公开(公告)号：CN113895489B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202111255338.8

申请日：2021-10-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 林荣威 ,  邢艳阳 ,  孟瑞俊 ,  李飞 ,  梁宇 ,  高东

IPC: B61L27/60

Abstract: 本发明涉及一种基于车车通信系统的车辆段与试车线转线作业管理方法，该方法包括：人工通过列车自动监控系统ATS下发列车运行任务至轨旁列车管理模块，所述轨旁列车管理模块根据列车运行任务和列车当前位置确定列车转线运行所需的资源，并向轨旁设备发起申请，轨旁设备给出确认；人工驾驶列车进入资源授权区域，安全使用已分配的资源，并采用即用即申请、用完即释放的方式，完成车辆段与试车线的转线作业。与现有技术相比，本发明具有操作简单、控制权交接简单、提高转线作业效率等优点。

公开(公告)号：CN112613793A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011620959.7

申请日：2020-12-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 颜斌 ,  夏海峰 ,  俞海峰 ,  孙华锋 ,  朱锁明 ,  孙春荣 ,  孟瑞俊 ,  徐洋

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/10

Abstract: 本发明涉及一种基于BPM的项目成本信息自动分析及处理系统，包括业务流程管理系统BPM、企业资源计划管理系统ERP和企业项目管理系统EPM，所述的业务流程管理系统BPM分别与企业资源计划管理系统ERP和企业项目管理系统EPM通信连接，所述的企业资源计划管理系统ERP与企业项目管理系统EPM通信连接；所述的业务流程管理系统BPM，以流程驱动为核心，实现端到端全流程信息化管理；所述的企业资源计划管理系统ERP采用标准化的业务流程和信息化的信息数据。与现有技术相比，本发明具有大大提高了效率、计算精度高、实时性好等优点。

公开(公告)号：CN116523456A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310354999.9

申请日：2023-04-04

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王娟娟 ,  孙春荣 ,  蒙易帆 ,  潘自彪 ,  朱锁明 ,  王洋 ,  孟瑞俊 ,  周洁

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q10/0633

Abstract: 本发明涉及一种基于配置项标识的一键打基线方法、设备及介质，该方法首先根据项目定义配置项清单，识别配置项并定义配置项所属基线标识，然后等到实际交付物完成后，系统通过配置项自动建立和交付物的关联关系，最后通过选择基线标识，系统自动按照基线标识筛选出符合条件的相应文档的最新版并自动创建基线。与现有技术相比，本发明具有减少配置管理员人工操作时间，从而提升工作效率等优点。

公开(公告)号：CN113895489A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111255338.8

申请日：2021-10-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 林荣威 ,  邢艳阳 ,  孟瑞俊 ,  李飞 ,  梁宇 ,  高东

IPC: B61L27/60

Abstract: 本发明涉及一种基于车车通信系统的车辆段与试车线转线作业管理方法，该方法包括：人工通过列车自动监控系统ATS下发列车运行任务至轨旁列车管理模块，所述轨旁列车管理模块根据列车运行任务和列车当前位置确定列车转线运行所需的资源，并向轨旁设备发起申请，轨旁设备给出确认；人工驾驶列车进入资源授权区域，安全使用已分配的资源，并采用即用即申请、用完即释放的方式，完成车辆段与试车线的转线作业。与现有技术相比，本发明具有操作简单、控制权交接简单、提高转线作业效率等优点。