-
公开(公告)号：CN110475957B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201880022838.7
申请日：2018-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机(23)具备：将曲轴(35)支承为旋转自如的曲轴箱(24)；液密地覆盖曲轴箱(24)的侧方的壳体罩(54)；与曲轴箱(24)结合，配置在比包含曲轴(35)的旋转轴线(Xc)在内的假想水平面(HP)靠上方的位置，并且对相互以倾斜角交叉的V型配置的多个气缸(25a、25b)进行划分的气缸体(25)；与曲轴(35)一体旋转的被检测体(56)；以及在比假想水平面(HP)靠上方的位置从外侧安装于曲轴箱(24)，面对被检测体(56)的轨道并根据被检测体(56)的动作而生成脉冲信号的检测传感器(31)。由此，提供一种可以在所谓V型的内燃机中高精度地检测曲轴的角速度的检测传感器的配置结构。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110685804A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910609039.6
申请日：2019-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机，其在搭载于机动二轮车时，能够抑制向车宽方向伸出，并且相对于车辆配置在尽可能低的位置。发动机(31)具备：罩(49、69)，其在向车体搭载时，通过越向下方越向车宽方向内侧倾斜的配合面(54、72)与曲轴箱(32)结合，覆盖旋转轴的突出端；安装用凸起(55、73)，其一体地形成于罩(49、69)，距配合面(54、72)具有规定的高度，收纳将罩(49、69)紧固于曲轴箱(32)的紧固部件(56、74)。
-
公开(公告)号：CN110520613B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880022230.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机(23)具备：旋转自如地支承于曲轴箱(31)的曲轴(32)；气缸体(33)，其结合于曲轴箱(31)，配置于比包含曲轴(32)的旋转轴线(Xc)的虚拟水平面(HP)靠上方的位置，且划分出彼此以侧倾角交叉的V型配置的多个气缸；与曲轴(32)一体地旋转的被检测体；以及检测传感器(36)，其在接受行驶风的曲轴箱(31)的前表面(31a)从外侧安装于比虚拟水平面(HP)靠下方的位置，面向被检测体的轨道并根据被检测体的运动生成脉冲信号。由此，提供能够在所谓的V型的内燃机中以较高的精度检测曲轴的角速度的检测传感器的配置构造。
-
公开(公告)号：CN110520613A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880022230.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机(23)具备：旋转自如地支承于曲轴箱(31)的曲轴(32)；气缸体(33)，其结合于曲轴箱(31)，配置于比包含曲轴(32)的旋转轴线(Xc)的虚拟水平面(HP)靠上方的位置，且划分出彼此以侧倾角交叉的V型配置的多个气缸；与曲轴(32)一体地旋转的被检测体；以及检测传感器(36)，其在接受行驶风的曲轴箱(31)的前表面(31a)从外侧安装于比虚拟水平面(HP)靠下方的位置，面向被检测体的轨道并根据被检测体的运动生成脉冲信号。由此，提供能够在所谓的V型的内燃机中以较高的精度检测曲轴的角速度的检测传感器的配置构造。
-
公开(公告)号：CN110685804B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910609039.6
申请日：2019-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机，其在搭载于机动二轮车时，能够抑制向车宽方向伸出，并且相对于车辆配置在尽可能低的位置。发动机(31)具备：罩(49、69)，其在向车体搭载时，通过越向下方越向车宽方向内侧倾斜的配合面(54、72)与曲轴箱(32)结合，覆盖旋转轴的突出端；安装用凸起(55、73)，其一体地形成于罩(49、69)，距配合面(54、72)具有规定的高度，收纳将罩(49、69)紧固于曲轴箱(32)的紧固部件(56、74)。
-
公开(公告)号：CN110475957A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022838.7
申请日：2018-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机(23)具备：将曲轴(35)支承为旋转自如的曲轴箱(24)；液密地覆盖曲轴箱(24)的侧方的壳体罩(54)；与曲轴箱(24)结合，配置在比包含曲轴(35)的旋转轴线(Xc)在内的假想水平面(HP)靠上方的位置，并且对相互以倾斜角交叉的V型配置的多个气缸(25a、25b)进行划分的气缸体(25)；与曲轴(35)一体旋转的被检测体(56)；以及在比假想水平面(HP)靠上方的位置从外侧安装于曲轴箱(24)，面对被检测体(56)的轨道并根据被检测体(56)的动作而生成脉冲信号的检测传感器(31)。由此，提供一种可以在所谓V型的内燃机中高精度地检测曲轴的角速度的检测传感器的配置结构。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.027 seconds)
