公开(公告)号：CN109891066A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201780066908.4

申请日：2017-07-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丸山敦士 ,  齐藤贤二郎 ,  新村龙太 ,  森本泰弘

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08

Abstract: 排气管(10、10A～10C)的外管(70)的比催化剂(58)靠消声器(56)侧的部位构成为从催化剂(58)排出的净化后的废气流向消声器(56)的出口部(84、90、96)。出口部(84、90、96)的沿着上下方向的长度(Lpa～Lpc)和沿着左右方向的长度(Lha～Lhc)中的一方的长度比催化剂(58)的直径(D)短，另一方的长度比催化剂(58)的直径(D)长。

公开(公告)号：CN109891066B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201780066908.4

申请日：2017-07-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丸山敦士 ,  齐藤贤二郎 ,  新村龙太 ,  森本泰弘

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08

Abstract: 排气管(10、10A～10C)的外管(70)的比催化剂(58)靠消声器(56)侧的部位构成为从催化剂(58)排出的净化后的废气流向消声器(56)的出口部(84、90、96)。出口部(84、90、96)的沿着上下方向的长度(Lpa～Lpc)和沿着左右方向的长度(Lha～Lhc)中的一方的长度比催化剂(58)的直径(D)短，另一方的长度比催化剂(58)的直径(D)长。

公开(公告)号：CN103486233B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201310223940.2

申请日：2013-06-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井元丰 ,  能村健 ,  深川真 ,  丸山敦士

IPC: F16H57/031

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构，其避免与离心式离合器干涉并且不需要在传动箱盖的外表面上突出设置加强用肋，能够充分确保传动箱盖的刚性，在鞍乘型车辆用动力单元中，在从内燃机本体延伸的传动箱主体与传动箱盖之间的变速器室中，收纳有带式无级变速器和离心式离合器，在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有从对置部的周围呈放射状地延伸的多个放射状肋，对置部与传动轴的靠传动箱盖一侧的轴端对置。在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有：第一环状肋，其围绕在离心式离合器所具有的离合器外壳的外周，并且放射状肋与第一环状肋的内周连结；第二环状肋，其围绕第一环状肋，并且在周向上的多个部位与第一环状肋连结。

公开(公告)号：CN103486233A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310223940.2

申请日：2013-06-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井元丰 ,  能村健 ,  深川真 ,  丸山敦士

IPC: F16H57/031

CPC classification number: F16H57/035 ,  F16H57/03 ,  F16H57/031

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构，其避免与离心式离合器干涉并且不需要在传动箱盖的外表面上突出设置加强用肋，能够充分确保传动箱盖的刚性，在鞍乘型车辆用动力单元中，在从发动机本体延伸的传动箱主体与传动箱盖之间的变速器室中，收纳有带式无级变速器和离心式离合器，在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有从对置部的周围呈放射状地延伸的多个放射状肋，对置部与传动轴的靠传动箱盖一侧的轴端对置。在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有：第一环状肋，其围绕在离心式离合器所具有的离合器外壳的外周，并且放射状肋与第一环状肋的内周连结；第二环状肋，其围绕第一环状肋，并且在周向上的多个部位与第一环状肋连结。