-
公开(公告)号：CN1263626C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN01801269.8
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K31/04
CPC classification number: B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 一种用于车辆的车辆速度控制系统，该车辆装有发动机和自动变速箱，该车辆控制系统包括：溜车开关，用来减小设定的车辆速度；及控制器，与所述溜车开关相连接，所述控制器，通过控制发动机的油门和自动变速箱把车辆速度控制在设定的车辆速度，并且在溜车开关连续接通的时间段期间，把自动变速箱的传动比保持在减小设定的车辆速度之前的时刻设置的传动比。因此，即使打开油门开度加速车辆，在这样一种变速箱条件下也不会增大发动机转动速度，从而能够防止发动机过分产生噪声。
-
公开(公告)号：CN1263624C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN01801295.7
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中，该机动车辆具有一种把从该车辆至正行驶在该车辆前的前面车辆的车辆间距离保持在一个目标车辆间距离下的功能，车辆间相关反馈控制系统的响应特性，按照该车辆对前面车辆的相对速度确定，按照车辆间距离校正，按照通过车辆使用者的设置车辆间时间持续的修改、及在车辆行驶在斜坡上期间按照与斜坡的路面坡度相对应的外部干扰值校正，即改进响应特性，不给车辆使用者对驾驶意义的不匹配感觉。
-
公开(公告)号：CN1263623C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN01801270.1
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K31/047 , B60K31/0008 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中，把一个保持在正行驶在该车辆前的前面车辆之间的预定车辆间距离的目标车辆速度，设置为一个第一设置车辆速度，并且如果前面车辆存在，则把该车辆(主车辆)的车辆速度控制成给出第一设置车辆速度和通过经一个设置开关和一个加速开关或溜车开关通过手动设置的一个第二设置车辆速度之一，而如果前面车辆不存在，则控制成以第二设置车辆速度保持车辆速度。然后，当经上述加速开关或溜车开关修改设置车辆速度时，按照在实际车辆速度与在车辆使用者的车辆速度修改之后的新设置车辆速度之间的偏差确定车辆速度变化速率。
-
公开(公告)号：CN1216755C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN01801294.9
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K31/0008 , B60K31/047 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
Abstract: 把一个车辆速度控制系统安装到装有一个发动机和一个无级变速箱的(CVT)的车辆上。车辆控制系统包括一个控制器，布置成：执行车辆速度控制；当油门开度增大到一个比用于车辆速度控制的目标油门开度大时，中止车辆速度控制；及当油门开度变得小于目标油门开度时，重新启动中止的车辆速度控制。而且，控制器布置成：当在重新启动车辆速度控制时刻的车辆速度大于或等于目标车辆速度时，减小油门开度和执行CVT的换低档。因此，当重新启动车辆速度控制时，该车辆速度控制系统能迅速和平稳地减速车辆而不产生换档冲击。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1380860A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801269.8
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K31/04
CPC classification number: B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 一种用于带有一个发动机和一个自动变速箱的车辆的车辆速度控制系统,包括:一个溜车开关,用来减小设置车辆速度;及一个控制器,与所述溜车开关相连接。控制器通过控制发动机和自动变速箱把车辆速度控制在设置车辆速度下,并且当正在操作溜车开关以减小设置车辆速度时,把自动变速箱的传动比保持在减小设置车辆速度之前的时刻设置的传动比下。因此,即使打开油门开口加速车辆,在这样一种变速箱条件下也根本不会增大发动机转动速度。这防止发动机过分产生噪声。
-
公开(公告)号：CN1380858A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801270.1
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K31/047 , B60K31/0008 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中,把一个保持在正行驶在该车辆前的前面车辆之间的预定车辆间距离的目标车辆速度,设置为一个第一设置车辆速度,并且如果前面车辆存在,则把该车辆(主车辆)的车辆速度控制成给出第一设置车辆速度和通过经一个设置开关和一个加速开关或溜车开关通过手动设置的一个第二设置车辆速度之一,而如果前面车辆不存在,则控制成以第二设置车辆速度保持车辆速度。然后,当经上述加速开关或溜车开关修改设置车辆速度时,按照在实际车辆速度与在车辆使用者的车辆速度修改之后的新设置车辆速度之间的偏差确定车辆速度变化速率。
-
公开(公告)号：CN1743659A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200510093913.3
申请日：2005-08-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02D41/221 , B60R25/04 , F02N11/0803 , Y02T10/40
Abstract: 一种发动机起动控制装置及方法，用于装有驾驶员操作的按钮的车辆，该按钮生成指令起动发动机的起动马达。该装置包括第一起动器开关元件和第二起动器开关元件，其在电路中串联连接，用于给起动马达供电。第一控制器按顺序接通和断开第一起动器开关元件和第二起动器开关元件，该操作基于按钮开关的操作。电压监控电路检测连接点的电压，该连接点位于第一起动器开关元件和第二起动器开关元件之间，并且第二控制器检测第一起动器开关元件和第二起动器开关元件的异常，第二控制器的检测基于由电压监控电路检测的电压。
-
公开(公告)号：CN1380861A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801294.9
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K31/0008 , B60K31/047 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
Abstract: 把一个车辆速度控制系统安装到装有一个发动机和一个无级变速箱的(CVT)的车辆上。车辆控制系统包括一个控制器,布置成:执行车辆速度控制;当油门开口增大到一个比用于车辆速度控制的目标油门开口大时,悬挂车辆速度控制;及当油门开口变得小于目标油门开口时,重新启动悬挂的车辆速度控制。而且,控制器布置成:当在重新启动车辆速度控制时刻的车辆速度大于或等于目标车辆速度时,减小油门开口和执行CVT的换低档。因此,当重新启动车辆速度控制时,该车辆速度控制系统能迅速和平稳地减速车辆而不产生换档冲击。
-
公开(公告)号：CN1380859A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801295.7
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中,该机动车辆具有一种把从该车辆至正行驶在该车辆前的前面车辆的车辆间距离保持在一个目标车辆间距离下的功能,车辆间相关反馈控制系统的响应特性,按照该车辆对前面车辆的相对速度确定,按照车辆间距离校正,按照通过车辆使用者的设置车辆间时间持续的修改、及在车辆行驶在斜坡上期间按照与斜坡的路面坡度相对应的外部干扰值校正,以便改进响应特性,不给车辆使用者对驾驶意义的不匹配感觉。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.03 seconds)
