公开(公告)号：CN107654313A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710725042.5

申请日：2017-08-22

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 杨资炜

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/08 ,  F02M25/089 ,  F02M2025/0863

Abstract: 本发明公开了一种车辆及其碳罐总成，碳罐总成包括：碳罐本体，所述碳罐本体上开设有吸附口和脱附口；具有进口和出气口的气液分离器，所述气液分离器的出气口与所述吸附口连通。当油蒸气在低温环境下冷凝液化时，液体油会滞留在气液分离器内，只有油蒸气能够进入碳罐本体中。另外，有气液分离器的设置，碳罐本体的设置位置可以低于或平齐于油箱的最高点，若有液体油从油箱流出则会滞留在气液分离器内，防止了液体油流进碳罐本体中，解决了碳罐本体安装位置局限性较大的问题，增加了碳罐本体的安装位置的多种可能性。

公开(公告)号：CN205207003U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201520864971.0

申请日：2015-11-02

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 杨资炜

IPC: F02M25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其碳罐安装结构，车辆的碳罐安装结构包括：限位筒，限位筒设在车辆的车身上，限位筒内形成有容纳腔；卡盘，卡盘在释放位置和脱离位置之间沿限位筒的轴向可移动且在脱离位置和卡紧位置之间沿限位筒的周向可转动地设在容纳腔内，卡盘位于释放位置时，限位筒与卡盘配合以限制卡盘相对限位筒周向转动，卡盘位于脱离位置时，卡盘能够从脱离位置移动至卡紧位置；连接件，连接件的一端与车辆的碳罐相连且另一端具有配合部，卡盘位于释放位置时，配合部适于穿过卡盘，卡盘位于卡紧位置时，配合部与卡盘配合以固定连接件。根据本实用新型的车辆的碳罐安装结构具有装配方便、可靠性强等优点。

公开(公告)号：CN204451997U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420819288.0

申请日：2014-12-19

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 杨资炜

IPC: B60K11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆和安装支架，车辆包括：车体；水箱；安装支架，安装支架包括：锁紧盘，锁紧盘固定在水箱上，锁紧盘上设置有至少一个锁紧槽；以及支架本体，支架本体固定至车体且支架本体上设置有至少一个锁紧部，锁紧部从对应的锁紧槽的入口端进入到锁紧槽内且锁紧盘可随水箱相对支架本体转动、以使锁紧部旋入并卡紧在锁紧槽内以限制锁紧盘相对支架本体的旋转自由度。根据本实用新型的车辆，通过锁紧盘与支架本体的配合将水箱固定在车体上，使得装配简单、可靠，且由于支架本体上的锁紧部卡紧在锁紧槽内，减少了整车标准件的使用数量，在一定程度上降低了整车的制造成本。