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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113160403B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110400692.9
申请日：2021-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种高精度公路信息模型的建模方法，包括明确地形图采用的空间坐标系及其参数，确认是否为逆向建模，空间分区，投影转换和三维建模。根据测区跨度和地形动态选择合适的投影变形改正方法，对平面测量数据进行矫正，并在此基础之上建立高精度BIM三维设计模型，弥补公路工程BIM高精度设计模型相关研究这个空缺，更好的为项目建设、政府决策和公众出行服务。
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公开(公告)号：CN113160403A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110400692.9
申请日：2021-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种高精度公路信息模型的建模方法，包括明确地形图采用的空间坐标系及其参数，确认是否为逆向建模，空间分区，投影转换和三维建模。根据测区跨度和地形动态选择合适的投影变形改正方法，对平面测量数据进行矫正，并在此基础之上建立高精度BIM三维设计模型，弥补公路工程BIM高精度设计模型相关研究这个空缺，更好的为项目建设、政府决策和公众出行服务。
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公开(公告)号：CN106567302A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610935003.3
申请日：2016-11-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C1/04
CPC classification number: E01C1/04
Abstract: 本发明提供一种穿城高速与城市道路立体交叉匝道转换互通立交桥，涉及道路交通设计领域，该互通立交布局结构适用于相交公路两侧受用地限制，通过充分利用回头展线，设置迂回调头的匝道，最大限度的利用高速公路沿线绿色走廊带用地，有利的避让艰巨工程和地质不良段落；采用多层次设计方案，增加互通式立交层次，各匝道灵活采用不同平纵面指标，改善立交布局，减少其用地量，提高土地利用率。本发明集经济高效、集约用地、安全舒适为一体的互通立交结构，为促进国家节约集约建造模式以及绿色交通的发展提供有效途径。
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公开(公告)号：CN205000248U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520650359.3
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 针对传统钢桥面铺装材料本身性能的不足，本实用新型提供了一种具有Ω剪力钉的钢桥面铺装结构，包括钢桥面板、剪力钉、混凝土铺装层、防水粘结层、抗滑磨耗层。在钢桥面板的顶部设有剪力钉。在设有剪力钉的钢桥面板的表面铺有混凝土铺装层。所述混凝土铺装层的厚度大于剪力钉的高度。在混凝土铺装层的顶部设有防水粘结层。在防水粘结层的顶部设有抗滑磨耗层。有益的技术效果：本实用新型通过剪力钉阵列，有效改善钢桥面铺装的抗推移、脱层能力，从而提高钢桥面铺装的耐久性，延长钢桥面铺装的使用寿命，克服了传统钢桥面铺装结构的缺点，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN206941331U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720749179.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种旧水泥路面加宽改造路面结构组合，涉及路面改扩建技术领域；包括旧水泥路段和加宽段，所述旧水泥路段自上而下包括旧水泥面板和水稳基层，所述加宽段包括加宽水稳基层，所述加宽水稳基层和旧水泥路段旧水泥面板和水稳基层连接，所述旧水泥路段和加宽段连接处挖除部分加宽水稳基层，形成二级台阶，采用水泥混凝土进行填充；本实用新型解决了路面结构与旧路结构之间的结合问题，避免因为使用寿命差异以及新老路结合部处置不当造成的路面结构早期破坏，方法简单易于操作，且施工成本较低。
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