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公开(公告)号：CN115419349B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210838631.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种空间双向承压舱门，涉及载人航天舱门技术领域。该双向承压舱门包括门体结构、门轴机构、驱动机构、传动锁紧机构、导向机构和密封机构，门体机构通过门轴机构与固定在飞船船身上的门框铰接，在门体结构上呈周边均匀分布多个传动锁紧机构，驱动机构和传动锁紧机构之间通过行星轮系传递动力，利用中心加载的方式提供驱动力，驱动机构将中心加载力放大传递给传动锁紧机构，带动多个滑块将舱门门体压入门框，实现门体与门框的径向密封和轴向锁紧。该方案采用径向密封、浮动门轴设计、多点压紧设计以及门体和门框的匹配设计，分别实现了两侧均有压差条件下的密封功能。
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公开(公告)号：CN117034513A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310786374.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F30/18 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种识别航天器空间微小碎片撞击事件的超声传感器布局方法，首先对连续结构离散化为点云集，在传感器布局优化过程中，引入德洛内三角剖分和泰森多边形网络图，使得优化布局过程被定量化表征与控制，并基于遗传优化算法对传感器布局进行优化，最终得到同时满足高敏感度约束、畸变最小化约束、模糊区域最小化约束条件的传感器布局，因此，本发明具有高功效识别空间微小碎片撞击事件的特点，且可保证识别效能可设计，以高效支撑在轨对空间微小碎片撞击的感知和识别。
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公开(公告)号：CN112247508A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011010474.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 燕山大学 , 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种变尺度复杂构型桁架组装在轨工装系统，其包括安装平面机构、折叠支撑机构和抽拉底板机构，两个折叠支撑机构分别相对安装在抽拉底板机构的同一侧的两端，两个安装平面机构分别相对安装在两个折叠支撑机构的上部内侧，安装平面机构包括头部机架、活动支臂、推起支臂和头部固定锁，抽拉底板机构包括上层底板、中层底板、底层底板和转盘轴承，安装平面机构、折叠支撑机构和抽拉底板机构均可自行折展。本发明具有大折展比、驱动少、结构紧凑等优点，能够辅助多种复杂构型桁架高精度在轨组装的工装设备。
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公开(公告)号：CN110963082A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911043708.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明涉及一种用于载人航天器的窗口组件结构，其特征在于包括观察窗口组件、保护窗口组件；观察窗口组件安装在载人航天器舱体内侧安装面上，用于航天员观察外部空间；保护窗口组件安装在载人航天器舱体外侧安装面上，用于保护观察窗口组件。本发明观察窗口组件和保护窗口组件分别螺接在舱体内外两侧，结构形式各自独立，安装在舱体外侧的保护窗口组件，可以有效保护观察玻璃免受微流星和空间碎片的损害，由于进行了在轨更换设计，当其自身受损影响航天员观察时，航天员可出舱单独拆下更换保护窗口组件，不会对窗口组件的观察性能造成影响。
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公开(公告)号：CN115419349A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210838631.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种空间双向承压舱门，涉及载人航天舱门技术领域。该双向承压舱门包括门体结构、门轴机构、驱动机构、传动锁紧机构、导向机构和密封机构，门体机构通过门轴机构与固定在飞船船身上的门框铰接，在门体结构上呈周边均匀分布多个传动锁紧机构，驱动机构和传动锁紧机构之间通过行星轮系传递动力，利用中心加载的方式提供驱动力，驱动机构将中心加载力放大传递给传动锁紧机构，带动多个滑块将舱门门体压入门框，实现门体与门框的径向密封和轴向锁紧。该方案采用径向密封、浮动门轴设计、多点压紧设计以及门体和门框的匹配设计，分别实现了两侧均有压差条件下的密封功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113343530B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110657166.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 清华大学 , 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种控制空间站壳体结构疲劳损伤断裂的设计方法和装置，涉及飞行器结构损伤容限设计领域，所述方法包括：对结构件在生命周期的各个阶段进行有限元模拟，以前一阶段的有限元模拟输出作为后一阶段的有限元模拟输入；最后计算疲劳裂纹扩展，得到结构件在生命周期结束时的第一裂纹扩展曲线；对结构件进行第一次优化，重复前述步骤，得到第一次优化后的结构件在生命周期结束时的第二裂纹扩展曲线；再次进行第二次优化，重复前述步骤，得到第二次优化后的结构件在生命周期结束时的第三裂纹扩展曲线，以及得到优化的肋板的布置形式。本发明实现在尽量减少空间站结构舱总体重量的同时，保证空间站结构舱的使用寿命，具有极高的实用性。
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公开(公告)号：CN113343530A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110657166.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 清华大学 , 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种控制空间站壳体结构疲劳损伤断裂的设计方法和装置，涉及飞行器结构损伤容限设计领域，所述方法包括：对结构件在生命周期的各个阶段进行有限元模拟，以前一阶段的有限元模拟输出作为后一阶段的有限元模拟输入；最后计算疲劳裂纹扩展，得到结构件在生命周期结束时的第一裂纹扩展曲线；对结构件进行第一次优化，重复前述步骤，得到第一次优化后的结构件在生命周期结束时的第二裂纹扩展曲线；再次进行第二次优化，重复前述步骤，得到第二次优化后的结构件在生命周期结束时的第三裂纹扩展曲线，以及得到优化的肋板的布置形式。本发明实现在尽量减少空间站结构舱总体重量的同时，保证空间站结构舱的使用寿命，具有极高的实用性。
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公开(公告)号：CN112357118A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011173132.6
申请日：2020-10-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种基于桁架结构的载人月面着陆器，涉及航天器技术领域，所述着陆器能够实现试验发射和变轨，其包括：上升级和下降级，二者之间通过连接分离机构连接或分离，所述连接分离机构能够实现下降阶段上升级和下降级的连接以及上升级上升前与下降级的分离；其中，下降级采用桁架结构，其能够支撑上升级、充当着陆腿，且能够作为仪器舱；上升级能够载人。
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公开(公告)号：CN117772575A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311529733.X
申请日：2023-11-16
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明涉及一种航天器密封舱结构抗应力腐蚀工艺方法，属于航天器结构防腐技术领域。所述方法包括舱体焊接、焊缝打磨、焊缝强度检测、密封舱整体气密检漏和涂刷防腐膜层五个工艺步骤，通过对密封舱内壁焊缝打磨，密封舱外壁焊缝不打磨、打磨方向和焊缝打磨后焊缝余高控制，实现了高应力区域焊缝的应力消减，可降低焊缝区域的残余应力，提高结构的疲劳强度；然后涂刷防腐涂料，固化后形成厚度为5μm～25μm、密度不大于100g/m2、耐盐雾腐蚀480h以上的防腐膜层，实现对密封舱整舱防腐；所述工艺方法能够有效实现航天器密封舱结构抗应力腐蚀，密封舱体的强度和密闭性满足航天器运行要求。
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公开(公告)号：CN116839774A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310607458.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供一种基于光纤测量的载人航天器结构全场应力反演系统，通过密封舱外壁关键部位布设的传感器单元获取密封舱关键部位处的最大主应力和最小主应力，然后基于有限元的方式从关键部位处的最大主应力和最小主应力反演出整个密封舱外壁各个位置处的最大主应力和最小主应力，实现密封舱全局应力的预测，解决了目前的应力测量数据仅仅是局部点而导致应力预测精度不高的问题，同时为航天器延寿提供解决方案，具有较高经济效益；此外，本发明基于光纤光栅应变传感器离散的应变数据，还能够实现空间站单舱、两舱、三舱组合体状态下的结构应变状态的全场反演。
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