-
公开(公告)号：CN101169066B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710181444.X
申请日：2007-10-25
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02B27/0294 , F02B27/021 , F02B27/0252 , F02B27/0273 , F02M35/10229 , Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种进气控制系统，包括第一和第二可变进气控制阀、真空罐、驱动器、单向阀和控制器。在检测到需要所述可变进气控制阀从第一操作状态切换到第二操作状态的发动机运行状态时，控制器选择性地控制所述可变进气控制阀从第一操作状态向与第一操作状态相反的第二操作状态的切换，在第一操作状态下所述可变进气控制阀都处于所述打开和关闭状态中的一种状态下，在第二操作状态下所述可变进气控制阀都处于打开和关闭状态中的另一种状态下，第一可变进气控制阀具有第一操作正时，第一操作正时与第二可变进气控制阀的第二操作正时错移开一定量以抑制单向阀中的噪音。
-
公开(公告)号：CN101169066A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710181444.X
申请日：2007-10-25
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02B27/0294 , F02B27/021 , F02B27/0252 , F02B27/0273 , F02M35/10229 , Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种进气控制系统，包括第一和第二可变进气控制阀、真空罐、驱动器、单向阀和控制器。在检测到需要所述可变进气控制阀从第一操作状态切换到第二操作状态的发动机运行状态时，控制器选择性地控制所述可变进气控制阀从第一操作状态向与第一操作状态相反的第二操作状态的切换，在第一操作状态下所述可变进气控制阀都处于所述打开和关闭状态中的一种状态下，在第二操作状态下所述可变进气控制阀都处于打开和关闭状态中的另一种状态下，第一可变进气控制阀具有第一操作正时，第一操作正时与第二可变进气控制阀的第二操作正时错移开一定量以抑制单向阀中的噪音。
-
公开(公告)号：CN111656059B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201780097911.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
Abstract: 无级变速器具备电动油泵，其配置在初级带轮油室与次级带轮油室之间的油路上，使初级带轮油室的油进出。电动油泵的一排出口与次级带轮油室连结，另一排出口通过油路切换阀与初级带轮油室连结。油路切换阀具有能够切换初级带轮油室和另一排出口连通的第一切换位置、和切断初级带轮油室和另一排出口的连通、且连结油槽与油路切换阀的油路和另一排出口连通的第二切换位置的结构。并且，无级变速器在电动油泵与油路切换阀之间的油路，具备将从另一排出口排出的油向该油路外排出的排出机构。
-
公开(公告)号：CN111656059A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201780097911.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
Abstract: 无级变速器具备电动油泵，其配置在初级带轮油室与次级带轮油室之间的油路上，使初级带轮油室的油进出。电动油泵的一排出口与次级带轮油室连结，另一排出口通过油路切换阀与初级带轮油室连结。油路切换阀具有能够切换初级带轮油室和另一排出口连通的第一切换位置、和切断初级带轮油室和另一排出口的连通、且连结油槽与油路切换阀的油路和另一排出口连通的第二切换位置的结构。并且，无级变速器在电动油泵与油路切换阀之间的油路，具备将从另一排出口排出的油向该油路外排出的排出机构。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
