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公开(公告)号：CN103395364A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310323451.4
申请日：2009-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/05
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/28 , E05B83/34
Abstract: 一种用于车辆的燃料加注管开口的盖结构包括通过促动构件(27；156)在关闭方向上促动的燃料盖(15；115)。用于相对于燃料盖或形成在燃料盖中的撞击部件(26；151)接合和释放的接合突起(63；155)设置有用于在关闭方向上促动燃料盖的促动构件(27；156)。
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公开(公告)号：CN114763121A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111626886.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够不被收缩器影响而较宽地确保车室空间，而且能够使安装收缩器的收缩器安装部的加强形成为轻量的车身上部结构。车身上部结构具备后上边梁、收缩器、安全带以及固定器。后上边梁沿着车身的车顶板延伸出。收缩器收纳于后上边梁的内部，并通过第一紧固连结螺栓固定于后上边梁。安全带例如向与第一紧固连结螺栓的轴线正交的拉出方向拉出。贯穿环将通过安全带对乘员进行约束的安全带的张设方向相对于拉出方向呈锐角改变。
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公开(公告)号：CN103395364B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310323451.4
申请日：2009-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/05
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/28 , E05B83/34
Abstract: 本发明涉及车辆的燃料加注管开口的盖结构，包括：具有燃料加注管开口的燃料接合器、燃料盖、在燃料接合器上的接合突起、设置在燃料盖上与接合突起接合并将燃料盖锁定在关闭状态的撞击部件、其上设置的促动构件和锁销，接合突起能够在朝向或远离撞击部件的方向上推进和缩回并具有倾斜表面，用于与撞击部件相互接触和接合的接触部件在该表面上、在与接合突起的推进和缩回方向相交的方向上倾斜；接合突起与锁销同心设置并具有供锁销插入的销孔，所述销孔与倾斜表面连续；撞击部件具有锁销可以与之接合的锁孔部件。由此，锁销和接合突起可以定位在一起，从而更有效地利用空间。此外，倾斜表面和锁孔部件可以形成在撞击部件中，且可以缩小组成部件的尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101918239B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN200980102620.3
申请日：2009-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/28 , E05B83/34
Abstract: 一种用于车辆的燃料加注管开口的盖结构包括通过促动构件(27；156)在关闭方向上促动的燃料盖(15；115)。用于相对于燃料盖或形成在燃料盖中的撞击部件(26；151)接合和释放的接合突起(63；155)设置有用于在关闭方向上促动燃料盖的促动构件(27；156)。
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公开(公告)号：CN103395365B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310323452.9
申请日：2009-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/28 , E05B83/34
Abstract: 一种用于车辆的燃料加注管开口的盖结构，包括通过促动构件(27；156)在关闭方向上促动的燃料盖(15；115)，用于相对于燃料盖或形成在燃料盖中的撞击部件(26；151)接合和释放的接合突起(63；155)，还设置有用于在关闭方向上促动燃料盖的促动构件(27；156)。所述促动构件包括：连接至所述促动构件连接部件（57）的固定部件（74）；与所述固定部件连续的一对延伸部件（75），并且所述一对延伸部件（75）彼此隔开一定距离地朝向彼此；以及与所述一对延伸部件中的每一个连续的一对挤压部件（76），并且所述一对挤压部件（76）彼此靠近以形成预定的间距（S）。
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公开(公告)号：CN101918239A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200980102620.3
申请日：2009-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/28 , E05B83/34
Abstract: 一种用于车辆的燃料加注管开口的盖结构包括通过促动构件(27；156)在关闭方向上促动的燃料盖(15；115)。用于相对于燃料盖或形成在燃料盖中的撞击部件(26；151)接合和释放的接合突起(63；155)设置有用于在关闭方向上促动燃料盖的促动构件(27；156)。
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公开(公告)号：CN118665610A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310271606.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车用面板结构，可避免内面板上的凹槽中的粘合剂在内面板与外面板相互粘合后的加工过程中溢出。车用面板结构包括：外面板，构成所述车用面板结构的外部；以及内面板，通过粘合剂而固定在所述外面板的内侧，其中所述内面板具有沿着远离所述外面板的方向凹陷的凹槽，所述凹槽具有粘合剂涂布部，所述粘合剂涂布部相对于所述凹槽的底面垂直地偏移。
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公开(公告)号：CN103395365A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310323452.9
申请日：2009-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0561 , B60K2015/0584 , E05B81/06 , E05B81/28 , E05B83/34
Abstract: 一种用于车辆的燃料加注管开口的盖结构包括通过促动构件(27；156)在关闭方向上促动的燃料盖(15；115)。用于相对于燃料盖或形成在燃料盖中的撞击部件(26；151)接合和释放的接合突起(63；155)设置有用于在关闭方向上促动燃料盖的促动构件(27；156)。
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