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公开(公告)号:CN113160403B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202110400692.9
申请日:2021-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种高精度公路信息模型的建模方法,包括明确地形图采用的空间坐标系及其参数,确认是否为逆向建模,空间分区,投影转换和三维建模。根据测区跨度和地形动态选择合适的投影变形改正方法,对平面测量数据进行矫正,并在此基础之上建立高精度BIM三维设计模型,弥补公路工程BIM高精度设计模型相关研究这个空缺,更好的为项目建设、政府决策和公众出行服务。
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公开(公告)号:CN112923905A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110120563.4
申请日:2021-01-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种采集桥梁病害位置信息的方法,在采集桥梁病害时,借助测量工具的数字成像系统完成目标病害的照准,然后通过电子罗盘测得此时镜头的方位角Head,与北方向的夹角;通过高精度全球卫星定位模块测得此时镜头的经度l、纬度b、大地高程h;通过姿态传感器测得此时镜头的俯仰角Pitch和镜头姿态翻滚角Roll;通过在不同位置多次照准同一目标,获取到每一站手机的姿态数据,然后通过三角函数计算获取到目标的平面位置和高程。本发明以一种非接触的方式获取病害位置信息,降低了桥梁检查时对抵近观察的要求,进而提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN113160403A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110400692.9
申请日:2021-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种高精度公路信息模型的建模方法,包括明确地形图采用的空间坐标系及其参数,确认是否为逆向建模,空间分区,投影转换和三维建模。根据测区跨度和地形动态选择合适的投影变形改正方法,对平面测量数据进行矫正,并在此基础之上建立高精度BIM三维设计模型,弥补公路工程BIM高精度设计模型相关研究这个空缺,更好的为项目建设、政府决策和公众出行服务。
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公开(公告)号:CN118570413A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410680733.8
申请日:2024-05-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了用于提升单元图元转换为gltf格式后显示帧率的方法,首先,遍历dgn建筑信息模型内的图元,获取到单元类型的图元C,在dgn中,单元C的类型为SHARED_CELL_ELM;通过递归算法,查找单元C内的每一个子元素Ei,并将其三角化处理,得到几何信息并存入几何信息集合G,递归结束后,即实现了单元C的各层级的子元素的平铺提取;缝合几何信息集合G内的各个子元素图形,编制三角面合并函数,将几何信息集合G中的各子元素几何信息合并,形成合并后的一个新的综合元素NE;处理完成,将新的信息按照gl tf格式输出;在web端加载渲染。本发明简化了文件内容,减少了图元绘制次数,提升了三维模型显示效率。
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