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公开(公告)号：CN101754897B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200880025035.3
申请日：2008-06-19
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63B25/08
CPC classification number: B63J99/00 , B63J2099/003 , F17C5/06 , F17C9/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2225/0115 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2227/0306 , F17C2227/0393 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2260/02 , F17C2265/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T70/5263
Abstract: 本发明提供一种轮船的燃气供应系统，用于将燃气供应给轮船的高压气体喷射引擎，其中将液化天然气(liquefied natural gas，LNG)从所述轮船的LNG储罐抽取出，在高压下压缩，气体化，且接着供应给所述高压气体喷射引擎。
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公开(公告)号：CN100529620C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200510085589.0
申请日：2005-07-25
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: F25J1/02
CPC classification number: F25J1/0025 , F25J1/0204 , F25J1/0277 , F25J3/04563 , F25J3/04987 , F25J2210/42 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/60 , F25J2270/02 , F25J2270/90 , F25J2280/02
Abstract: 本发明公开了一种用于对蒸发气进行过冷液化的液化天然气船的操作系统，该操作系统包括：蒸发气压缩机、与制冷系统相连的低温热交换器、第一止回阀及第一压力控制阀(安装于液化天然气相分离器与气体燃烧单元之间的管道上)、以及第二止回阀及第二压力控制阀(并行安装于与前述管道连接的并行管道上)。该并行管道与蒸发气压缩机及低温热交换器之间的管道相连，以便将蒸发气提供到液化天然气相分离器的上部蒸汽区。这样，液化天然气相分离器的压力及液位得到稳定地控制。通过稳定的操作液化天然气相分离器的压力和液位有效地降低了功率消耗并且获得了经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1808027A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510085589.0
申请日：2005-07-25
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: F25J1/02
CPC classification number: F25J1/0025 , F25J1/0204 , F25J1/0277 , F25J3/04563 , F25J3/04987 , F25J2210/42 , F25J2220/62 , F25J2230/08 , F25J2230/60 , F25J2270/02 , F25J2270/90 , F25J2280/02
Abstract: 本发明公开了一种用于对蒸发气进行过冷液化的液化天然气船的操作系统，该操作系统包括：蒸发气压缩机、与制冷系统相连的低温热交换器、第一止回阀及第一压力控制阀(安装于液化天然气相分离器与气体燃烧单元之间的管道上)、以及第二止回阀及第二压力控制阀(并行安装于与前述管道连接的并行管道上)。该并行管道与蒸发气压缩机及低温热交换器之间的管道相连，以便将蒸发气提供到液化天然气相分离器的上部蒸汽区。这样，液化天然气相分离器的压力及液位得到稳定地控制。通过稳定的操作液化天然气相分离器的压力和液位有效地降低了功率消耗并且获得了经济效益。
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公开(公告)号：CN101074760B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200710088201.1
申请日：2007-03-15
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C7/00 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2205/0326 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/0161 , F17C2225/033 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2265/03 , F17C2265/032 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105
Abstract: 本发明揭示一种在液化天然气(LNG)运输器中将天然气稳定地供应到气体需求方的方法和设备。使用所述方法，将包括在含有LNG的油舱中产生的天然蒸发气和通过汽化从油舱抽吸的LNG而产生的强制蒸发气的天然气供应到气体需求方。具有预定压力或更高压力的强制蒸发气或强制蒸发气与天然蒸发气的混合气体回到油舱或回到将多个油舱彼此连接的集气管，以便以预定压力或更高压力来供应天然气。
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公开(公告)号：CN101754897A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200880025035.3
申请日：2008-06-19
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63B25/08
CPC classification number: B63J99/00 , B63J2099/003 , F17C5/06 , F17C9/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2225/0115 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2227/0306 , F17C2227/0393 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2260/02 , F17C2265/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T70/5263
Abstract: 提供一种轮船的燃气供应系统，用于将燃气供应给轮船的高压气体喷射引擎，其中将液化天然气(liquefied natural gas，LNG)从所述轮船的LNG储罐抽取出，在高压下压缩，气体化，且接着供应给所述高压气体喷射引擎。
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公开(公告)号：CN103010447A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210379842.3
申请日：2008-06-19
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63J99/00 , B63J2099/003 , F17C5/06 , F17C9/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2225/0115 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2227/0306 , F17C2227/0393 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2260/02 , F17C2265/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T70/5263
Abstract: 提供一种轮船的燃气供应系统和方法，用于将燃气供应给轮船的高压气体喷射引擎，将液化天然气(liquefied natural gas，LNG)从所述轮船的LNG储罐抽取出，在高压下压缩，气体化，且接着供应给所述高压气体喷射引擎。所述燃气供应系统包括：LNG储罐、燃气供应管线、用于压缩所述LNG的压缩构件及用于使所述LNG气体化的气体化构件。燃气供应管线，从LNG储罐连接到轮船的高压气体喷射引擎。用于压缩LNG的压缩构件是安装在LNG储罐与高压气体喷射引擎之间的燃气供应管线中。用于使LNG气体化的气体化构件是安装在燃气供应管线中的压缩构件的下游，以使经压缩的LNG气体化。
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公开(公告)号：CN101074760A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710088201.1
申请日：2007-03-15
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C7/00 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2205/0326 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/0161 , F17C2225/033 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2265/03 , F17C2265/032 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105
Abstract: 本发明揭示一种在液化天然气(LNG)运输器中将天然气稳定地供应到气体需求方的方法和设备。使用所述方法，将包括在含有LNG的油舱中产生的天然蒸发气和通过汽化从油舱抽吸的LNG而产生的强制蒸发气的天然气供应到气体需求方。具有预定压力或更高压力的强制蒸发气或强制蒸发气与天然蒸发气的混合气体回到油舱或回到将多个油舱彼此连接的集气管，以便以预定压力或更高压力来供应天然气。
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