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公开(公告)号：CN109712267B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811478348.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种整车实际油耗计算方法，其主要改进之处在于，首先计算发动机气缸燃油消耗量，在通过积分计算出发动机气缸累计燃油消耗量；再计算DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量；通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。该方法能够准确的计算出真实的整车油耗，满足了设有DPM单元的欧六车辆油耗计算的需求。
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公开(公告)号：CN109538367B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811433854.3
申请日：2018-11-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F02D41/40
Abstract: 本发明提供一种车辆冷启动冒黄烟的解决方法，包括：车辆冷启动时，监测冷却液温度T；若冷却液温度满足Tthd1≤T≤Tthd2，则进入冷启动消黄烟喷射模式，否则进入正常喷射模式；冷启动消黄烟喷射模式下，实时监测冷却液温度T，并在主喷后增加近后喷；当冷却液温度T上升至T>Tthd2，取消近后喷，切换进入正常喷射模式。Tthd1取‑20℃，Tthd2取12℃。近后喷的喷射油量为5～10mg/hub，近后喷的喷射提前角为‑30度～‑50度。本发明不需要对现有的发动机本体和SCR后处理模块进行改造，仅仅采用调节喷油器的喷射次数和喷射时刻的技术手段即可成功解决了冷启动冒黄烟的问题，且节省成本。
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公开(公告)号：CN109538367A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811433854.3
申请日：2018-11-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F02D41/40
CPC classification number: F02D41/405
Abstract: 本发明提供一种车辆冷启动冒黄烟的解决方法，包括：车辆冷启动时，监测冷却液温度T；若冷却液温度满足Tthd1≤T≤Tthd2，则进入冷启动消黄烟喷射模式，否则进入正常喷射模式；冷启动消黄烟喷射模式下，实时监测冷却液温度T，并在主喷后增加近后喷；当冷却液温度T上升至T>Tthd2，取消近后喷，切换进入正常喷射模式。Tthd1取-20℃，Tthd2取12℃。近后喷的喷射油量为5～10mg/hub，近后喷的喷射提前角为-30度～-50度。本发明不需要对现有的发动机本体和SCR后处理模块进行改造，仅仅采用调节喷油器的喷射次数和喷射时刻的技术手段即可成功解决了冷启动冒黄烟的问题，且节省成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109763883B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910110057.X
申请日：2019-02-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种SCR系统氨气泄露的检测方法，其中，包括：计算氧化催化器入口的尿素喷射量；向第一选择性催化还原器喷射尿素；计算第二选择性催化还原器入口的尿素喷射量；判断第二选择性催化还原器的温度是否满足第二反应温度范围；向第二选择性催化还原器喷射尿素；将第二选择性催化还原器出口的NOx排放量与氧化催化器入口的NOx排放量做差值，得到差值结果；判断差值结果是否大于或者等于第二预设阈值；若是，则判定第一选择性催化还原器出口的氨气泄漏。本发明还公开了一种SCR系统氨气泄露的检测装置和SCR系统。本发明提供的SCR系统氨气泄露的检测方法能够判断出氨气是否发生泄露，具有实现简单且操作方便的优势。
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公开(公告)号：CN109200820B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811105962.8
申请日：2018-09-21
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种解决DOC轻度硫中毒的自动控制逐步提温脱硫方法，包括以下步骤：步骤S1，提升DOC前温度T4，当T4≥HC起燃温度后，HC喷射激活；步骤S2，由DPF前温度期望值来控制HC喷射量；步骤S3，判断HC转换效率是否大于等于完全燃烧阈值，若是则进行步骤S4，若否则进行步骤S5；步骤S4，则DPF前温度期望值变为DPF前温度当前值T5+△T1；每步增加△T1，逐步增加；每当增加△T1后，判断DPF前温度当前值是否大于等于高温脱硫最佳温度，若否则返回步骤S2，若是则进行步骤S6；步骤S5，则DPF前温度期望值锁止为DPF前温度期望值的当前值T5‑△T2，转步骤S2；步骤S6，DPF前温度期望值锁止为当前的高温脱硫最佳温度。本发明可使DOC脱硫。
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公开(公告)号：CN109712267A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811478348.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种整车实际油耗计算方法，其主要改进之处在于，首先计算发动机气缸燃油消耗量，在通过积分计算出发动机气缸累计燃油消耗量；再计算DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量；通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。该方法能够准确的计算出真实的整车油耗，满足了设有DPM单元的欧六车辆油耗计算的需求。
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公开(公告)号：CN109763883A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910110057.X
申请日：2019-02-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种SCR系统氨气泄露的检测方法，其中，包括：计算氧化催化器入口的尿素喷射量；向第一选择性催化还原器喷射尿素；计算第二选择性催化还原器入口的尿素喷射量；判断第二选择性催化还原器的温度是否满足第二反应温度范围；向第二选择性催化还原器喷射尿素；将第二选择性催化还原器出口的NOx排放量与氧化催化器入口的NOx排放量做差值，得到差值结果；判断差值结果是否大于或者等于第二预设阈值；若是，则判定第一选择性催化还原器出口的氨气泄漏。本发明还公开了一种SCR系统氨气泄露的检测装置和SCR系统。本发明提供的SCR系统氨气泄露的检测方法能够判断出氨气是否发生泄露，具有实现简单且操作方便的优势。
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公开(公告)号：CN109200820A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811105962.8
申请日：2018-09-21
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种解决DOC轻度硫中毒的自动控制逐步提温脱硫方法，包括以下步骤：步骤S1，提升DOC前温度T4，当T4≥HC起燃温度后，HC喷射激活；步骤S2，由DPF前温度期望值来控制HC喷射量；步骤S3，判断HC转换效率是否大于等于完全燃烧阈值，若是则进行步骤S4，若否则进行步骤S5；步骤S4，则DPF前温度期望值变为DPF前温度当前值T5+△T1；每步增加△T1，逐步增加；每当增加△T1后，判断DPF前温度当前值是否大于等于高温脱硫最佳温度，若否则返回步骤S2，若是则进行步骤S6；步骤S5，则DPF前温度期望值锁止为DPF前温度期望值的当前值T5-△T2，转步骤S2；步骤S6，DPF前温度期望值锁止为当前的高温脱硫最佳温度。本发明可使DOC脱硫。
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