公开(公告)号：CN115604002A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211254108.4

申请日：2022-10-13

Applicant: 卡斯柯信号有限公司(CN)

Inventor： 方涛 ,  袁汪凰 ,  王胜 ,  陈景柱 ,  高承星 ,  张蔚 ,  王兰香 ,  周公建

IPC: H04L9/40 ,  H04L67/12 ,  H04L67/30 ,  H04L67/56 ,  B61L15/00 ,  B61L27/57 ,  B61L27/70

Abstract: 本发明公开了一种基于代理服务器的列车通信前置机接口扩展方法和系统，该方法包括：初始化通信前置机运行主线程和运行系统参数，其中，所述通信前置机上设置有扩展接口；主线程读取扩展接口的配置文件，并启动扩展接口的接口线程；获取并缓存待转发消息，以及通过启动后的接口线程发送待转发消息至目标对象。本发明能够减轻通信前置机的负载和计算压力，并能够满足不同项目需求，降低系统维护成本。

公开(公告)号：CN113120039A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110441088.0

申请日：2021-04-23

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 曹华杰 ,  周公建 ,  李建彬 ,  钱江 ,  李建全 ,  张蔚

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法，该方法包括：S1、读取配置文件；S2、如果是单机获取模式则转入S3，如果是双机获取模式，则转入S4；S3、通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表，并计算得到最新的运行图文件日期和文件名；然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位；S4、通过周期性去线路侧双机前置机查询文件列表，并分别计算出最新的文件日期及文件名，然后对比双机最新的文件并远程下载运行图文件到本地，然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位等。与现有技术相比，本发明具有更灵活等优点。

公开(公告)号：CN113120039B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202110441088.0

申请日：2021-04-23

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 曹华杰 ,  周公建 ,  李建彬 ,  钱江 ,  李建全 ,  张蔚

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法，该方法包括：S1、读取配置文件；S2、如果是单机获取模式则转入S3，如果是双机获取模式，则转入S4；S3、通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表，并计算得到最新的运行图文件日期和文件名；然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位；S4、通过周期性去线路侧双机前置机查询文件列表，并分别计算出最新的文件日期及文件名，然后对比双机最新的文件并远程下载运行图文件到本地，然后和上一次处理得到的最新文件时间戳与文件名进行校验，如果变化则设置变化标志位等。与现有技术相比，本发明具有更灵活等优点。

公开(公告)号：CN114590293B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202210172146.9

申请日：2022-02-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 苏饶 ,  崔智民 ,  陈景柱 ,  周公建 ,  张蔚 ,  王兰香 ,  高承星 ,  张萌 ,  李杰 ,  赵爽

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L25/02 ,  B61L23/34 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法及装置，该方法根据车载控制器发送的EOA距离，通过列车自动监控系统ATS中的主控服务器MCS计算出列车前方设备占用状态，同时显示轨旁设备控制器WSIC对各列车资源信息的分配情况，实现全面追踪列车的自主资源管理状态和自动间隔防护状态。与现有技术相比，本发明具有采用基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法实现设备占用更新和出清更新，可在多辆列车频繁刷新信息的情况下，拥有更高的计算执行效率等优点。

公开(公告)号：CN116161083A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310170023.6

申请日：2023-02-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陆旭东 ,  陈景柱 ,  周公建 ,  张文辉 ,  王阳 ,  苏饶 ,  崔智民 ,  张蔚

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/10

Abstract: 本申请提供一种按比例控制的多交路列车控制方法，包括配置来自不同线路的列车进入交汇点的预设比例；采集已经通过各线路进入交汇点的列车数量并计算实时比例；判断到达站台的列车是否达到站台所在线路进入交汇点的预设比例，若未达到，则放行列车；若达到，则进入下一步；列车等待时刻表之前的列车均通过交汇点后，放行列车；更新各线路进入交汇点的实时比例。本申请的按比例控制的多交路列车控制方法，按比例控制多交路列车通过，为城市轨道交通中不同的运营场景设计优化了交路冲突解决方法，调度人员可根据实际情况选择比例设定；提高了列车的准点率；本方法解放了一部分调度人员的关注度，增加了系统的可用性。

公开(公告)号：CN114590293A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210172146.9

申请日：2022-02-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 苏饶 ,  崔智民 ,  陈景柱 ,  周公建 ,  张蔚 ,  王兰香 ,  高承星 ,  张萌 ,  李杰 ,  赵爽

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/20 ,  B61L27/40 ,  B61L25/02 ,  B61L23/34 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明涉及一种基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法及装置，该方法根据车载控制器发送的EOA距离，通过列车自动监控系统ATS中的主控服务器MCS计算出列车前方设备占用状态，同时显示轨旁设备控制器WSIC对各列车资源信息的分配情况，实现全面追踪列车的自主资源管理状态和自动间隔防护状态。与现有技术相比，本发明具有采用基于滑动窗口的列车进路防护距离计算方法实现设备占用更新和出清更新，可在多辆列车频繁刷新信息的情况下，拥有更高的计算执行效率等优点。