-
公开(公告)号：CN108150260B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201711421767.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种柴油机DPF碳载量的计算方法，其中，包括：计算柴油机排放的碳烟经过DPF后捕集的原机碳烟值；计算DPF内部实时发生的被动再生反应消耗掉的碳烟值；计算DPF内部发生的主动再生反应消耗掉的碳烟值；将所述原机碳烟值减去所述被动再生反应消耗掉的碳烟值以及减去所述主动再生反应消耗掉的碳烟值计算得到DPF内的存储的碳烟值；对所述DPF内的存储的碳烟值进行积分计算得到DPF内的碳载量。本发明还公开了一种柴油机DPF碳载量的计算系统。本发明提供的柴油机DPF碳载量的计算方法能够准确计算DPF碳载量。
-
公开(公告)号：CN107842412B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710891685.7
申请日：2017-09-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机颗粒捕集器的再生方法和系统，发动机进气管上设置有节流阀，发动机的排气管后端连接有催化氧化器，催化氧化器的后端连接有颗粒捕集器，后处理控制器通过线路与节流阀、发动机、催化氧化器以及颗粒捕集器相连接。本发明通过后处理控制器判断是否达到被动再生干预碳载量从而提高被动再生的效率，降低了燃油消耗量，降低了成本，能够降低颗粒捕集器发生堵塞的风险。
-
公开(公告)号：CN106812577B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710202360.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种SCR系统控制装置，其特征是：包括信号模块、前馈控制模块、反馈模块、尿素喷射控制模块以及执行器控制模块；所述信号模块负责对来自车辆、发动机的信号、SCR系统传感器信号、外部诊断仪的信号进行处理和检测；所述前馈控制模块根据上游NOx浓度值、排气质量流量、SCR温度以及催化剂温度效率MAP，得到前馈尿素喷射量；所述反馈模块基于NH3泄漏量进行实时PID控制，计算出反馈尿素喷射量；所述尿素喷射控制模块基于前馈尿素喷射量与反馈尿素喷射量之和，得到总的尿素喷射需求量，然后输出最终要求尿素泵喷射的尿素量；所述执行器控制模块驱动尿素泵及喷嘴进行尿素喷射。本发明可以提高SCR控制系统的精度，满足国六排放法规对NOx的排放控制。
-
公开(公告)号：CN107831089A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710889709.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01N5/02
CPC classification number: G01N5/02
Abstract: 本发明涉及一种DPF最大安全碳载量试验装置及其测试方法，包括发动机、发动机台架、台架控制柜、瞬态排放分析仪、数据采集系统、HC喷射系统、催化氧化器、过渡筒体和颗粒捕集器，颗粒捕集器中均匀设置有若干个温度传感器，过渡筒体用于导出温度传感器的温度采集线束，测试时模拟发动机突然降怠速判断最大安全碳载量。本发明方法简单，步骤易于操作通过发动机台架DTI判断最大安全碳载量，使得颗粒捕集器的安全碳载量的试验更加符合真实的载体能够承受热冲击，能够使每次不同的颗粒捕集器的安全碳载量试验相互误差降低。
-
公开(公告)号：CN108825344B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201810589341.5
申请日：2018-06-08
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及NOx传感器检测技术领域，具体公开了一种NOx传感器测量值合理性判断方法，其中，包括：获取原机实际NOx浓度和NOx传感器实时测量浓度；对原机实际NOx浓度和NOx传感器实时测量浓度进行数据处理；将原机NOx浓度标准差与原机NOx浓度标准差限值比较、将NOx传感器浓度标准差与NOx传感器浓度标准差限值比较以及将NOx浓度关联系数与关联系数限值比较；若原机NOx浓度标准差大于原机NOx浓度标准差限值且NOx传感器浓度标准差不大于NOx传感器浓度标准差限值，或者，NOx浓度关联系数小于关联系数限值，则判定NOx传感器测量值不合理。本发明还公开了一种NOx传感器测量值合理性判断装置。本发明提供的NOx传感器测量值合理性判断方法具有判断准确的优势。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109763883A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910110057.X
申请日：2019-02-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种SCR系统氨气泄露的检测方法，其中，包括：计算氧化催化器入口的尿素喷射量；向第一选择性催化还原器喷射尿素；计算第二选择性催化还原器入口的尿素喷射量；判断第二选择性催化还原器的温度是否满足第二反应温度范围；向第二选择性催化还原器喷射尿素；将第二选择性催化还原器出口的NOx排放量与氧化催化器入口的NOx排放量做差值，得到差值结果；判断差值结果是否大于或者等于第二预设阈值；若是，则判定第一选择性催化还原器出口的氨气泄漏。本发明还公开了一种SCR系统氨气泄露的检测装置和SCR系统。本发明提供的SCR系统氨气泄露的检测方法能够判断出氨气是否发生泄露，具有实现简单且操作方便的优势。
-
公开(公告)号：CN108150260A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711421767.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种柴油机DPF碳载量的计算方法，其中，包括：计算柴油机排放的碳烟经过DPF后捕集的原机碳烟值；计算DPF内部实时发生的被动再生反应消耗掉的碳烟值；计算DPF内部发生的主动再生反应消耗掉的碳烟值；将所述原机碳烟值减去所述被动再生反应消耗掉的碳烟值以及减去所述主动再生反应消耗掉的碳烟值计算得到DPF内的存储的碳烟值；对所述DPF内的存储的碳烟值进行积分计算得到DPF内的碳载量。本发明还公开了一种柴油机DPF碳载量的计算系统。本发明提供的柴油机DPF碳载量的计算方法能够准确计算DPF碳载量。
-
公开(公告)号：CN107842412A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710891685.7
申请日：2017-09-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2570/10 , F01N2900/1404
Abstract: 本发明涉及一种柴油机颗粒捕集器的再生方法和系统，发动机进气管上设置有节流阀，发动机的排气管后端连接有催化氧化器，催化氧化器的后端连接有颗粒捕集器，后处理控制器通过线路与节流阀、发动机、催化氧化器以及颗粒捕集器相连接。本发明通过后处理控制器判断是否达到被动再生干预碳载量从而提高被动再生的效率，降低了燃油消耗量，降低了成本，能够降低颗粒捕集器发生堵塞的风险。
-
公开(公告)号：CN107044325A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710454873.3
申请日：2017-06-15
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/005
Abstract: 本发明公开了一种柴油机后处理中DOC温升性能的监测方法，其中，所述监测方法包括：计算DOC的实际燃油利用率；第N次判断所述实际燃油利用率是否大于DOC的阈值燃油利用率；当所述实际燃油利用率大于DOC的阈值燃油利用率时，判定DOC温升性能正常；当所述实际燃油利用率不大于DOC的阈值燃油利用率时，判断N是否大于阈值判断次数；当所述N大于所述阈值判断次数时，则判定DOC温升性能异常，并报出车载自动诊断系统监测故障。本发明还公开了一种柴油机后处理中DOC温升性能的监测装置及柴油机后处理系统。本发明提供的柴油机后处理中DOC温升性能的监测方法简单实用，通过计算DOC温升性能，达到了实时监控DOC部件性能是否满足要求的目的。
-
公开(公告)号：CN106948912A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710203599.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机后处理排气热管理方法及装置，其特征是，包括以下过程：（1）根据SCR前温度和SCR前目标温度，释放SCR提温需求；（2）根据DOC前温度和DOC前目标温度，释放DOC提温需求；（3）若来自SCR提温需求，则根据发动机转速和扭矩查询SCR提温节流阀开度MAP，得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度，控制节流阀动作减小进气量；若来自DOC提温需求，则根据发动机转速和扭矩查询DOC提温节流阀开度MAP，得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度，控制节流阀动作减小进气量；若同时接受来自SCR和DOC的提温需求，则DOC的提温需求首先被响应，执行DOC提温节流阀开度MAP。本发明可以有效地提升排气温度，应用在国六阶段柴油机后处理系统中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.036 seconds)
