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公开(公告)号：CN108343485A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810085109.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01L3/08
Abstract: 本发明提供一种缩放型柴油机排气道及其排气方法。该排气道包括由置于汽缸盖内的排气道内壁1和气门座圈2组成，其特征是：排气道由入口3至出口4的横截面积先减小后增大，形成一种横截面积渐缩再渐扩的排气道；随着气门升程的增大，排气道壁面1与气门表面5形成形状变化的流动通道；该缩放型排气道通过超临界排气增加整体流量，入口呈喇叭形，渐缩一段距离后再向出口扩张，渐缩部分与气门配合形成特殊形状的流动通道；在小气门升程下，呈拉瓦尔喷管形流通气道，气流以超临界状态加速流动；大气门升程下，气道与气门配合形成横截面积变化很小的流动通道，此时的亚临界气流流过此截面时流动损失小，消除了流动分离现象。
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公开(公告)号：CN114673576B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210476680.9
申请日：2022-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种大功率柴油机排气净化消声集成装置，包括密闭的装置腔体；在装置腔体内设置有催化剂模块；催化剂模块将装置腔体分隔成催化剂前仓和催化剂后仓；还包括尾气进入管；尾气进入管伸入催化剂前仓；在催化剂前仓中设置第一隔离结构，第一隔离结构将催化剂前仓分隔成第一仓室和第二仓室；尾气进入管设置在第一仓室中，尾气进入管的端部设置在第一隔离结构上；在尾气进入管的管壁上设置有第一通孔；在第一仓室中设置有活动式隔离结构；活动式隔离结构可以沿接近‑远离尾气进入管方向移动。本发明可以广泛应用于大功率柴油机消声净化领域。
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公开(公告)号：CN108636156A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810571718.4
申请日：2018-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种异形盒式混合器。包括管道(1)，所述管道(1)内均匀排布异形盒(3)，所述异形盒(3)由进出口为两个相互垂直的矩形组成的棱台状，异形盒结构内部为中空；所述异形盒(3)的外壁上设有支架(2)，异形盒(3)通过支架(2)与管道(1)内壁固定连接；所述管道(1)出口端设有固定卡环(4)，通过固定卡环(4)固定支架(2)的位置。本发明结构简单，无流动死角，混合充分，可用于各种工业领域，特别适用于SCR反应器前还原剂与烟气的混合，从而使混合后的溶液达到预计去烟的效果，节约了原材料，保护了环境。
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公开(公告)号：CN108643988A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810248948.7
申请日：2018-03-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变净化消声器，包括箱体、滑筒、第一插入管、第二插入管，箱体里固定有催化剂，箱体的前方安装第一插入管，箱体的后方固定第二插入管，滑筒的头部安装在排气管道外部并通过第二密封圈与排气管道密封，滑筒的尾部伸入第一插入管和箱体里并通过第一密封圈与第一插入管密封，通过第二步进电机控制滑筒的旋转运动改变第一插入管上开孔的流通面积，通过第一步进电机控制滑筒的平移运动控制箱体内插入管总长度，从而满足系统的消声性能要求。本发明通过在排气系统中插入套筒结构实现净化消声器的性能可变。对于套筒的选取具有较大的灵活性，可适用于不同的柴油机，应用范围广。
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公开(公告)号：CN107676151A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710795943.1
申请日：2017-09-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F01N3/0214 , F01N3/027 , F01N3/033 , F01N2240/16 , F01N2250/14
Abstract: 本发明公开了一种柴油机颗粒旋风过滤器，属于柴油机颗粒过滤领域。该装置包括：管道1，所述管道1的出口端设有紧固件2，所述管道一侧设有进管口8，所述管道远离进管口8的一侧设有出管口9，所述管道内布置有螺旋结构过滤装置6，所述螺旋过滤装置6的流场边缘位置布置有加热丝7，所述螺旋滤装置6的中心轴上布置有微型喷孔5，所述微型喷孔5通过外接管路4连接有水泵3。本装置主要用于柴油尾气颗粒物过滤，结构设计简单，可在不同环境下对结构进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108643988B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810248948.7
申请日：2018-03-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变净化消声器，包括箱体、滑筒、第一插入管、第二插入管，箱体里固定有催化剂，箱体的前方安装第一插入管，箱体的后方固定第二插入管，滑筒的头部安装在排气管道外部并通过第二密封圈与排气管道密封，滑筒的尾部伸入第一插入管和箱体里并通过第一密封圈与第一插入管密封，通过第二步进电机控制滑筒的旋转运动改变第一插入管上开孔的流通面积，通过第一步进电机控制滑筒的平移运动控制箱体内插入管总长度，从而满足系统的消声性能要求。本发明通过在排气系统中插入套筒结构实现净化消声器的性能可变。对于套筒的选取具有较大的灵活性，可适用于不同的柴油机，应用范围广。
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公开(公告)号：CN108590826A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810602817.4
申请日：2018-06-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种管道内喷液快速蒸发装置，在管道内设置有喷射位点，且喷射位点设置在入口方向，所述管道内通过支架还设置有呈锥形分布的蒸发结构，且锥角开口方向与管道内液体流动方向一致，所述蒸发结构包括3-7组蒸发单元，每组蒸发单元是圆环形结构、球形结构、圆环形结构与球形结构的组合或圆环形结构与圆环形结构的组合。本发明结构简单，流动阻力小，同时，蒸发表面较大，不易在蒸发表面形成积液。可适用于各种工业领域中管道内喷射流体的快速蒸发，特别适用于SCR(选择性催化还原)反应器前还原剂(尿素溶液)的快速蒸发，达到节省所需要的蒸发管道长度的目的，从而优化发动机排气管道的空间布置。
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公开(公告)号：CN107185908A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710324937.8
申请日：2017-05-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B08B5/02 , B01D53/8631 , B01D2258/0283
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于船用脱硝系统矩形反应装置内的吹灰器和吹灰方法，包括矩形反应装置、动力源、丝杠螺母机构、高压软管、导气管架、喷嘴，动力源和丝杠螺母机构均设置在矩形反应装置上，所述丝杠螺母机构包括滚珠丝杠和螺母，动力源连接滚珠丝杠，螺母与导气管架相连，导气管架上设置喷嘴，矩形反应装置上分别设置进气口和出气口，高压软管一端连接导气管架，另一端连接固定在矩形反应装置上的盘管器，盘管器的进气管延伸至进气口，出气口设置在催化剂块的背风面。本发明在结构上对气体流场无任何影响并且不存在吹扫清洁死角，有效地提高了脱硝率，同时还具有拆装维护方便的优点，适用于船用脱销吹灰技术领域。
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公开(公告)号：CN119186201A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411337837.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种二氧化碳吸收装置，包括壳体，所述壳体内部空间被隔板分隔成复数个空间，所述空间包括：气液分离腔和液体回收腔；在所述气液分离腔的内壁上设置有凸出的条状的气液分离件；贯穿所述隔板设置有分离液通孔；在所述气液分离腔的壁上设置有排气口；当所述二氧化碳吸收装置处于装配状态，在重力方向上，所述气液分离腔设置在所述液体回收腔的上方；还包括螺旋气管，所述螺旋气管的中心线为圆柱螺旋线；所述螺旋气管的进气口设置在所述壳体外部；所述螺旋气管的出气口设置在所述气液分离腔内；在所述螺旋气管内设置有喷液口。本发明可以广泛应用于船舶柴油机系统的尾气净化领域。
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公开(公告)号：CN114673576A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210476680.9
申请日：2022-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种大功率柴油机排气净化消声集成装置，包括密闭的装置腔体；在装置腔体内设置有催化剂模块；催化剂模块将装置腔体分隔成催化剂前仓和催化剂后仓；还包括尾气进入管；尾气进入管伸入催化剂前仓；在催化剂前仓中设置第一隔离结构，第一隔离结构将催化剂前仓分隔成第一仓室和第二仓室；尾气进入管设置在第一仓室中，尾气进入管的端部设置在第一隔离结构上；在尾气进入管的管壁上设置有第一通孔；在第一仓室中设置有活动式隔离结构；活动式隔离结构可以沿接近‑远离尾气进入管方向移动。本发明可以广泛应用于大功率柴油机消声净化领域。
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