公开(公告)号：CN1815003A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200610002324.4

申请日：2006-01-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 片山孝嗣 ,  长田尚树 ,  松本好孝 ,  藤田英弘 ,  祐谷昌彦 ,  三堀敦士 ,  野内忠则 ,  滨根将太

IPC: F02D41/06 ,  F02N9/02

CPC classification number: F02N11/0814 ,  F02D41/065 ,  F02D41/3836 ,  F02D2200/0602 ,  F02N11/0848 ,  F02N19/00 ,  F02N99/006 ,  F02N2300/2002 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/48

Abstract: 在采用燃烧起动的情况下，避免由燃料的压力降低引起的起动不良，可靠地使发动机起动。在发动机起动时，仅在燃料的压力Pfuel大于或等于规定值P1时，采用燃烧起动(S102、S103)。除此之外时，禁止采用燃烧起动，优选采用由起动机的起动(S104)。

公开(公告)号：CN1815003B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200610002324.4

申请日：2006-01-26

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 片山孝嗣 ,  长田尚树 ,  松本好孝 ,  藤田英弘 ,  祐谷昌彦 ,  三堀敦士 ,  野内忠则 ,  滨根将太

IPC: F02D41/06 ,  F02N9/02

CPC classification number: F02N11/0814 ,  F02D41/065 ,  F02D41/3836 ,  F02D2200/0602 ,  F02N11/0848 ,  F02N19/00 ,  F02N99/006 ,  F02N2300/2002 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/48

Abstract: 在采用燃烧起动的情况下，避免由燃料的压力降低引起的起动不良，可靠地使发动机起动。在发动机起动时，仅在燃料的压力Pfuel大于或等于规定值P1时，采用燃烧起动(S102、S103)。除此之外时，禁止采用燃烧起动，优选采用由起动机的起动(S104)。

公开(公告)号：CN1807874A

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN200610005033.0

申请日：2006-01-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 松木好孝 ,  长田尚树 ,  藤田英弘 ,  佑谷昌彦 ,  三堀敦士 ,  野内忠则 ,  片山孝嗣 ,  滨根将太

IPC: F02N9/02 ,  F02D41/06

Abstract: 本发明公开了一种内燃机，该内燃机包括：用以向燃烧室喷射燃料从而在燃烧室中产生空气－燃料混合物的燃料喷射器；用以点燃所述空气－燃料混合物从而在燃烧室中导致燃烧的火花塞；以及用以确定发动机的操作是否将被停止的控制器，如果该控制器确定发动机操作将被停止，那么该控制器选择性地调整发动机的操作状态。

公开(公告)号：CN1942668A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200580000926.X

申请日：2005-12-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤田英弘 ,  长田尚树 ,  松木好孝 ,  佑谷昌彦 ,  三堀敦士 ,  野内忠则 ,  片山孝嗣 ,  滨根将太

IPC: F02N17/00 ,  F02D41/18 ,  F02D41/06 ,  F02D41/04 ,  F02P5/15 ,  F02N11/08

CPC classification number: F02N99/006 ,  F02D35/023 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D41/18 ,  F02D2200/0402 ,  F02N11/0814 ,  F02N2200/021 ,  F02N2200/023 ,  F02N2300/2002 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/46

Abstract: 一种内燃机，所述内燃机可通过基于燃烧室压力、或内燃机温度、或活塞位置、或从内燃机停止起经过的时间、或这些考虑因素的结合控制点火－燃烧在进行或不进行转动曲轴的情况下被点火－燃烧起动。

公开(公告)号：CN1796751A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200510136231.6

申请日：2005-12-23

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 三堀敦士 ,  长田尚树 ,  松木好孝 ,  藤田英弘 ,  佑谷昌彦 ,  野内忠则 ,  片山孝嗣 ,  滨根将太

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02N99/006 ,  F02D37/02 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  Y10T477/87

Abstract: 一种内燃机及其控制方法，可靠地进行无主曲轴的起动。在内燃机(1)中，在怠速停止条件成立的情况，在将设于压缩空气供给通路(25)和第一漏气通路(21)的连接部的第三通路切换阀(28)及漏气控制阀(24)设为“闭”状态，将曲轴箱对进气通路(14)的连通切断后，进行规定时间的怠速运转，然后，停止发动机。另一方面，在怠速停止解除条件成立的情况，将电磁式进气阀(8)设为“开”状态，将第一～三通路切换阀(26～28)设为“闭状态”，使压缩机(17)在规定时间动作，通过压缩空气通路(25)将压缩空气供给到燃烧室(2)及曲轴箱内，使缸内压力上升，然后，进行发动机的起动。

公开(公告)号：CN1796750A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200510128495.7

申请日：2005-12-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 佑谷昌彦 ,  长田尚树 ,  藤田英弘 ,  松木好孝 ,  三堀敦士 ,  野内忠则 ,  片山孝嗣 ,  滨根将太

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02N99/006 ,  F02D41/042 ,  F02N11/0814 ,  F02N19/00

Abstract: 一种内燃机及其控制方法，在发动机起动时，使燃烧室内温度稳定，可靠地进行无转动曲轴的起动。在规定的怠速停止(或发动机停止条件)成立的情况下，基于其此前读取的发动机运转状态推测燃烧室温度，并基于推测的燃烧室温度设定停止前的怠速运转时间(S1～S5)。然后，在进行了设定的时间的怠速运转后，将发动机停止(S6～S10)。