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公开(公告)号：CN116787754A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310738550.2
申请日：2023-06-21
IPC: B29C64/106 , C08F283/06 , C08K3/22 , C08K3/08 , C08K3/02 , B29C64/245 , B29C64/393 , B29C64/264 , B29C64/209 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02 , B33Y70/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明涉及智能防护领域，特别涉及一种构型可调的仿生吸能蜂窝结构的4D打印系统及方法，用于面对不同碰撞工况时可以兼顾变形与高效吸能，充分保护乘员舱或货舱完整性，有效降低乘员或货物伤害。打印装置内含双材料挤出系统、控制系统及动态成型平台，其中双材料挤出系统中的辅助磁场的材料挤出系统集成了数字化磁控系统，在打印的过程中，通过规划打印路径及施加磁场，能够在成型复杂蜂窝结构的同时获得图案化的铁磁畴图案。所获得得蜂窝结构在高频感应加热器及驱动磁场的耦合作用下，结合基体材料的动态化学特性，能够调控蜂窝材料的胞元结构及材料刚度，用于应对不同工况下的碰撞，实现主动智能防护，在交通及运输领域具有重大应用潜力。
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公开(公告)号：CN117962304A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410320153.8
申请日：2024-03-20
IPC: B29C64/20 , B29C64/393 , B29C64/336 , B29C64/245 , B29C64/209 , B29C64/129 , B29C64/264 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y10/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明涉及3D打印技术领域，特别涉及到一种具有雾气收集、液滴操纵功能仿生表面的3D打印方法及装置，用于实现具有高效集水功能的智能仿生表面的宏观与微观结构的制备与调整。打印装置内含三相材料供应系统、数字流控挤出系统、紫外线聚合系统、三维运动平台和智能控制系统五大硬件部分，通过对包含三相材料的数字流控挤出系统的硬件设计及管道流量设计，结合内相、中间相与外相的互不相溶与乳化破碎能力的材料设计，根据工艺参数的优选，实现了仿生纺锤结形状的直接形成与微纤维主轴纺锤节尺寸、间距的实时调整，在实现高效雾气捕集及液滴操纵方面具有重大应用潜力。
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公开(公告)号：CN108032848A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810013955.9
申请日：2018-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种制动能量回收装置及其控制方法，为克服现有技术结构复杂、控制难度大、踏板感觉与传统车辆不一致、与ABS、ESP厂商联合开发难的问题，其包括制动操纵机构、主动式踏板行程模拟器与液压调节单元；制动操纵机构包括储液罐与制动主缸；储液罐出液口f与出液口r采用管路和制动主缸前腔进液口与后腔进液口连接，制动操纵机构通过储液罐的出液口e采用软管与主动式踏板行程模拟器的接口C连接；制动操纵机构中的制动主缸的前腔出液口A和主动式踏板行程模拟器的接口D与液压调节单元的进液口E管路连接，制动操纵机构的制动主缸的后腔出液口B与液压调节单元的进液口F管路连接，本发明还提供了一种制动能量回收装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN108032848B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810013955.9
申请日：2018-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种制动能量回收装置及其控制方法，为克服现有技术结构复杂、控制难度大、踏板感觉与传统车辆不一致、与ABS、ESP厂商联合开发难的问题，其包括制动操纵机构、主动式踏板行程模拟器与液压调节单元；制动操纵机构包括储液罐与制动主缸；储液罐出液口f与出液口r采用管路和制动主缸前腔进液口与后腔进液口连接，制动操纵机构通过储液罐的出液口e采用软管与主动式踏板行程模拟器的接口C连接；制动操纵机构中的制动主缸的前腔出液口A和主动式踏板行程模拟器的接口D与液压调节单元的进液口E管路连接，制动操纵机构的制动主缸的后腔出液口B与液压调节单元的进液口F管路连接，本发明还提供了一种制动能量回收装置的控制方法。
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