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公开(公告)号:CN112776958B
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202110130526.1
申请日:2021-01-29
Applicant: 广州文冲船舶修造有限公司
IPC: B63B81/00
Abstract: 本发明提供一种船舵的舵柄与舵叶错位的修复方法,包括如下步骤:步骤1:测量并记录舵柄和舵叶之间错位的角度,记为错位角a;步骤2:根据错位角a和舵柄旧键槽中心线的位置,计算出舵柄新键槽中心线的位置;步骤3:根据舵柄新键槽中心线的位置,按照舵柄旧键槽的相同尺寸确定出舵柄新键槽所处位置,计算出舵柄旧键槽需要填补的填补空间尺寸;步骤4:在舵柄旧键槽的填补空间中固定一方钢;步骤5:对舵柄和方钢进行镗削加工形成舵柄新键槽。相对于现有技术,本发明的修复方法,采用现成方钢填充方式代替填焊方式,修理周期大大缩短了,成本降低。同时,方钢材料不存在硬度不均匀,加工面不存在高低不平,能够确保键槽加工精度。
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公开(公告)号:CN112776958A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110130526.1
申请日:2021-01-29
Applicant: 广州文冲船舶修造有限公司
IPC: B63B81/00
Abstract: 本发明提供一种船舵的舵柄与舵叶错位的修复方法,包括如下步骤:步骤1:测量并记录舵柄和舵叶之间错位的角度,记为错位角a;步骤2:根据错位角a和舵柄旧键槽中心线的位置,计算出舵柄新键槽中心线的位置;步骤3:根据舵柄新键槽中心线的位置,按照舵柄旧键槽的相同尺寸确定出舵柄新键槽所处位置,计算出舵柄旧键槽需要填补的填补空间尺寸;步骤4:在舵柄旧键槽的填补空间中固定一方钢;步骤5:对舵柄和方钢进行镗削加工形成舵柄新键槽。相对于现有技术,本发明的修复方法,采用现成方钢填充方式代替填焊方式,修理周期大大缩短了,成本降低。同时,方钢材料不存在硬度不均匀,加工面不存在高低不平,能够确保键槽加工精度。
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公开(公告)号:CN219810388U
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202321276937.2
申请日:2023-05-23
Applicant: 广州文冲船舶修造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轴件加工检测的技术领域,具体涉及一种轴件的同轴度测量装置,包括导轨,所述导轨上滑动连接有滑块,所述滑块上固设有百分表,所述导轨的一端上方设有转盘,所述转盘用于可拆卸安装待测试的轴件并使轴件沿所述导轨方向平行布置,且所述百分表用于检测轴件上各点的跳动量,所述导轨的另一端还通过调节机构设有辅助轴座,所述辅助轴座上的辅助轴向所述转盘的方向延伸,所述调节机构用于调节所述辅助轴的高度及水平位置。本实用新型便于对带法兰盘的标准轴进行检测,以用于评判制作员工的实操考核,利用百分表在导轨上的移动,检测轴件各点的跳动量,从而确定轴件的误差符合标准,保证制作轴件的质量。
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