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公开(公告)号：CN111444651A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010242395.1
申请日：2020-03-31
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种断续焊接焊缝强度评估方法，针对非连续焊接焊缝尺度与整体结构差异较大的结构形式，将连续焊缝简化为weld连接单元，建立整体有限元模型，对焊缝位置强度进行分析，避免重复建模，降低计算量，提高评估效率；同时通过试片测试收集焊缝参数散布情况，根据焊缝长度和宽度散度分布情况，结合建立的整体有限元模型计算焊缝等效应力散布情况，与材料强度对比评估焊缝强度，实现结构焊缝强度的批量评估以及焊缝质量一致性控制。该方法具有更符合真实结构状态、单次实现批量焊缝评估、建模上避免有限元建模多次迭代的优点，兼具精度高、效率高的特点。
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公开(公告)号：CN111064045A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911332993.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: H01R13/533 , H01R13/52
Abstract: 本发明提供了一种脱落插座的防护结构，其包括安装座、驱动机构和口盖，其中，安装座呈一端敞开的中空结构，安装座的两相对的侧面为连接面；驱动机构包括连接杆、扭簧和两连接臂，连接杆的两端分别连接于两连接面上，连接臂呈U形，连接臂的第一端能转动的与连接杆相接，扭簧套设于连接杆的外部并位于两连接臂之间，扭簧的第一端与两连接臂中的一个相接，扭簧的第二端与连接杆相接；口盖与两连接臂的第二端相接，连接臂的转动能带动口盖在第一工作位置和第二工作位置之间移动。本发明的脱落插座的防护结构，既能够使得口盖与舱体之间的协调间隙在1mm以内，又能使得口盖能顺畅的打开或闭合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111409814B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010136479.7
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器的热桥阻断结构及其制备方法，该热桥阻断结构位于飞行器的高温结构和冷承载结构之间，热桥阻断结构包括多个隔热单元，多个隔热单元沿高温结构至冷承载结构的方向层叠设置，任一隔热单元均包括第一隔热部和多个第二隔热部，多个第二隔热部间隔设置在第一隔热部沿层叠方向的一个端面上且沿端面的周向分布，任意相邻两个隔热单元的多个第二隔热部在层叠方向上的投影交错设置以延长高温结构和冷承载结构之间的导热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构在狭小空间内的隔热效果较差从而不能满足高速飞行器的隔热需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN111444651B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010242395.1
申请日：2020-03-31
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种断续焊接焊缝强度评估方法，针对非连续焊接焊缝尺度与整体结构差异较大的结构形式，将连续焊缝简化为weld连接单元，建立整体有限元模型，对焊缝位置强度进行分析，避免重复建模，降低计算量，提高评估效率；同时通过试片测试收集焊缝参数散布情况，根据焊缝长度和宽度散度分布情况，结合建立的整体有限元模型计算焊缝等效应力散布情况，与材料强度对比评估焊缝强度，实现结构焊缝强度的批量评估以及焊缝质量一致性控制。该方法具有更符合真实结构状态、单次实现批量焊缝评估、建模上避免有限元建模多次迭代的优点，兼具精度高、效率高的特点。
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公开(公告)号：CN111717404B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010428546.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于高速飞行器的油箱热防护结构，该油箱热防护结构为在第一油箱内设置第二油箱且第一油箱和第二油箱之间相距预定距离，设计第一油箱与第二油箱之间形成用于储存燃油的腔体，腔体内燃油在飞行器爬升阶段用尽后，第一油箱与第二油箱之间形成气体隔热层，可有效降低第一油箱气动加热对第二油箱燃油的加热热流，从而起到一定的绝热作用。因此，本发明所提供的油箱热防护结构与现有技术相比，其能够较好地解决高速飞行过程中燃油的温升满足热管理系统需求的问题，实现绝热形式简单且易于实现。
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公开(公告)号：CN111717404A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010428546.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于高速飞行器的油箱热防护结构，该油箱热防护结构为在第一油箱内设置第二油箱且第一油箱和第二油箱之间相距预定距离，设计第一油箱与第二油箱之间形成用于储存燃油的腔体，腔体内燃油在飞行器爬升阶段用尽后，第一油箱与第二油箱之间形成气体隔热层，可有效降低第一油箱气动加热对第二油箱燃油的加热热流，从而起到一定的绝热作用。因此，本发明所提供的油箱热防护结构与现有技术相比，其能够较好地解决高速飞行过程中燃油的温升满足热管理系统需求的问题，实现绝热形式简单且易于实现。
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公开(公告)号：CN111409814A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010136479.7
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器的热桥阻断结构及其制备方法，该热桥阻断结构位于飞行器的高温结构和冷承载结构之间，热桥阻断结构包括多个隔热单元，多个隔热单元沿高温结构至冷承载结构的方向层叠设置，任一隔热单元均包括第一隔热部和多个第二隔热部，多个第二隔热部间隔设置在第一隔热部沿层叠方向的一个端面上且沿端面的周向分布，任意相邻两个隔热单元的多个第二隔热部在层叠方向上的投影交错设置以延长高温结构和冷承载结构之间的导热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构在狭小空间内的隔热效果较差从而不能满足高速飞行器的隔热需求的技术问题。
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