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公开(公告)号：CN113195942B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201880100347.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H55/06
Abstract: 本发明提供一种树脂制的内燃机用辅机齿轮，其即使浸渍在包含窜漏气体、结露水的润滑油中之后，也能够在与所啮合的由金属材料形成的动力传递齿轮之间形成期望的齿隙，实现齿轮成本降低、耐久性提高、啮合声音减小。在与向内燃机(3)的辅机(8)传递曲柄轴(31)的驱动力的动力传递齿轮(47)啮合的内燃机用辅机齿轮(82)中，动力传递齿轮由铁系的金属材料形成，以与曲柄轴一体旋转的方式设置，内燃机用辅机齿轮设置于旋转轴(88)，为采用不含纤维等加强材料的耐热树脂的单一组成并通过注射成型得到的树脂制齿轮，该旋转轴(88)以旋转自如的方式支承在曲柄箱(35)内，在曲柄箱(35)中支承有曲柄轴，初始使用前的绝对干燥状态下的内燃机用辅机齿轮的齿形形状设定为，内燃机用辅机齿轮吸收水分后的最大膨润状态下的与动力传递齿轮的齿隙大于规定的最小状态。
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公开(公告)号：CN103486233B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310223940.2
申请日：2013-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/031
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构，其避免与离心式离合器干涉并且不需要在传动箱盖的外表面上突出设置加强用肋，能够充分确保传动箱盖的刚性，在鞍乘型车辆用动力单元中，在从内燃机本体延伸的传动箱主体与传动箱盖之间的变速器室中，收纳有带式无级变速器和离心式离合器，在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有从对置部的周围呈放射状地延伸的多个放射状肋，对置部与传动轴的靠传动箱盖一侧的轴端对置。在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有：第一环状肋，其围绕在离心式离合器所具有的离合器外壳的外周，并且放射状肋与第一环状肋的内周连结；第二环状肋，其围绕第一环状肋，并且在周向上的多个部位与第一环状肋连结。
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公开(公告)号：CN103486233A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310223940.2
申请日：2013-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/031
CPC classification number: F16H57/035 , F16H57/03 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构，其避免与离心式离合器干涉并且不需要在传动箱盖的外表面上突出设置加强用肋，能够充分确保传动箱盖的刚性，在鞍乘型车辆用动力单元中，在从发动机本体延伸的传动箱主体与传动箱盖之间的变速器室中，收纳有带式无级变速器和离心式离合器，在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有从对置部的周围呈放射状地延伸的多个放射状肋，对置部与传动轴的靠传动箱盖一侧的轴端对置。在传动箱盖的内表面上一体地突出设置有：第一环状肋，其围绕在离心式离合器所具有的离合器外壳的外周，并且放射状肋与第一环状肋的内周连结；第二环状肋，其围绕第一环状肋，并且在周向上的多个部位与第一环状肋连结。
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公开(公告)号：CN113195942A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201880100347.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H55/06
Abstract: 本发明提供一种树脂制的内燃机用辅机齿轮，其即使浸渍在包含窜漏气体、结露水的润滑油中之后，也能够在与所啮合的由金属材料形成的动力传递齿轮之间形成期望的齿隙，实现齿轮成本降低、耐久性提高、啮合声音减小。在与向内燃机(3)的辅机(8)传递曲柄轴(31)的驱动力的动力传递齿轮(47)啮合的内燃机用辅机齿轮(82)中，动力传递齿轮由铁系的金属材料形成，以与曲柄轴一体旋转的方式设置，内燃机用辅机齿轮设置于旋转轴(88)，为采用不含纤维等加强材料的耐热树脂的单一组成并通过注射成型得到的树脂制齿轮，该旋转轴(88)以旋转自如的方式支承在曲柄箱(35)内，在曲柄箱(35)中支承有曲柄轴，初始使用前的绝对干燥状态下的内燃机用辅机齿轮的齿形形状设定为，内燃机用辅机齿轮吸收水分后的最大膨润状态下的与动力传递齿轮的齿隙大于规定的最小状态。
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