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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113734050B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111135327.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R1/07
Abstract: 本申请公开了一种半挂汽车列车后视镜自动调节系统和方法，本系统包括角度变阻模块、偏转计算模块和动作模块；角度变阻模块根据半挂汽车列车的牵引车与挂车的相对偏转角度，生成偏转电流信号；偏转计算模块根据偏转电流信号，生成偏转动作控制信号；动作模块根据偏转动作控制信号，控制半挂汽车列车的后视镜产生偏转动作。本方法包括根据半挂汽车列车的牵引车和挂车的相对偏转角度，产生偏转电流信号；根据偏转电流信号，生成偏转动作控制信号；根据偏转动作控制信号，控制半挂汽车列车的后视镜产生偏转动作。本申请仅通过牵引车与挂车之间的相对角度就能够改变后视镜的转动角度，不会影响驾驶员正常驾驶，有效保障了行车安全。
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公开(公告)号：CN113581302A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111014784.X
申请日：2021-08-31
Applicant: 南京林业大学
IPC: B62D53/08
Abstract: 本申请公开了一种半挂汽车列车牵引座位置自动调节系统和方法，本系统包括附加制动系统和牵引座调节机构；附加制动系统用于根据汽车时速和控制时速产生制动动作，使牵引车和挂车产生速度差，牵引座调节机构用于根据速度差使牵引座本体产生位移。本方法步骤包括：采集汽车时速；根据汽车时速和控制时速，由制动器产生制动动作，同时解锁锁定机构，使牵引车和挂车产生速度差，牵引座本体产生位移。本申请能够根据汽车时速和控制时速的关系，实现在车辆行驶过程中自动调节牵引座本体位置。
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公开(公告)号：CN114032816A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111342686.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本申请公开了一种可移动充电桩式潮汐护栏实现方法及系统，本方法包括：获取车流信息，根据所述车流信息，得到多用途车道的状态信息；根据所述多用途车道的状态信息和所述车流信息，得到充电桩式潮汐护栏的移动位置；分析所述充电桩式潮汐护栏的移动位置，判断所述充电桩式潮汐护栏是否可进入充电状态。本申请充分利用了城市道路资源，在泊车的同时解决了当前城市电动汽车充电难的问题；基于潮汐护栏实现的多用途车道，可有效保障非机动车道上通行人群的道路使用权，降低因“开门杀”导致的交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN113734050A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111135327.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 南京林业大学
IPC: B60R1/07
Abstract: 本申请公开了一种半挂汽车列车后视镜自动调节系统和方法，本系统包括角度变阻模块、偏转计算模块和动作模块；角度变阻模块根据半挂汽车列车的牵引车与挂车的相对偏转角度，生成偏转电流信号；偏转计算模块根据偏转电流信号，生成偏转动作控制信号；动作模块根据偏转动作控制信号，控制半挂汽车列车的后视镜产生偏转动作。本方法包括根据半挂汽车列车的牵引车和挂车的相对偏转角度，产生偏转电流信号；根据偏转电流信号，生成偏转动作控制信号；根据偏转动作控制信号，控制半挂汽车列车的后视镜产生偏转动作。本申请仅通过牵引车与挂车之间的相对角度就能够改变后视镜的转动角度，不会影响驾驶员正常驾驶，有效保障了行车安全。
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公开(公告)号：CN216232630U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123026024.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 南京林业大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供一种可降低侧风作用的小型厢式货车活动式车身，包括位于车身两侧上部和下部的可调式车厢侧挡板与固定式车厢侧挡板；可调式车厢侧挡板由叶片、叶片轴和叶片调节装置组成；叶片调节装置由驱动板、传动板、传动螺母、丝杆、电机组成；电机驱动丝杆转动，丝杆带动传动螺母移动，传动螺母通过与其焊接的传动板带动驱动板移动，驱动板通过叶片凸台带动叶片转动；丝杆一端装有限位环，限制叶片的最大转动角度。在常规天气行车时，可调式车厢侧挡板的叶片全部关闭，此时货车车厢与常规厢式货车车厢无异；在厢式货车遭遇很大侧风作用时，使叶片全部打开，以减小车身侧面的迎风面积，降低车身受到的侧风作用，从而防止车辆因侧风过大而侧翻。
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