公开(公告)号：CN112189085B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201880093694.4

申请日：2018-06-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 东条智也 ,  田边孝司 ,  小林诚

IPC: F02B75/32 ,  F02B75/04

Abstract: 一种内燃机的多连杆式活塞曲柄机构，其中，下连杆(7)在包含曲柄销轴承部(11)的中心轴在内的分割面(14)，分割为包含上销轴承部(12)在内的上连杆(15)和包含控制销轴承部(13)在内的下连杆(16)这两个部件而形成。分割面(14)具有：第1分割面(14a)，其与曲柄销轴承部(11)相比位于上连杆侧；以及第2分割面(14b)，其与曲柄销轴承部(11)相比位于控制连杆侧。下连杆(7)使第1分割面(14a)的表面粗糙度大于第2分割面(14b)的表面粗糙度。

公开(公告)号：CN112189085A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201880093694.4

申请日：2018-06-07

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 东条智也 ,  田边孝司 ,  小林诚

IPC: F02B75/32 ,  F02B75/04

Abstract: 下连杆(7)在包含曲柄销轴承部(11)的中心轴在内的分割面(14)，分割为包含上销轴承部(12)在内的上连杆(15)和包含控制销轴承部(13)在内的下连杆(16)这两个部件而形成。分割面(14)具有：第1分割面(14a)，其与曲柄销轴承部(11)相比位于上连杆侧；以及第2分割面(14b)，其与曲柄销轴承部(11)相比位于控制连杆侧。下连杆(7)使第1分割面(14a)的表面粗糙度大于第2分割面(14b)的表面粗糙度。

公开(公告)号：CN105579684B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201480051873.3

申请日：2014-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田边孝司 ,  小林诚 ,  茂木克也

IPC: F02B75/04 ,  F01M1/06 ,  F01M1/08 ,  F02B75/32 ,  F16C3/14

CPC classification number: F16C7/023 ,  F01M11/02 ,  F01M2001/062 ,  F01M2011/027 ,  F02B41/04 ,  F02B75/04 ,  F02B75/045 ,  F16C3/14 ,  F16C3/16 ,  F16C3/18 ,  F16J1/14

Abstract: 销座油路(35)的一端侧开口(35a)在上连杆(3)的销座部(14)的内周面上开口，另一端侧开口(35b)在上连杆(3)的销座部(14)的外周面上开口。下连杆油路(36)具有：一端侧开口(36a)，其在与上连杆(3)的销座部(14)的外周面相对的下连杆(2)的销座相对面(33)上开口；以及另一端侧开口(36b)，其在曲柄销轴承面(37)上开口。下连杆油路(36)形成为在规定的曲柄角时，指向销座油路(35)的另一端侧开口(35b)的端缘中的、上连杆(3)一端侧的端缘。

公开(公告)号：CN106574651B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201480081287.3

申请日：2014-08-21

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小林诚 ,  大平慎也 ,  持田浩明 ,  池原贤亮 ,  荒井涉

IPC: F16C9/02

Abstract: 直列4气缸内燃机的曲轴(1)具有5个轴颈部(2)，由#1～#5主轴承部(6)分别支承轴颈部(2)。各主轴承部(6)由气缸体侧轴承部(7)和轴承盖(8)构成。#1、#2、#4、#5主轴承部(6)使用铁系的轴承盖(8A)，中央的#3主轴承部(6)使用热膨胀率相对较高的铝合金制的轴承盖(8B)。在高温时，#3主轴承部(6)的轴承间隙扩大，抑制轴承载荷。

公开(公告)号：CN106574651A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201480081287.3

申请日：2014-08-21

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 小林诚 ,  大平慎也 ,  持田浩明 ,  池原贤亮 ,  荒井涉

IPC: F16C9/02

CPC classification number: F16C9/03 ,  F16C17/022 ,  F16C2204/20

Abstract: 直列4气缸内燃机的曲轴(1)具有5个轴颈部(2)，由#1～#5主轴承部(6)分别支承轴颈部(2)。各主轴承部(6)由气缸体侧轴承部(7)和轴承盖(8)构成。#1、#2、#4、#5主轴承部(6)使用铁系的轴承盖(8A)，中央的#3主轴承部(6)使用热膨胀率相对较高的铝合金制的轴承盖(8B)。在高温时，#3主轴承部(6)的轴承间隙扩大，抑制轴承载荷。

公开(公告)号：CN105579684A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480051873.3

申请日：2014-07-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田边孝司 ,  小林诚 ,  茂木克也

IPC: F02B75/04 ,  F01M1/06 ,  F01M1/08 ,  F02B75/32 ,  F16C3/14

CPC classification number: F16C7/023 ,  F01M11/02 ,  F01M2001/062 ,  F01M2011/027 ,  F02B41/04 ,  F02B75/04 ,  F02B75/045 ,  F16C3/14 ,  F16C3/16 ,  F16C3/18 ,  F16J1/14

Abstract: 销座油路(35)的一端侧开口(35a)在上连杆(3)的销座部(14)的内周面上开口，另一端侧开口(35b)在上连杆(3)的销座部(14)的外周面上开口。下连杆油路(36)具有：一端侧开口(36a)，其在与上连杆(3)的销座部(14)的外周面相对的下连杆(2)的销座相对面(33)上开口；以及另一端侧开口(36b)，其在曲柄销轴承面(37)上开口。下连杆油路(36)形成为在规定的曲柄角时，指向销座油路(35)的另一端侧开口(35b)的端缘中的、上连杆(3)一端侧的端缘。

公开(公告)号：CN102482995B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201080031471.9

申请日：2010-06-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田边孝司 ,  小林诚 ,  有永毅 ,  牛岛研史

IPC: F02B75/32 ,  F01M1/06 ,  F01M1/08 ,  F02B75/04

CPC classification number: F16C3/14 ,  F02B75/045 ,  F02B75/048 ,  F02F7/0019 ,  F16C9/04 ,  F16C33/1055 ,  Y10T74/2181 ,  Y10T74/2185

Abstract: 本发明涉及一种通过采用多连杆机构而缩短了曲柄行程的内燃机的曲轴，在该曲轴中，从主轴颈的轴线到曲柄销的轴线的曲柄行程设定成比活塞行程的一半短，并且油路形成为向曲柄销的支承部分供给润滑油。油路的通到曲柄销的外周表面上的曲柄销侧开口形成在除了相对于基准线成0°、90°、180°和270°的角度范围以外的范围内，所述基准线沿着曲柄销的偏心方向从主轴颈的轴线朝向曲柄销的轴线延伸，从而减轻了由扭矩在油路的曲柄销侧开口附近引起的应力集中。

公开(公告)号：CN102482995A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201080031471.9

申请日：2010-06-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 田边孝司 ,  小林诚 ,  有永毅 ,  牛岛研史

IPC: F02B75/32 ,  F01M1/06 ,  F01M1/08 ,  F02B75/04

CPC classification number: F16C3/14 ,  F02B75/045 ,  F02B75/048 ,  F02F7/0019 ,  F16C9/04 ,  F16C33/1055 ,  Y10T74/2181 ,  Y10T74/2185

Abstract: 本发明涉及一种通过采用多连杆机构而缩短了曲柄行程的内燃机的曲轴，在该曲轴中，减轻了由扭矩在油路(20)的通到曲柄销的外周表面上的曲柄销侧开口(21)附近引起的应力集中。从主轴颈(2)的轴线到曲柄销(3)的轴线的曲柄行程设定成比活塞行程的一半短。油路(20)形成为向曲柄销(3)的支承部分供给润滑油。油路(20)的通到曲柄销(3)的外周表面上的曲柄销侧开口(21)形成在除了相对于基准线(X1)成0°、90°、180°和270°的角度范围以外的范围内，所述基准线(X1)沿着曲柄销的偏心方向(X)从主轴颈(2)的轴线朝向曲柄销(3)的轴线延伸。