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公开(公告)号：CN112637317B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011500384.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于轨道交通的无接触式智能客服系统及应用方法，所述的系统包括智能客服平台服务器、智能客服接口服务器、系统交换机、车站维护工作站和智能乘客服务终端，所述的系统交换机分别与智能客服平台服务器、智能客服接口服务器、车站维护工作站和智能乘客服务终端连接；所述的智能乘客服务终端通过AI交互与智能语音为乘客提供智能化服务，包括对车站内部各种设施的信息查询与显示、周边便捷设施的信息查询、列车运营状态信息查询以及紧急求助。与现有技术相比，本发明具有智能化、多样化、个性化、效率高、服务信息全面、服务功能全面等优点。
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公开(公告)号：CN112648223B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011588037.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通排热领域，本发明提供了一种轨道交通区间智能节能排热装置及方法，包括温度传感器、排热风机、RIO模块箱、PLC、智能节能排热装置、信号通信前置机；RIO模块箱收集温度数据传递至PLC，PLC与智能节能排热装置进行实时温度数据交互，通信信号前置机将列车的位置信息传递至智能节能排热装置，根据温度数据、列车位置数据的处理结果对排热风机进行控制。本发明实现了信号系统与机电系统间的信息共享和协同联动；实现了对区间排热风机频率的智能、动态闭环调节，达到了节能与排热的效果；具备扩展性与灵活性的优点。
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公开(公告)号：CN112598182A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011559885.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通智能调度方法及系统，所述方法包括：从多个数据源采集预设范围的原始数据；根据所述原始数据获取轨道交通车站的客流数据；根据所述轨道交通车站的客流数据构建所述轨道交通车站的客流预测模型；通过所述客流预测模型获取所述轨道交通车站在预设时段的客流量；以及根据所述预设时段的客流量对所述轨道交通车站的车辆和乘客进行协调调度，以使所述轨道交通车站的客流畅通。本发明通过多个数据源获取原始数据，进而获取客流数据，实现了对轨道交通车站客流的全方位监测，并能够对发出不同的预警，以便对轨道交通车站的车辆和乘客进行合理的协调调度，进而有序应对即将出现的大客流，保证轨道交通车站的客流畅通。
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公开(公告)号：CN116341509A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310110156.4
申请日：2023-02-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F40/186 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种轨道交通综合监控系统点表数据自动生成方法，预先设计点表数据的命名规则、点表模板、站点映射表、系统映射表、设备名称映射表和设备状态映射表，所述方法包括如下步骤：S1，从厂家提供的点表中提取通用基本信息，并根据所述站点映射表、系统映射表、设备名称映射表和设备状态映射表，将所述通用基本信息填写到所述点表模板中；S2，点表数据自动化生成系统读取填写后的所述点表模板的内容信息并进行规则检查；S3，根据点表类型、站点、子系统的条件进行选择，自动生成点表数据。本发明可以节省大量的人力物力，减少点表数据制作的错误，提高点表数据的可读性和可维护性。
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公开(公告)号：CN114491162B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202111646305.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/901 , G06F16/903 , G06F16/25 , G06F9/445 , G06F9/54 , B61L15/00
Abstract: 本发明涉及一种基于抽象组件的多叉树车辆业务逻辑分析方法，该方法首先通过抽象的模块化接口设计，实现了分析框架与分析案例的分离，使得案例与案例、案例与分析框架之间无耦合且相互隔离，便于对分析逻辑的增删改；然后通过设计的二叉树和多叉树，实现车辆的业务逻辑计算与车辆故障的诊断定位。与现有技术相比，本发明具有模块架构清晰、业务逻辑低耦合、扩展性高、工程配置方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112648223A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011588037.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通排热领域，本发明提供了一种轨道交通区间智能节能排热装置及方法，包括温度传感器、排热风机、RIO模块箱、PLC、智能节能排热装置、信号通信前置机；RIO模块箱收集温度数据传递至PLC，PLC与智能节能排热装置进行实时温度数据交互，通信信号前置机将列车的位置信息传递至智能节能排热装置，根据温度数据、列车位置数据的处理结果对排热风机进行控制。本发明实现了信号系统与机电系统间的信息共享和协同联动；实现了对区间排热风机频率的智能、动态闭环调节，达到了节能与排热的效果；具备扩展性与灵活性的优点。
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公开(公告)号：CN112598182B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011559885.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通智能调度方法及系统，所述方法包括：从多个数据源采集预设范围的原始数据；根据所述原始数据获取轨道交通车站的客流数据；根据所述轨道交通车站的客流数据构建所述轨道交通车站的客流预测模型；通过所述客流预测模型获取所述轨道交通车站在预设时段的客流量；以及根据所述预设时段的客流量对所述轨道交通车站的车辆和乘客进行协调调度，以使所述轨道交通车站的客流畅通。本发明通过多个数据源获取原始数据，进而获取客流数据，实现了对轨道交通车站客流的全方位监测，并能够对发出不同的预警，以便对轨道交通车站的车辆和乘客进行合理的协调调度，进而有序应对即将出现的大客流，保证轨道交通车站的客流畅通。
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公开(公告)号：CN114491162A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111646305.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F16/901 , G06F16/903 , G06F16/25 , G06F9/445 , G06F9/54 , B61L15/00
Abstract: 本发明涉及一种基于抽象组件的多叉树车辆业务逻辑分析方法，该方法首先通过抽象的模块化接口设计，实现了分析框架与分析案例的分离，使得案例与案例、案例与分析框架之间无耦合且相互隔离，便于对分析逻辑的增删改；然后通过设计的二叉树和多叉树，实现车辆的业务逻辑计算与车辆故障的诊断定位。与现有技术相比，本发明具有模块架构清晰、业务逻辑低耦合、扩展性高、工程配置方便等优点。
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公开(公告)号：CN114228789A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111621523.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全自动列车双通道远程控制方法、装置、设备及介质，该方法将遥控指令分为安全和非安全指令，同时提供指向TCMS的控制通道和ATS的控制通道，按照指令的安全级别和通道状态选择通道发送远程遥控指令，实现双通道控制冗余；所述装置包括依次连接的采集模块、数据处理模块、指令处理模块及通讯模块，其中采集模块分别与TCMS系统和ATS系统连接。与现有技术相比，本发明具有控制通道冗余，提高应急处理能力，增加遥控指令的智能化，提高调度指挥效率等优点。
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公开(公告)号：CN114217799A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111564614.9
申请日：2021-12-20
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 一种轨道交通综合监控系统的图符标准化和自动铺图方法及系统，人机界面编辑工具根据专业和设备类型设计标准化图符的显示状态，并将实现设备的目标业务功能的业务功能接口封装在标准化图符中，数据配置工具根据标准化配置模板，将输入配置自动生成组态界面输入配置，人机界面编辑工具绘制人机界面底图，并读取所述组态界面输入配置，将所述标准化图符铺放至所述人机界面底图，形成人机界面组态数据。本发明实现了图符标准化和自动铺图，简化操作，有效提高人机界面组态数据制作的效率。
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