检测影响很小。
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公开(公告)号：CN219818353U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321126696.3
申请日：2023-05-11
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本实用新型涉及排气尾管焊接技术领域，且公开了一种用于排气尾管焊接的防飞溅装置，包括相对设置的托架和压紧件，排气尾管放置在托架上，压紧件通过第一驱动件压盖在排气尾管上，还包括有：第二防护块，第二防护块活动套装在排气尾管的外壳体的前端内部，且位于管件与内胆对接处的外围，第二防护块随排气尾管伸入到托架和压块之间，且通过压紧件固定。本实用新型通过第二防护块对管件和内胆对接处的套装防护，能够保护排气尾管的产品表面不被焊接飞溅烫伤，通过第二驱动件带动第三防护块伸入到排气尾管内，避免了焊接飞溅沿着管件与内胆的对接缝隙飞入排气尾管的内部，从而避免焊渣对产品内壁造成损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221445048U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202322859133.1
申请日：2023-10-23
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测轮廓度和复合轮廓度偏倚量的检具，涉及检具领域，包括底座、仿形检测块、百分表、牵拉机构和定位机构；所述仿形检测块固定连接在所述底座上，所述仿形检测块上开设有检测腔；多个百分表围绕所述检测腔一周设置并分别固定连接在所述仿形检测块上，各百分表的伸缩杆分别穿过所述仿形检测块进入所述检测腔内，所述伸缩杆的内端测头对应装饰尾管的外周；所述牵拉机构能够拉动同时拉动多个百分表的伸缩杆伸缩；所述定位机构能够定位装饰尾管相对于所述仿形检测块的位置。本实用新型的优点在于：能够方便快捷地检测装饰尾管的轮廓度和复合轮廓度偏倚量。
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公开(公告)号：CN217551511U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221248476.3
申请日：2022-05-20
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B23K28/02
Abstract: 本实用新型公开电阻点焊和氩弧焊的复合焊接工装，包括外胆限位块、焊点导向座、卡箍限位块、卡箍限位销、内胆限位块；所述焊点导向座的底部连接所述外胆限位块，所述卡箍限位块位于所述焊点导向座内，所述卡箍限位块的底部连接所述外胆限位块，所述焊点导向座与所述卡箍限位块之间具有间隙，所述内胆限位块位于所述焊点导向座内部上方，所述内胆限位块连接所述焊点导向座，所述焊点导向座具有贯穿的焊点导向孔，所述卡箍限位销贯穿连接所述焊点导向座、卡箍限位块。本实用新型的有益效果：将点焊和氩弧焊的工装定位基准复合统一，基准共用满足不同焊接工序在同一工装上实现，减少产品二次装夹累计误差和焊接变形叠加。
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公开(公告)号：CN220678978U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322257742.X
申请日：2023-08-22
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双尺寸直缝焊管拉模装置，用于管件的管径调整，包括同轴设置的前拉模和后拉模，所述前拉模的内径大于所述后拉模的内径，所述管件先后穿过前拉模和后拉模；所述前拉模和所述后拉模之间和/或所述前拉模远离所述后拉模的一侧设有润滑件，所述润滑件用于将润滑物排放至管件和前拉模、后拉模之间。本实用新型中，所提出的双尺寸直缝焊管拉模装置，实践证明，焊管进入两组拉模后，无需再对模具进行调整，直接得到标准所需尺寸，缩短了模具调试时间、升生产效率；且通过润滑件的设置保护管件和拉模。
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公开(公告)号：CN206336123U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621462933.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高稳定性装饰尾管，包括由内胆上片与内胆下片焊接成的内胆及设置在内胆外侧的外胆；所述内胆临近出气端的外壁上设有多个凸台部，所述凸台部上安装有支撑片；所述内胆的外壁上对称设有两个法兰边，所述法兰边上设有连接耳；所述内胆临近进气端的胆壁上设置有多段加强筋；所述内胆的进气端的胆壁上设有凹台排水部。本实用新型的装饰尾管装饰尾管，具有稳定性高，回弹小，凹凸感强，造型美观的特点。
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公开(公告)号：CN211276298U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921970386.3
申请日：2019-11-14
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B21D43/20
Abstract: 本实用新型公开了一种复合模具的自动接料装置，其包括接料盒以及驱动接料盒摆动的摆动机构；所述摆动机构包括固定在下模板上的调节杆底座及安装在调节底座上调节杆，所述调节杆上通过调节螺母套设安装有摆杆和连接块，所述连接块上设置有拨杆，所述拨杆的球头部连接在固定在上模板上的滑块内，所述滑块自左上部向右下角开设有用于所述拨杆的球头部滑移的滑槽；所述接料盒固定在所述摆杆的前端上。本实用新型利用冲压过程中上模的上下行驱动摆动机构带动接料盒做摆动，从而实现接料盒将模具内的工件自动接料取件，从而消除了人工在模具内操作的安全隐患，同时也提高了生产效率,且调节杆和调节螺母可以实现调节接料盒高低位置的作用。
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