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公开(公告)号：CN101169066B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710181444.X
申请日：2007-10-25
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02B27/0294 , F02B27/021 , F02B27/0252 , F02B27/0273 , F02M35/10229 , Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种进气控制系统，包括第一和第二可变进气控制阀、真空罐、驱动器、单向阀和控制器。在检测到需要所述可变进气控制阀从第一操作状态切换到第二操作状态的发动机运行状态时，控制器选择性地控制所述可变进气控制阀从第一操作状态向与第一操作状态相反的第二操作状态的切换，在第一操作状态下所述可变进气控制阀都处于所述打开和关闭状态中的一种状态下，在第二操作状态下所述可变进气控制阀都处于打开和关闭状态中的另一种状态下，第一可变进气控制阀具有第一操作正时，第一操作正时与第二可变进气控制阀的第二操作正时错移开一定量以抑制单向阀中的噪音。
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公开(公告)号：CN107438709A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201580078425.7
申请日：2015-04-06
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/08 , F02D41/3029 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02M51/061
Abstract: 内燃机(1)具有筒内喷射用燃料喷射阀(8)和端口喷射用燃料喷射阀(9)。根据内燃机运转条件来算出请求燃料喷射量，在该请求燃料喷射量超过筒内喷射用燃料喷射阀(8)的最小燃料喷射量的第一运转区域(R)，使端口喷射用燃料喷射阀(9)的燃料喷射量为恒定量，并且基于请求燃料喷射量和上述恒定量来调节筒内喷射用燃料喷射阀(8)的燃料喷射量。第一运转区域为至少上述请求燃料喷射量超过上述筒内喷射用燃料喷射阀的最小燃料喷射量的区域。在该第一运转区域，将上述排出口喷射用燃料喷射阀的燃料喷射量固定为该排出口喷射用燃料喷射阀的最小燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN107438709B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201580078425.7
申请日：2015-04-06
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 内燃机(1)具有筒内喷射用燃料喷射阀(8)和端口喷射用燃料喷射阀(9)。根据内燃机运转条件来算出请求燃料喷射量，在该请求燃料喷射量超过筒内喷射用燃料喷射阀(8)的最小燃料喷射量的第一运转区域(R)，使端口喷射用燃料喷射阀(9)的燃料喷射量为恒定量，并且基于请求燃料喷射量和上述恒定量来调节筒内喷射用燃料喷射阀(8)的燃料喷射量。第一运转区域为至少上述请求燃料喷射量超过上述筒内喷射用燃料喷射阀的最小燃料喷射量的区域。在该第一运转区域，将上述排出口喷射用燃料喷射阀的燃料喷射量固定为该排出口喷射用燃料喷射阀的最小燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN101169066A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710181444.X
申请日：2007-10-25
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02B27/0294 , F02B27/021 , F02B27/0252 , F02B27/0273 , F02M35/10229 , Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种进气控制系统，包括第一和第二可变进气控制阀、真空罐、驱动器、单向阀和控制器。在检测到需要所述可变进气控制阀从第一操作状态切换到第二操作状态的发动机运行状态时，控制器选择性地控制所述可变进气控制阀从第一操作状态向与第一操作状态相反的第二操作状态的切换，在第一操作状态下所述可变进气控制阀都处于所述打开和关闭状态中的一种状态下，在第二操作状态下所述可变进气控制阀都处于打开和关闭状态中的另一种状态下，第一可变进气控制阀具有第一操作正时，第一操作正时与第二可变进气控制阀的第二操作正时错移开一定量以抑制单向阀中的噪音。
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