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公开(公告)号：CN115135899B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202180014370.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种螺旋弹簧夹具(10)，包括：弹簧支撑部支撑部；多个移位限制部(14)，其从弹簧支撑部(13)沿着轴线(CL)延伸，被构造为抵靠螺旋弹簧(Sp)的外周表面，并且限制螺旋弹簧(Sp)的径向移位；以及盖部(15)，其由移位限制部(14)支撑并且被构造为通过与弹簧支撑部(13)一起夹置螺旋弹簧(Sp)而将螺旋弹簧(Sp)保持为压缩状态。优选地，仅移位限制部(14)设置在弹簧支撑部(13)与盖部(15)之间。(13)，螺旋弹簧(Sp)的一端被构造为放置于弹簧
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公开(公告)号：CN115135451B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202180014467.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种弹丸的投射条件的确定方法，包括：在螺旋弹簧(30)的表面形成被覆膜(36)的第一步骤；执行将弹丸(42)投射到形成有被覆膜的螺旋弹簧(30a)的喷丸处理的第二步骤；以及检查进行了喷丸处理的螺旋弹簧(30b)上是否残留被覆膜的第三步骤。在第三步骤中确认被覆膜残留的情况下，改变至少包括投射速度、投射时间、材料和弹丸的平均粒径的喷丸处理的条件，并且重复第二步骤和第三步骤，直到被覆膜不残留。在第三步骤中确认被覆膜不残留的情况下，确定获得没有被覆膜残留的螺旋弹簧的第二步骤中的喷丸处理的条件作为弹丸的投射条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115135451A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202180014467.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种弹丸的投射条件的确定方法，包括：在螺旋弹簧(30)的表面形成被覆膜(36)的第一步骤；执行将弹丸(42)投射到形成有被覆膜的螺旋弹簧(30a)的喷丸处理的第二步骤；以及检查进行了喷丸处理的螺旋弹簧(30b)上是否残留被覆膜的第三步骤。在第三步骤中确认被覆膜残留的情况下，改变至少包括投射速度、投射时间、材料和弹丸的平均粒径的喷丸处理的条件，并且重复第二步骤和第三步骤，直到被覆膜不残留。在第三步骤中确认被覆膜不残留的情况下，确定获得没有被覆膜残留的螺旋弹簧的第二步骤中的喷丸处理的条件作为弹丸的投射条件。
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公开(公告)号：CN109996713B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201680090870.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 更高精度地设定车辆的各种控制的设定。具有：驾驶操作状况检测部(11、21)，其检测驾驶员驾驶车辆(10、20)的驾驶操作状况；环境检测部(14、122、126、172、24、222、226、322)，其检测车辆(10、20)行驶的环境；情感检测部(124、125、174、224、225、324)，其检测驾驶员的情感或情感的变化；特性估计部(173、174、323、324)，其根据环境检测部(14、122、126、172、24、222、226、322)检测到的环境下的驾驶员的驾驶操作状况、以及驾驶操作时的驾驶员的情感或情感的变化，估计相对于车辆(10、20)的驾驶员的特性；以及变更部(175、325)，其根据特性估计部(173、174、323、324)估计出的驾驶员的特性，对车辆(10、20)的各种控制的设定进行变更。
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公开(公告)号：CN109996713A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201680090870.X
申请日：2016-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/188 , B60W40/08 , B60W40/09
Abstract: 更高精度地设定车辆的各种控制的设定。具有：驾驶操作状况检测部(11、21)，其检测驾驶员驾驶车辆(10、20)的驾驶操作状况；环境检测部(14、122、126、172、24、222、226、322)，其检测车辆(10、20)行驶的环境；情感检测部(124、125、174、224、225、324)，其检测驾驶员的情感或情感的变化；特性估计部(173、174、323、324)，其根据环境检测部(14、122、126、172、24、222、226、322)检测到的环境下的驾驶员的驾驶操作状况、以及驾驶操作时的驾驶员的情感或情感的变化，估计相对于车辆(10、20)的驾驶员的特性；以及变更部(175、325)，其根据特性估计部(173、174、323、324)估计出的驾驶员的特性，对车辆(10、20)的各种控制的设定进行变更。
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公开(公告)号：CN115135899A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202180014370.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种螺旋弹簧夹具(10)，包括：弹簧支撑部(13)，螺旋弹簧(Sp)的一端被构造为放置于弹簧支撑部；多个移位限制部(14)，其从弹簧支撑部(13)沿着轴线(CL)延伸，被构造为抵靠螺旋弹簧(Sp)的外周表面，并且限制螺旋弹簧(Sp)的径向移位；以及盖部(15)，其由移位限制部(14)支撑并且被构造为通过与弹簧支撑部(13)一起夹置螺旋弹簧(Sp)而将螺旋弹簧(Sp)保持为压缩状态。优选地，仅移位限制部(14)设置在弹簧支撑部(13)与盖部(15)之间。
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公开(公告)号：CN218717081U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222567194.6
申请日：2022-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高发动机的通路部件的安装自由度的结构。本实用新型第一实施方式的发动机的通路部件(10)是排气通路部件，具有第一分割体(12)和第二分割体(14)，第一分割体(12)具备具有第一分割面(12f)的第一突出部(12d)，第二分割体(14)具备具有第二分割面(14f)的第二突出部(14d)。在所述第二分割面(14f)与所述第一分割面(12f)抵接的状态下，所述第一突出部(12d)和所述第二突出部(14d)连接，而形成通路部(10c)及与该通路部连续的管连接用球状部(10a)。
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