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公开(公告)号：CN109642768A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051866.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 多美达瑞典有限公司
CPC classification number: F25D23/028 , E05D7/123 , E05D11/06 , E05D15/505 , E05D2007/128 , E05Y2201/218 , E05Y2201/418 , E05Y2201/474 , E05Y2800/174 , E05Y2900/31 , F25D2323/022 , F25D2323/024
Abstract: 本发明涉及一种用于休闲旅游车的箱体(1)，该箱体具有：主壳体，该主壳体具有内部空间、前开口、左侧(5)和右侧(6)；以及被配置为密封该前开口的门(7)。该箱体(1)进一步包括具有左铰链轴线(9)的左铰链机构(8)和具有右铰链轴线(11)的右铰链机构(10)以将该门(7)顺铰链方向选择性地联接到该左侧(5)或该右侧(6)上，使得该门(7)能够围绕该左铰链轴线(9)或该右铰链轴线(11)旋转。该门(7)包括左把手(12)，该左把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该左把手(12)允许使该门关于该右铰链轴线(11)旋转。该门(7)进一步包括右把手(13)，该右把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该右把手(13)允许使该门围绕该左铰链轴线(9)旋转。该左铰链机构(8)包括与该左铰链轴线(9)分离的左锁定构件(14)并且该右铰链机构包括(10)与该右铰链轴线(11)分离的右锁定构件(15)；并且该左锁定构件(14)和该右锁定构件(15)与阻挡元件(16)接合。操作该左把手(12)使该阻挡元件(16)移位使得该左锁定构件(14)与该阻挡元件(16)脱开，并且操作该右把手(13)使该阻挡元件(16)移位使得该右锁定构件(15)与该阻挡元件(16)脱开。
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公开(公告)号：CN109642768B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201780051866.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 多美达瑞典有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于休闲旅游车的箱体(1)，该箱体具有：主壳体，该主壳体具有内部空间、前开口、左侧(5)和右侧(6)；以及被配置为密封该前开口的门(7)。该箱体(1)进一步包括具有左铰链轴线(9)的左铰链机构(8)和具有右铰链轴线(11)的右铰链机构(10)以将该门(7)顺铰链方向选择性地联接到该左侧(5)或该右侧(6)上，使得该门(7)能够围绕该左铰链轴线(9)或该右铰链轴线(11)旋转。该门(7)包括左把手(12)，该左把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该左把手(12)允许使该门关于该右铰链轴线(11)旋转。该门(7)进一步包括右把手(13)，该右把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该右把手(13)允许使该门围绕该左铰链轴线(9)旋转。该左铰链机构(8)包括与该左铰链轴线(9)分离的左锁定构件(14)并且该右铰链机构包括(10)与该右铰链轴线(11)分离的右锁定构件(15)；并且该左锁定构件(14)和该右锁定构件(15)与阻挡元件(16)接合。操作该左把手(12)使该阻挡元件(16)移位使得该左锁定构件(14)与该阻挡元件(16)脱开，并且操作该右把手(13)使该阻挡元件(16)移位使得该右锁定构件(15)与该阻挡元件(16)脱开。
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公开(公告)号：CN117794757A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280053379.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 多美达瑞典有限公司
Abstract: 披露了一种特别是用于像野营车、大篷车或活动房等休闲车辆的通风单元(1)，该通风单元包括：进气组件(30)，该进气组件被配置成在通风单元(1)的安装状态下限定从受限空间(CS)的环境(E)进入受限空间(CS)的进气流动路径(IFP)；排气组件(40)，该排气组件被配置成在通风单元(1)的安装状态下限定从受限空间(CS)到受限空间(CS)的环境(E)的排气流动路径(EFP)；以及热传递单元(60)，该热传递单元被配置成在进气流动路径(IFP)内的进气与排气流动路径(EFP)内的排气之间进行被动热传递。
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