公开(公告)号：CN117150291A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311000838.6

申请日：2023-08-09

Applicant: 同济大学

Inventor： 肖军华 ,  单杰 ,  刘孟波 ,  刘志勇 ,  宛洪宇 ,  潘越 ,  赵润淇

IPC: G06F18/214 ,  G06F18/2131 ,  G06F18/25 ,  G06F30/20 ,  G06N3/0475 ,  G06N3/094 ,  G01H9/00 ,  G01H17/00 ,  G01D21/02 ,  G06F111/10

Abstract: 一种地铁隧道车致振动数据集构建方法。首先基于现场监测设备与巡检，获得运营地铁隧道振动数据与相应的结构状态，构建实际工况‑实测振动数据集；利用数值仿真计算方法获得地铁隧道仿真振动响应数据，构建虚拟工况‑仿真振动数据集。之后，采用信号分解方法，获得实测与仿真振动子信号，并基于各子信号与影响参数的杰拉德相似系数，确定数据敏感子信号，形成敏感子信号集合。然后，基于条件生成对抗网络，将不同工况作为条件，搭建振动数据敏感子信号生成模型，将仿真敏感子信号变为更接近实测数据的敏感子信号。最后，通过信号重构，将类真敏感子信号变为类真振动数据，并与实测振动数据融合，构建地铁隧道车致振动数据集。

公开(公告)号：CN119686759A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411876450.7

申请日：2024-12-19

Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 ,  同济大学

Inventor： 薛永健 ,  张建鹏 ,  肖军华 ,  于正 ,  刘孟波 ,  陈鹏 ,  舒小朋 ,  戴鸣 ,  赵润淇 ,  姜孟博

IPC: E21D9/087

Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道台车的布置结构和动态支撑方法。支撑方法为：定义盾构机刀盘的初始状态、起始状态、峰值状态和结束状态；千斤顶支撑过程中，盾构机刀盘处于起始状态和结束状态时，提供的支撑力为零；处于初始状态时，提供的支撑力为初始支撑力；处于峰值状态时，提供的支撑力为峰值支撑力；处于其他位置时采用线性差值的方式计算支撑力。与现有技术相比，本发明具有千斤顶支撑力不是恒定值，与目前工程中采用的恒定支撑力相比更加灵活，保证台车支撑力的大小与后行隧道盾构施工导致的附加压力变化规律匹配，避免支撑力过大或过小导致的接缝张开渗水、管片收敛变形和开裂等质量问题等优点。

公开(公告)号：CN117523963A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311784296.6

申请日：2023-12-23

Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 ,  同济大学

Inventor： 王占生 ,  桂林 ,  张建鹏 ,  申晓明 ,  肖军华 ,  戴鸣 ,  刘孟波 ,  于正 ,  姜孟博 ,  赵润淇

IPC: G09B25/02

Abstract: 本发明涉及一种双行隧道开挖引起夹持土变形的可视化装置，装置包括透明模型箱、第一先行隧道连接板、第一后行隧道连接板、第二先行隧道连接板和第二后行隧道连接板；透明筒贯穿第一先行隧道连接板和第二先行隧道连接板上的孔；橡胶筒贯穿第一后行隧道连接板和第二后行隧道连接板上的孔；橡胶筒的两端为橡胶筒接头，橡胶筒接头连接排水管，排水管连接排水阀。与现有技术相比，本发明具有模拟不同隧道洞径与净距的工况下的小净距隧道施工过程中土体的变形情况等优点。

公开(公告)号：CN222184653U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202323522552.2

申请日：2023-12-23

Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 ,  同济大学 ,  苏州轨道交通科技创新研究院有限公司

Inventor： 王社江 ,  薛永健 ,  王飞 ,  顾杰 ,  肖军华 ,  赵润淇 ,  刘孟波 ,  于正 ,  姜孟博 ,  戴鸣

IPC: E06C1/38 ,  E06C7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于盾构隧道内部攀爬作业的便携式装置，装置设于盾构隧道内壁之上，装置包括：支撑于盾构隧道内壁上的两条支腿，支腿铰接连接踏板，支腿之间间隔设置踏板轴杆，支腿连接多个支撑杆的一端，支撑杆的另一端连接支撑凸起，支撑凸起连接盾构隧道内壁上的螺栓手孔，支腿的一侧设有可伸缩副支腿，可伸缩副支腿连接小型支撑杆的一端，小型支撑杆的另一端支撑在盾构隧道内壁上。与现有技术相比，本实用新型具有提高盾构法隧道内作业时的稳定性等优点。