公开(公告)号：CN113631757B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN201980094774.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  铃木晴彦 ,  盐谷英尔 ,  松山秀信

IPC: C23C24/04

Abstract: 至少具备：基座(45)，其以预定的姿势载置气缸盖(12)；底板(26)，其配置到与气缸盖分开的位置；旋转部件(29)，其使底板以旋转轴线(C)为中心旋转；喷枪(23)，其以喷射方向朝向旋转轴线的方式安装固定到底板；高压配管(21b)，其向喷枪引导工作气体；以及旋转接头(21k)，其设置到所述高压配管的基端，高压配管沿着旋转轴线布置。

公开(公告)号：CN113631755B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN201980094711.0

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，一边使具有不相互连续的多个被成膜部(16c)的工件(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着由相对于所述多个被成膜部的轨迹(T)和连结该相对于多个被成膜部的轨迹(T)的连接轨迹(CT)构成的连续的移动轨迹(MT)相对地移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，利用冷喷法向所述多个被成膜部分别喷射原料粉末而形成覆膜，其中，将所述移动轨迹中的所述工件与所述喷嘴之间的相对速度变低的折返点(TP1)设定于所述连接轨迹之上。

公开(公告)号：CN113631755A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094711.0

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，一边使具有不相互连续的多个被成膜部(16c)的工件(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着由相对于所述多个被成膜部的轨迹(T)和连结该相对于多个被成膜部的轨迹(T)的连接轨迹(CT)构成的连续的移动轨迹(MT)相对地移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，利用冷喷法向所述多个被成膜部分别喷射原料粉末而形成覆膜，其中，将所述移动轨迹中的所述工件与所述喷嘴之间的相对速度变低的折返点(TP1)设定于所述连接轨迹之上。

公开(公告)号：CN113631756B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201980094769.5

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 镰田恒吉 ,  柴山博久 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，使具有作为被成膜部的环状气门座部(16c)的气缸盖毛坯(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着所述被成膜部的成膜起点(P2)与成膜终点(P5)重叠而形成重叠部的成膜轨迹(T)相对移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，一边在所述被成膜部形成覆膜，其中，以所述重叠部的成膜起点处的、覆膜相对于被成膜部的面的端部倾斜角(θ)成为45°以下的方式成膜。

公开(公告)号：CN100474679C

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200480034165.5

申请日：2004-10-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤木章 ,  前川幸广 ,  仓持竹晴 ,  胜雅彦 ,  平尾隆行 ,  清水健 ,  岩本雅则 ,  三木贞雄 ,  铃木晴彦 ,  武藤宜树 ,  江口薰 ,  小又正博 ,  斋藤宽

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56

Abstract: 将燃料电池堆栈(1)的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)交替层叠于导向箱(40)中。隔板(5A，5B，6)具有槽状的气体通路(10A，10B)。通过以规定图案吸附有粘接剂(7)粉末的感光鼓(31A，31B)，使粘接剂(7)的粉末预先附着于除气体通路(10A，10B)以外的隔板(5A，5B，6)的表面。通过用加压机(43)和加热器(40C)对层叠于导向箱(40)中的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)进行热压缩，从而得到被一体化了的燃料电池堆栈(1)。

公开(公告)号：CN1894819A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200480034165.5

申请日：2004-10-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤木章 ,  前川幸广 ,  仓持竹晴 ,  胜雅彦 ,  平尾隆行 ,  清水健 ,  岩本雅则 ,  三木贞雄 ,  铃木晴彦 ,  武藤宜树 ,  江口薰 ,  小又正博 ,  斋藤宽

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: Y02P70/56

Abstract: 将燃料电池堆栈(1)的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)交替层叠于导向箱(40)中。隔板(5A，5B，6)具有槽状的气体通路(10A，10B)。通过以规定图案吸附有粘接剂(7)粉末的感光鼓(31A，31B)，使粘接剂(7)的粉末预先附着于除气体通路(10A，10B)以外的隔板(5A，5B，6)的表面。通过用加压机(43)和加热器(40C)对层叠于导向箱(40)中的隔板(5A，5B，6)和膜电极复合体(2)进行热压缩，从而得到被一体化了的燃料电池堆栈(1)。

公开(公告)号：CN113631757A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094774.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴山博久 ,  镰田恒吉 ,  铃木晴彦 ,  盐谷英尔 ,  松山秀信

IPC: C23C24/04

Abstract: 至少具备：基座(45)，其以预定的姿势载置气缸盖(12)；底板(26)，其配置到与气缸盖分开的位置；旋转部件(29)，其使底板以旋转轴线(C)为中心旋转；喷枪(23)，其以喷射方向朝向旋转轴线的方式安装固定到底板；高压配管(21b)，其向喷枪引导工作气体；以及旋转接头(21k)，其设置到所述高压配管的基端，高压配管沿着旋转轴线布置。

公开(公告)号：CN113631756A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN201980094769.5

申请日：2019-03-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 镰田恒吉 ,  柴山博久 ,  田井中直也 ,  内海贵人 ,  松山秀信 ,  盐谷英尔 ,  荻谷俊夫 ,  铃木晴彦

IPC: C23C24/04 ,  F02F1/00

Abstract: 一种成膜方法，在该成膜方法中，使具有作为被成膜部的环状气门座部(16c)的气缸盖毛坯(3)和冷喷装置(2)的喷嘴(23d)沿着所述被成膜部的成膜起点(P2)与成膜终点(P5)重叠而形成重叠部的成膜轨迹(T)相对移动，一边从所述喷嘴连续地喷射原料粉末，一边在所述被成膜部形成覆膜，其中，以所述重叠部的成膜起点处的、覆膜相对于被成膜部的面的端部倾斜角(θ)成为45°以下的方式成膜。

公开(公告)号：CN1906787A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200480040576.5

申请日：2004-12-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 藤木章 ,  前川幸广 ,  清水健 ,  平尾隆行 ,  岩本雅则 ,  三木贞雄 ,  铃木晴彦 ,  斋藤宽

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/028 ,  H01M8/0297 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明涉及一种固体高分子膜燃料电池的制造方法，该固体高分子膜燃料电池是在膜电极复合体(9)的一表面层叠第1气体扩散层(6A)和第1隔板(7A)、并在膜电极复合体(9)的另一表面层叠第2气体扩散层(6B)和第2隔板(7B)而成的。在第1隔板(7A)的与第1气体扩散层(6A)的接触面涂敷粘接剂，在第2隔板(7B)的与第2气体扩散层(6B)的接触面涂敷粘接剂，在一对压紧夹具(113、123)之间按记载顺序重叠配置第1隔板(7A)、第1气体扩散层(6A)、膜电极复合体(9)、第2气体扩散层(6B)和第2隔板(7B)，用压紧夹具(113、123)对第1隔板(7A)和第2隔板(7B)一边进行加压一边进行加热，从而得到一体化的燃料电池。