一种适用于新能源汽车的动力切换装置

    公开(公告)号:CN119189660A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411325882.9

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种适用于新能源汽车的动力切换装置,其技术方案要点是:包括第一传动轴,第一传动轴上套设有第一端盖,第一传动轴上位于第一端盖上方通过第一紧定螺钉连接有第一同步轮,第一端盖上螺纹连接有若干个第一螺钉,第一传动轴的底侧设有第一棘轮总成和调整环;第一棘轮总成包括第一棘轮盘,第一棘轮盘内设有第一棘爪,第一棘轮盘和第一棘爪之间设有第一弹簧,第一棘轮盘内安装有第二棘爪,第二棘爪和第一棘轮盘之间设置有第二弹簧;具有的技术效果是:通过电磁力控制车辆动力的分配,实现小动力控制大动力的目的,简化控制逻辑。

    智能网联新能源电动汽车无损故障实训模拟装置

    公开(公告)号:CN119418576A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411590890.6

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本发明公开了智能网联新能源电动汽车无损故障实训模拟装置,涉及教学实训平台技术领域;而本发明包括箱体、无线通讯模块与故障模拟模块,所述无线通讯模块与故障模拟模块安装在箱体内侧,所述故障模拟模块有若干个,所述箱体内壁设有若干个安装机构,所述安装机构包括放置板,所述故障模拟模块安装在放置板内,所述箱体内壁设有伸展机构,所述伸展机构包括升降台,所述无线通讯模块安装在升降台上方;本发明中通过设置伸展机构,可以方便对无线通讯模块进行展开与收纳,在使用时可以将其伸出,从而可以提高运行中数据传输的稳定性,当后期模块需要进行升级更换时,通过安装机构可以方便对模块进行调节安装,进而达到方便后续升降扩展等。

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