公开(公告)号：CN106835879B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201710058415.8

申请日：2017-01-23

Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

Inventor： 徐宏光 ,  席进 ,  魏民 ,  倪建华 ,  许大晴 ,  朱玉 ,  谢玉萌 ,  丁楠 ,  杨松

IPC: E01C3/00

Abstract: 高速公路侧向无支撑型桩板式无土路基及施工方法，涉及高速公路建造新技术领域，由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、预制管桩、制动墩、连接装置和联端盖梁组成；本发明通过对传统铁路桩板结构加以改进，并结合高速公路的特点，创造了一种全新的侧向无支撑型桩板式无土路基结构，一般适用跨径为5～8m，对于基础变形控制严格的软土地基、填土高度较低不适宜修建桥梁的地段具有良好的技术和经济优越性，是易于推广的路基结构形式。每一联中间设置制动墩可有效承担水平荷载；桩板以及制动墩和板特有的连接装置使桩、制动墩和板不完全固结，对温度变化有较强适应性，保证结构安全。

公开(公告)号：CN106835879A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710058415.8

申请日：2017-01-23

Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

Inventor： 徐宏光 ,  席进 ,  魏民 ,  倪建华 ,  许大晴 ,  朱玉 ,  谢玉萌 ,  丁楠 ,  杨松

IPC: E01C3/00

CPC classification number: E01C3/00

Abstract: 高速公路侧向无支撑型桩板式无土路基及施工方法，涉及高速公路建造新技术领域，由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、预制管桩、制动墩、连接装置和联端盖梁组成；本发明通过对传统铁路桩板结构加以改进，并结合高速公路的特点，创造了一种全新的侧向无支撑型桩板式无土路基结构，一般适用跨径为5～8m，对于基础变形控制严格的软土地基、填土高度较低不适宜修建桥梁的地段具有良好的技术和经济优越性，是易于推广的路基结构形式。每一联中间设置制动墩可有效承担水平荷载；桩板以及制动墩和板特有的连接装置使桩、制动墩和板不完全固结，对温度变化有较强适应性，保证结构安全。

公开(公告)号：CN206486892U

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201720099896.2

申请日：2017-01-23

Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

Inventor： 席进 ,  赵宇 ,  魏民 ,  倪建华 ,  许大晴 ,  谢玉萌 ,  丁楠 ,  杨松 ,  王倩 ,  方正东

IPC: E02D5/58

Abstract: 本实用新型提供一种桩身刻槽并采用钢筋外焊接桩的高摩阻预制管桩，该预制管桩包括预制管桩上的桩身槽口，槽口均匀布于桩身、等间距布于预制管桩同一个圆周上；钢套箍安装于接桩桩头；焊接钢筋以一定间距与两根桩的钢套箍焊接，使两根桩连接。与现有的技术相比，本实用新型采用桩身刻槽，增加桩与土的接触面积，使桩身与土更有力的嵌固，增加桩的侧摩阻力，提升了桩的抗拔效果；本实用新型采用钢筋围焊接桩，减少了一次沉桩的长度，降低对吊装设备要求，减少施工难度，增加了桩基定位的精度。

公开(公告)号：CN206486846U

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201720099862.3

申请日：2017-01-23

Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

Inventor： 席进 ,  魏民 ,  谢洪新 ,  朱自萍 ,  谢玉萌 ,  许大晴 ,  杨松 ,  丁楠 ,  王倩

IPC: E01F15/04

Abstract: 全装配化型钢护栏，由立柱、横梁、支撑角钢、挡水板、底座组成，所述的立柱与支撑角钢焊接，并通过螺栓与横梁连接成整体，所述的挡水板焊接在立柱上方，所述的底座位于立柱下方。本实用新型创造了一种全装配化型钢护栏，防撞等级可达到SS级，可有效阻止车辆撞断护栏或翻越护栏；护栏立柱和横梁均采用型钢，立柱和横梁的连接采用栓接，现场焊接工作量较少，护栏按6m为一个节段，实现了护栏的全装配化快速施工；耐久性好，后期维护成本低，经济性好，便于护栏的局部更换；外形美观，视野开阔，更好的与周围环境相协调。

公开(公告)号：CN207331457U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201720748247.0

申请日：2017-06-26

Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

Inventor： 许大晴 ,  余春江 ,  郑建中 ,  席进 ,  倪建华 ,  魏民 ,  朱自萍 ,  谢玉萌 ,  杨松 ,  王倩 ,  刘婉玥 ,  张少森

IPC: E01D19/12 ,  E01D19/00 ,  E01D12/00

Abstract: 本实用新型提供了一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，涉及组合桥梁技术领域；包括钢梁、中横梁、端横梁和混凝土桥面板，所述钢梁为两条平行的钢结构构件，两条钢梁间设有垂直连接钢梁的中横梁和端横梁，钢梁上部铺设有钢底模，钢底模和混凝土桥面板间设有剪力钉连接，钢底模上还设有稳定钢底模的桥面板横向加劲肋；本实用新型能减小建筑高度，结构轻盈，有效降低桥台桥坡高度，减少接线工程量，降低工程成本，采用钢底模作为混凝土浇筑的模板，以减少对桥下高速公路通行的影响，整体结构轻盈，线条优美，具有良好的景观效果。

公开(公告)号：CN204780783U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520395898.7

申请日：2015-06-10

Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

Inventor： 席进 ,  任启明 ,  朱自萍 ,  丁楠 ,  殷涛 ,  杨松

IPC: E02B3/26 ,  E01D19/02

CPC classification number: Y02A30/36

Abstract: 针对现有桥梁防撞护舷的不足，本实用新型提供一种自浮式实心聚氨酯桥梁防撞专用护舷：包括弯曲段防撞单元和直线段防撞单元。在弯曲段防撞单元内埋设有弯曲段预埋杆。所述直线段防撞单元呈圆柱状。所述弯曲段防撞单元设置在桥墩的四角。在相邻的弯曲段防撞单元之间设有1个以上的直线段防撞单元。相邻的弯曲段防撞单元的端面与直线段防撞单元的端面连接在一起，相邻的直线段防撞单元的端面与直线段防撞单元的端面连接在一起，即由弯曲段防撞单元与直线段防撞单元共同围成口字形的环形体。本实用新型的有益效果是：本实用新型内埋设有弯曲段预埋杆和直线段预埋杆，使得护舷的强度高，缓冲吸能效果好。