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公开(公告)号：CN109540083B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910017792.6
申请日：2019-01-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种安装方便、不会产生安装位置偏差的传感器固定机构，包括：两个固定组件，分别与两个固定孔相对应；以及至少一个连接件，其中，固定组件具有用于固定在预定位置处的基座以及固定在该基座上的连杆，连杆由通过转轴转动连接的上连杆和下连杆构成，呈内倾式，使得下连杆及上连杆穿过固定孔后下连杆能够向应变传感器方向旋转从而固定应变传感器并使应变传感器进入预张拉状态，连接件为弱连接件，两个固定组件的基座之间通过连接件相互连接。本发明的传感器固定机构具有安装简单、不易产生安装位置误差的优点。进一步，本发明还提供了含有该传感器固定机构的桥梁监测装置。
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公开(公告)号：CN110686726A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910885921.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 同济大学
IPC: G01D21/02 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种用于装配式梁桥的可移动式快速化监测系统，用于对装配式桥梁的结构安全进行监测分析，其特征在于，包括：数据采集装置；以及数据分析装置，与数据采集装置通信连接，其中，数据采集装置具有：多个数据采集部，用于采集装配式桥梁的监测信息；采集侧通信部，用于将监测信息发送至数据分析装置，数据分析装置具有：安全阈值存储部，存储有装配式桥梁的安全阈值；安全状态获取部，用于根据监测信息获取装配式桥梁的安全状态信息；结构安全判断部，用于判断安全状态信息是否超过安全阈值，若判断为是，则装配式桥梁的结构不安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109540083A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910017792.6
申请日：2019-01-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种安装方便、不会产生安装位置偏差的传感器固定机构，包括：两个固定组件，分别与两个固定孔相对应；以及至少一个连接件，其中，固定组件具有用于固定在预定位置处的基座以及固定在该基座上的连杆，连杆由通过转轴转动连接的上连杆和下连杆构成，呈内倾式，使得下连杆及上连杆穿过固定孔后下连杆能够向应变传感器方向旋转从而固定应变传感器并使应变传感器进入预张拉状态，连接件为弱连接件，两个固定组件的基座之间通过连接件相互连接。本发明的传感器固定机构具有安装简单、不易产生安装位置误差的优点。进一步，本发明还提供了含有该传感器固定机构的桥梁监测装置。
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公开(公告)号：CN109839175A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910061875.5
申请日：2019-01-23
Applicant: 同济大学
IPC: G01G19/03
Abstract: 本发明提供一种基于多源冗余信息的桥梁活载优化识别系统，其特征在于，包括：具有不同编号的多个动应变计，用于采集桥梁结构动应变数据；至少一个桥梁交通监控装置，用于生成车辆监控视频；以及计算处理装置，用于进行计算从而获取桥梁的活载，其中，计算处理装置具有：动应变处理部，对桥梁结构动应变数据进行处理从而获取其静态成分的峰值；视频车辆识别部，对车辆监控视频进行识别获取位置信息；车辆坐标转换部，对位置信息进行转换从而获取车辆的实际位置坐标；车重计算部，根据静态成分的峰值、实际位置坐标以及桥梁影响面计算获取车辆的车重；以及车重统计验算部，用于对车重进行统计从而对车辆的车重进行验算作为桥梁的活载。
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公开(公告)号：CN109839175B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910061875.5
申请日：2019-01-23
Applicant: 同济大学
IPC: G01G19/03
Abstract: 本发明提供一种基于多源冗余信息的桥梁活载优化识别系统，其特征在于，包括：具有不同编号的多个动应变计，用于采集桥梁结构动应变数据；至少一个桥梁交通监控装置，用于生成车辆监控视频；以及计算处理装置，用于进行计算从而获取桥梁的活载，其中，计算处理装置具有：动应变处理部，对桥梁结构动应变数据进行处理从而获取其静态成分的峰值；视频车辆识别部，对车辆监控视频进行识别获取位置信息；车辆坐标转换部，对位置信息进行转换从而获取车辆的实际位置坐标；车重计算部，根据静态成分的峰值、实际位置坐标以及桥梁影响面计算获取车辆的车重；以及车重统计验算部，用于对车重进行统计从而对车辆的车重进行验算作为桥梁的活载。
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公开(公告)号：CN203069312U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320012780.2
申请日：2013-01-10
Applicant: 同济大学 , 上海同翼工程科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种光纤光栅风压传感器，包括受力系统、传感系统和限位系统，受力系统中的四个连接块对称正交固定于薄球壳的底部，四个连接块与滑动支座铰接；传感系统中的四根传力杆外端分别与四个滑动支座连接，四根传力杆呈十字交叉型，十字交叉点固结于定位杆上，定位杆插入总线路管中，传力杆与传感元件串联，传感元件中的光纤光栅和弹簧并联；滑动支座和限位板位于导槽中，滑动支座在限位板间沿着弹簧伸长或缩短的方向自由滑动，薄球壳表面直接承受风压产生变形，使弹簧伸长或缩短，通过与弹簧并联的光纤光栅测出弹簧的伸缩量，反算出风压和风向。本实用新型的优点是可安装/拆卸以及便携功能，能够在不同的环境下工作，满足现场实测过程中不同的土木工程结构物表面风压风向监测，不仅可测正风压，还能测负风压，以及360度风攻角的测量，实现多点分布式测量，实现远距离遥控监测。
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公开(公告)号：CN209387006U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201920029955.8
申请日：2019-01-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种自锁定内倾式应变传感器快速安装装置，包括：两个固定组件，分别与两个固定孔相对应；以及至少一个连接件，其中，固定组件具有用于固定在安装位置处的基座以及固定在该基座上的连杆，连杆由通过转轴转动连接的上连杆和下连杆构成，呈内倾式，使得下连杆及上连杆穿过固定孔后下连杆能够向应变传感器方向旋转从而固定应变传感器并使应变传感器进入预张拉状态，连接件为弱连接件，两个固定组件的基座之间通过连接件相互连接。本实用新型的自锁定内倾式应变传感器快速安装装置具有安装简单、不易产生安装位置误差的优点。进一步，本实用新型还提供了含有该自锁定内倾式应变传感器快速安装装置的桥梁监测装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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