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公开(公告)号：CN105579676B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480053111.7
申请日：2014-07-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F01M1/06 , F01M1/08 , F01M2001/083 , F01P3/08 , F02B75/04 , F02B75/045 , F02B75/32 , F02D15/02
Abstract: 在可变压缩比内燃机(10)的压缩比设定为低压缩比时，在活塞处于上止点时，使从下连杆油路(25)喷射的润滑油在上连杆(11)处反射而向从曲轴轴向观察时控制连杆(15)所处一侧的气缸内壁面供给，在可变压缩比内燃机(10)的压缩比设定为高压缩比时，在活塞处于上止点时，使从下连杆油路(25)喷射的润滑油在上连杆(11)处反射而向活塞冠面的里侧供给。
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公开(公告)号：CN102958638A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180031260.X
申请日：2011-06-23
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01R43/00 , B23K1/0004 , B23K1/06 , B23K28/02 , H01R43/0214 , Y10T29/49117
Abstract: 本发明提供一种接合方法及接合装置，使进行相互接合的具备导电性的一对被接合构件（1a、1b）的接合面（2a、2b）相对，边使所述被接合构件（1a、1b）中的另一方相对于一方相对滑动，边使电流从所述被接合构件（1a、1b）的一方流向另一方从而进行电阻加热，从而使接合面（2a、2b）的高表面压力部产生磨损、塑性流动及材料扩散，边使电流集中之处时时刻刻发生变化边将接合面（2a、2b）彼此接合。
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公开(公告)号：CN107110019B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201580073456.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B75/045 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M2001/062 , F02B75/04 , F02B75/32 , F16C3/14 , F16C3/30 , F16C11/02
Abstract: 多连杆式活塞曲柄机构的下连杆(7)，在一端侧作用有由燃烧负荷引起的输入负荷(F1)，并且具有在曲柄销轴承部(12)的两侧，将上连杆(8)的另一端夹入的两股状的一端侧凸出片部(13)和将控制连杆9的另一端夹入的两股状的另一端侧凸出片部(14)。曲柄销轴承部(12)的曲柄轴的轴向上的中央部分(12a)的壁厚形成为，位于下连杆(7)的一端侧的部分与位于另一端侧的部分相比较厚。控制连杆另一端部(32)的壁厚与上连杆另一端部(24)的壁厚相比形成得较厚。
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公开(公告)号：CN100520017C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200610171741.1
申请日：2006-12-19
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B75/048 , F02B75/32
Abstract: 本发明公开了一种内燃机曲柄连杆机构的下连杆，包括上部、下部和置于上部和下部之间并安装在曲轴的曲柄销上的曲柄销承载部。上部和下部中的一个形成有螺栓插入孔。上部和下部的另一个形成有带敞开端的内螺纹部分。其中一个螺栓穿过螺栓插入孔、旋拧入内螺纹部分中且端部从形成在垂直于螺栓中心轴线的表面上的敞开端裸露出。上部和下部中的另一个包括形成在该表面上的凹部以转移应力传递路径。
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公开(公告)号：CN107110019A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580073456.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B75/045 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M2001/062 , F02B75/04 , F02B75/32 , F16C3/14 , F16C3/30 , F16C11/02
Abstract: 多连杆式活塞曲柄机构的下连杆(7)，在一端侧作用有由燃烧负荷引起的输入负荷(F1)，并且具有在曲柄销轴承部(12)的两侧，将上连杆(8)的另一端夹入的两股状的一端侧凸出片部(13)和将控制连杆9的另一端夹入的两股状的另一端侧凸出片部(14)。曲柄销轴承部(12)的曲柄轴的轴向上的中央部分(12a)的壁厚形成为，位于下连杆(7)的一端侧的部分与位于另一端侧的部分相比较厚。控制连杆另一端部(32)的壁厚与上连杆另一端部(24)的壁厚相比形成得较厚。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105579685A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480053038.3
申请日：2014-07-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B75/32 , F02B75/045 , F16C7/00 , F16C9/04 , F16C11/02 , F16C23/041 , F16C2360/22
Abstract: 下连杆(13)形成为，使曲柄销贯通孔(21)的两端部分的外周侧的刚性比成为两岔形状的胯部部分的曲柄销贯通孔(21)的中央部分的刚性高。而且，曲柄销贯通孔(21)的两端部分以如下方式形成，即，在下连杆(13)中无载荷输入的状态下，其内周面(22a)沿曲轴轴向以规定的曲率弯曲。另外，曲柄销贯通孔(21)的中央部分以如下方式形成，即，在下连杆(13)中无载荷输入的状态下，其内周面(22b)位于比两端部分的内周面(22a)靠内周侧的位置、且沿曲轴轴向形成为直线状。
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公开(公告)号：CN1298967C
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200410005939.3
申请日：2004-02-23
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F01M9/10
CPC classification number: F02B75/048 , F02B75/045
Abstract: 公开一种具有可变压缩比机构的往复式发动机。通过根据压缩比设置控制油压来改进发动机的润滑系统。此润滑系统包括控制阀和油路的各种组合。此排油通路在应用于低发动机载荷范围的高压缩比设置时开启，而在应用于高发动机载荷范围的低压缩比设置时关闭。
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公开(公告)号：CN105579685B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201480053038.3
申请日：2014-07-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B75/32 , F02B75/045 , F16C7/00 , F16C9/04 , F16C11/02 , F16C23/041 , F16C2360/22
Abstract: 下连杆(13)形成为，使曲柄销贯通孔(21)的两端部分的外周侧的刚性比成为两岔形状的胯部部分的曲柄销贯通孔(21)的中央部分的刚性高。而且，曲柄销贯通孔(21)的两端部分以如下方式形成，即，在下连杆(13)中无载荷输入的状态下，其内周面(22a)沿曲轴轴向以规定的曲率弯曲。另外，曲柄销贯通孔(21)的中央部分以如下方式形成，即，在下连杆(13)中无载荷输入的状态下，其内周面(22b)位于比两端部分的内周面(22a)靠内周侧的位置、且沿曲轴轴向形成为直线状。
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公开(公告)号：CN105579684B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201480051873.3
申请日：2014-07-30
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F16C7/023 , F01M11/02 , F01M2001/062 , F01M2011/027 , F02B41/04 , F02B75/04 , F02B75/045 , F16C3/14 , F16C3/16 , F16C3/18 , F16J1/14
Abstract: 销座油路(35)的一端侧开口(35a)在上连杆(3)的销座部(14)的内周面上开口，另一端侧开口(35b)在上连杆(3)的销座部(14)的外周面上开口。下连杆油路(36)具有：一端侧开口(36a)，其在与上连杆(3)的销座部(14)的外周面相对的下连杆(2)的销座相对面(33)上开口；以及另一端侧开口(36b)，其在曲柄销轴承面(37)上开口。下连杆油路(36)形成为在规定的曲柄角时，指向销座油路(35)的另一端侧开口(35b)的端缘中的、上连杆(3)一端侧的端缘。
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公开(公告)号：CN1619107A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410094997.8
申请日：2004-11-18
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F01B31/14
CPC classification number: F02F3/00 , F02B71/04 , F02B75/048 , F16C3/06
Abstract: 在一种内燃机中，活塞(8)在气缸(19)中往复移动的活塞(8)和曲轴(1)借助活塞曲柄连杆机构(4，15，10)彼此连接。曲轴(1)包括配重(15)。当活塞(8)位于下死点附近时，配重(15)的最外部分横过从活塞销(7)沿活塞销(7)的轴向延伸的一假想延伸线。
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