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公开(公告)号：CN1263626C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN01801269.8
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K31/04
CPC classification number: B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 一种用于车辆的车辆速度控制系统，该车辆装有发动机和自动变速箱，该车辆控制系统包括：溜车开关，用来减小设定的车辆速度；及控制器，与所述溜车开关相连接，所述控制器，通过控制发动机的油门和自动变速箱把车辆速度控制在设定的车辆速度，并且在溜车开关连续接通的时间段期间，把自动变速箱的传动比保持在减小设定的车辆速度之前的时刻设置的传动比。因此，即使打开油门开度加速车辆，在这样一种变速箱条件下也不会增大发动机转动速度，从而能够防止发动机过分产生噪声。
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公开(公告)号：CN1380859A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801295.7
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中,该机动车辆具有一种把从该车辆至正行驶在该车辆前的前面车辆的车辆间距离保持在一个目标车辆间距离下的功能,车辆间相关反馈控制系统的响应特性,按照该车辆对前面车辆的相对速度确定,按照车辆间距离校正,按照通过车辆使用者的设置车辆间时间持续的修改、及在车辆行驶在斜坡上期间按照与斜坡的路面坡度相对应的外部干扰值校正,以便改进响应特性,不给车辆使用者对驾驶意义的不匹配感觉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1380860A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801269.8
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60K31/04
CPC classification number: B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 一种用于带有一个发动机和一个自动变速箱的车辆的车辆速度控制系统,包括:一个溜车开关,用来减小设置车辆速度;及一个控制器,与所述溜车开关相连接。控制器通过控制发动机和自动变速箱把车辆速度控制在设置车辆速度下,并且当正在操作溜车开关以减小设置车辆速度时,把自动变速箱的传动比保持在减小设置车辆速度之前的时刻设置的传动比下。因此,即使打开油门开口加速车辆,在这样一种变速箱条件下也根本不会增大发动机转动速度。这防止发动机过分产生噪声。
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公开(公告)号：CN1380858A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801270.1
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K31/047 , B60K31/0008 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中,把一个保持在正行驶在该车辆前的前面车辆之间的预定车辆间距离的目标车辆速度,设置为一个第一设置车辆速度,并且如果前面车辆存在,则把该车辆(主车辆)的车辆速度控制成给出第一设置车辆速度和通过经一个设置开关和一个加速开关或溜车开关通过手动设置的一个第二设置车辆速度之一,而如果前面车辆不存在,则控制成以第二设置车辆速度保持车辆速度。然后,当经上述加速开关或溜车开关修改设置车辆速度时,按照在实际车辆速度与在车辆使用者的车辆速度修改之后的新设置车辆速度之间的偏差确定车辆速度变化速率。
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公开(公告)号：CN1263624C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN01801295.7
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/16 , B60K31/0008 , B60W2520/125 , B60W2550/142 , B60W2710/0605 , B60W2710/0666 , B60W2750/308 , F16H61/66
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中，该机动车辆具有一种把从该车辆至正行驶在该车辆前的前面车辆的车辆间距离保持在一个目标车辆间距离下的功能，车辆间相关反馈控制系统的响应特性，按照该车辆对前面车辆的相对速度确定，按照车辆间距离校正，按照通过车辆使用者的设置车辆间时间持续的修改、及在车辆行驶在斜坡上期间按照与斜坡的路面坡度相对应的外部干扰值校正，即改进响应特性，不给车辆使用者对驾驶意义的不匹配感觉。
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公开(公告)号：CN1263623C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN01801270.1
申请日：2001-05-14
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K31/047 , B60K31/0008 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
Abstract: 在用于机动车辆的自动车辆速度控制设备和方法中，把一个保持在正行驶在该车辆前的前面车辆之间的预定车辆间距离的目标车辆速度，设置为一个第一设置车辆速度，并且如果前面车辆存在，则把该车辆(主车辆)的车辆速度控制成给出第一设置车辆速度和通过经一个设置开关和一个加速开关或溜车开关通过手动设置的一个第二设置车辆速度之一，而如果前面车辆不存在，则控制成以第二设置车辆速度保持车辆速度。然后，当经上述加速开关或溜车开关修改设置车辆速度时，按照在实际车辆速度与在车辆使用者的车辆速度修改之后的新设置车辆速度之间的偏差确定车辆速度变化速率。
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